地铁运行

作品数：238被引量：575H指数：13
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地裂缝场地地铁运行引起框架结构振动的数值分析被引量：4
《噪声与振动控制》2016年第5期117-121,共5页许晨 杨觅 门玉明 袁立群 
国家自然科学基金项目(41172257);国家自然科学基金青年项目(41502277);中央高校基金310826162005
针对西安地裂缝场地地铁运行引起地面建筑物的振动问题,建立隧道-地裂缝-地层-框架结构三维有限元模型,进行建筑物的模态分析和振动响应分析,并与同荷载工况的无地裂缝场地框架结构的振动响应进行对比。结果表明:结构的竖向振动比水平...
关键词：振动与波 地裂缝 地铁 框架结构 数值分析 
地铁运行引起地面局部振动放大现象的数值分析被引量：9
《噪声与振动控制》2015年第2期116-120,共5页张啟乐 刘林芽 李纪阳 
列车低噪声车轮声辐射优化模型及其遗传算法研究(51268014);江西省高等学校科技落地计划项目(2024)
以南昌地铁一号线穿越的土层为研究对象,建立轨道—隧道—大地的三维有限元模型,施加粘弹性人工边界,从隧道埋深,场地土层弹性模量等角度分析了由地铁运行所诱发的地面振动的传播规律。研究表明:地面振动的衰减并不是随着与隧道中心距...
关键词：振动与波 地铁 有限元模型 振动放大区 隧道埋深 土层弹性模量 
正交试验下地铁诱发的环境振动影响分析被引量：4
《噪声与振动控制》2015年第1期169-175,共7页熊超华 雷晓燕 
国家自然科学基金项目(U1134107);江西省普通本科高校科技落地计划项目;江西省青年科学基金资助项目(20142BAB216001)
结合南昌地铁实际情况,采用正交试验的方法,对地铁运行引起环境振动的敏感影响因素进行正交分析。以隧道中心正上方地面点Z振级为评价指标,选取三个因素:减振措施、隧道埋深和列车行驶速度,每个因素分析四个水平,采用正交表,进行16组实...
关键词：振动与波 地铁运行 浮置板 正交试验 
地铁运行引起的建筑物振动响应预测被引量：11
《噪声与振动控制》2015年第1期176-181,共6页郑国琛 祁皑 
国家自然科学基金资助项目(51108092)
福州地铁尚未建成时,需要对临近建筑物的振动响应进行预测。由此,建立车轨垂向耦合振动数值分析模型和隧道—土体—建筑物有限元模型,参考福州地铁振源参数及沿线典型II类场地土类型,对地铁运行后,临近建筑物的振动响应作出了理论预测...
关键词：振动与波 地铁运行 加速度振级 数值分析 
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