地图匹配

作品数：637被引量：2002H指数：21
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基于Spark Streaming的海量GPS数据实时地图匹配算法
《计算机应用研究》2024年第5期1338-1342,共5页陈艳艳 李四洋 张云超 
国家重点研发计划资助项目(2022YFB2602104)。
浮动车GPS数据作为交通信息处理的基础,随着被监控车辆数量的高速增长,产生了海量GPS数据,对地图匹配提出了挑战。为了解决传统匹配方法难以满足匹配效率和精度的不足,提出一种针对海量GPS数据的实时并行地图匹配算法,能够同时保证较高...
关键词：海量 GPS 并行计算 地图匹配 实时计算 SPARK 
复杂路段的角度差和后续点地图匹配方法被引量：2
《计算机应用研究》2022年第2期379-384,共6页汪小寒 何增宇 胡王悟 王配 杨龙 
国家自然科学基金资助项目(61972439);安徽省自然科学基金资助项目(2008085MF212);安徽高校自然科学研究项目(KJ2019A0481)。
针对仅依靠距离和轨迹与路径的相似性来判断正确道路的方法,在并行和交叉路段的复杂路网环境中,易匹配到相邻路段或部分不可达的路段,导致匹配错误的问题,提出采用线性回归模型的方法,其能更精确地描述道路形状在转弯处的变化,根据路段...
关键词：地图匹配 并行路段 交叉路段 角度差 回归 后续点 
面向复杂路网低频GPS采样数据新型地图匹配算法被引量：3
《计算机应用研究》2021年第2期495-500,共6页黄振锋 乔少杰 韩楠 元昌安 许源平 曹亮 覃晓 魏军林 
四川省高校人文社会科学重点研究基地科研项目(JGYQ2018010);国家自然科学基金资助项目(61802035,61772091,61962006);四川省科技计划资助项目(2019YFS0067,21JCQN2019,2020YFG0153,20YYJC2785,2020YJ0481,2020YFS0466,2020YJ0430,2020JDR0164);广西自然科学基金资助项目(2018GXNSFDA138005);四川高校科研创新团队建设计划资助项目(18TD0027)。
大数据时代低频采样交通轨迹数据呈指数级增长,准确、高效地对复杂路网中产生的海量低频浮动车数据进行地图匹配对出租车载客热点和路线推荐具有重要意义。基于上述考虑,提出了一种基于曲线拟合的改进算法,对缺失的轨迹数据和路网数据...
关键词：地图匹配 复杂道路网络 低频浮动车数据 曲线拟合 Geohash 
基于时空分析的地图匹配算法研究被引量：6
《计算机应用研究》2016年第8期2266-2269,共4页刘卫宁 汪杰宇 郑林江 
国家自然科学基金资助项目(61203135);中国博士后科学基金资助项目(2014T70852);重庆市博士后科研资助项目(XM201305);重庆市应用开发计划重点项目(cstc2014yykf B30003);中央高校基金重大项目(106112014CDJZR188801)
针对目前城市浮动车数据量日益庞大,地图匹配算法实时性差、匹配率不高的缺点,提出了一种基于时空分析的地图匹配算法。算法在对城市路网建立网格索引的基础上,综合考虑了空间几何、路网拓扑信息及上下文因素对选取GPS投影点的影响,大...
关键词：地图匹配 路网拓扑 网格索引 时空分析 
信号强度与运动传感器融合的智能手机室内定位算法被引量：5
《计算机应用研究》2016年第6期1849-1852,共4页景首才 惠飞 马旭攀 郭毅涛 赵祥模 
国家自然科学基金资助项目(51278058);国家交通部信息化技术专项项目(2012364812105);西安市科技计划资助项目(CXY1440(9))
利用智能手机传感器实现高精度跟踪定位已经成为一个研究热点。针对室内定位中由于手机的运动引起采集信号强度不稳定造成的定位误差大的问题,提出了基于信号强度与加速度梯度融合综合的新的测距算法,结合手机方向信息、地图信息、信号...
关键词：智能手机 室内定位 信号强度 加速度 融合测距 地图匹配 
一种基于位置点的地图匹配改进算法被引量：6
《计算机应用研究》2013年第11期3318-3319,3323,共3页王忠民 王青 张荣 宋辉 
国家自然科学基金资助项目(61373116;61100166);陕西省工业攻关项目(2012K06-05)
针对智能手机计算资源有限、功耗要求高、内置GPS模块易受到周围环境的影响等问题,提出了一种改进的基于位置点的地图匹配算法,利用用户个人位置移动的连续性,结合历史轨迹数据进行道路投影,通过纠偏的方法对手机的定位数据与电子地图...
关键词：全球定位系统 地图匹配 智能手机 基于位置的服务 
基于道路缓冲区分析的地图匹配算法被引量：19
《计算机应用研究》2011年第9期3312-3314,共3页赖云波 孙棣华 廖孝勇 孙焕山 
重庆市科技攻关计划资助项目(CSTC;2005AC6037);高等学校博士点基金资助项目(20090191110022)
针对目前城市交通中对浮动车数据匹配实时性差和匹配率不高的缺点,提出一种利用道路缓冲区的大规模GPS数据的地图匹配算法。在综合考虑GPS定位点精度以及道路宽度的基础上,构建道路缓冲区区域,通过分析道路缓冲区区域与路网中道路的对...
关键词：浮动车技术 道路缓冲区 地图匹配 定位精度 道路宽度 
基于Zernike形状矩的地图匹配算法被引量：1
《计算机应用研究》2011年第7期2786-2788,2792,共4页曹闻 万明英 李润生 余文杰 
地图匹配算法的有效性和可靠性对于智能交通系统而言是非常重要的,而目前存在的地图匹配算法在一些复杂环境下(如道路交叉口)仍然不能提供合理的输出。采用D-S证据理论融合当前车辆位置信息和方向信息可以有效地扩大待匹配道路之间的差...
关键词：地图匹配 形状描述子 Zernike距 证据理论 
确定性地图匹配算法在车辆导航的应用和推广被引量：3
《计算机应用研究》2004年第6期117-119,共3页张昊 刘晓鸿 富立 
在车辆导航中 ,地图匹配算法通过筛选正确道路来计算和显示车辆行驶的正确位置并校正车载定位系统的误差。基于神经网络的自适应确定性地图匹配算法便是其中的一种 ,但该方法运算量大 ,不能够适应实时性要求。对确定性地图匹配算法作了...
关键词：地图匹配 自适应确定性算法 节点 定位模式 跟踪模式 道路路况 
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