适航标准

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民机热环境适航标准体系及适航要求研究
《综合运输》2025年第1期57-61,共5页沈海明 刘思昕 安芷萱 解江 陈琨 牟浩蕾 
民航航空器适航审定技术重点实验室开放基金:大型客机座舱热环境的安全评估方法及适航要求研究(项目编号:230122008010)。
自国产大飞机C919问世以来,国产飞机适航审定的急迫需求对我国还处于初步研究阶段的适航审定标准提出了更高的要求。EASA、FAA和ICAO对于大型客机座舱环境标准研究较为全面和完整,而我国对于座舱环境的适航标准研究处在起步阶段,因此对...
关键词：民机 热环境 适航标准 审定 客舱 
机载软件适航标准DO-178C和DO-330研究
《航空标准化与质量》2024年第6期26-31,共6页曹晓威 董鹏 徐于松 
从标准内容、生命周期过程、目标和数据方面对机载软件适航标准DO-330和DO-178C进行对比分析,按照计划过程、开发过程、综合过程的分类,列举每个过程新增或变更的考虑内容,同时分析生命周期数据差异,总结过程目标变化。DO-330与DO-178C...
关键词：DO-330 DO-178C 工具鉴定 
航空发动机适航标准动态研究及发展趋势
《航空发动机》2024年第5期1-12,共12页李红琳 孟限章 
为了健全中国航空发动机适航法规标准体系、提升自主定标能力,研究了2010~2023年国内外主流局方针对航空发动机适航标准及其相关资料发布的动态信息,深度剖析了技术规章修订的机理及原因,初步探讨了航空发动机适航规章未来发展趋势。结...
关键词：适航标准 适航法规 适航性 规章修订 航空发动机 
运输类飞机适航标准25.785(b)(d)要求及符合性验证研究
《民用飞机设计与研究》2024年第3期156-160,共5页毛文懿 李琪 李杰 
CCAR25.785(b)(d)条款要求运输类飞机的设计能够保护乘员在遭受应急着陆惯性力等情况时不受到严重伤害。通过对FAA相关咨询通告和审定政策备忘录的研究,结合符合性验证工作实践,完成了对条款25.785(b)(d)要求的解析和对条款符合性验证...
关键词：CCAR 25.785(b)(d) 适航 符合性方法 
飞机水面迫降尾部吸力数值仿真
《江苏航空》2024年第2期23-26,共4页李子时 皮旭锋 桑腾蛟 吴彬 
飞机在空中遇到险情时需要通过迫降来实现降落,水上迫降相较于陆地迫降,飞机受到的冲击力小,能够减少机体的断裂和起火,从而保证飞机、人员的安全,随着各国飞机适航标准的出台和完善,对飞机的水上迫降研究变得尤为重要。
关键词：水上迫降 适航标准 冲击力 数值仿真 飞机 
我国大飞机适航标准的早期探索与现实启示
《自然辩证法通讯》2024年第1期9-19,共11页顾天丽 黄庆桥 
国家社科基金一般项目“中国共产党领导重大科技工程的决策机制与管理模式研究”(项目编号:20BDJ089)。
作为一项贯穿民用航空器研制全程的系统性工程,自主进行适航标准和适航审定能力建设具有极其重要的战略意义。20世纪七八十年代在自主研制运10大型客机的过程中,我国已经开始了大型客机适航标准的早期探索,突破了此前国内一直沿用苏联...
关键词：适航标准 大型民用飞机 708工程 
自然结冰飞行试验技术综述被引量：4
《航空学报》2023年第17期45-60,共16页丁军亮 赵利利 杨涛 张海妮 申晓霞 
国家级项目。
针对自然结冰飞行试验需求,在国内外研究结果的基础上,结合国内飞机自然结冰适航取证飞行试验,系统研究了在国内开展自然结冰试飞的技术难点和实施路径。围绕自然结冰试飞中的结冰气象预测、试飞科目综合设计、安全评估、安全监控以及...
关键词：自然结冰 飞行试验 结冰探测 结冰气象 适航标准 
智能船舶背景下《海商法》适航规则之反思与完善
《交通运输部管理干部学院学报》2023年第3期33-37,共5页徐峰 
上海市“科技创新行动计划”软科学研究项目(项目编号:23692104500)。
在航运领域逐步实现数字化、智能化与信息化的时代背景下,基于IMO对于智能船舶的分类,从制度沿革与技术发展的视角分析,《海商法》关于船舶适航的规定存在一定的滞后性,有必要对原有适航规则进行反思与完善。在适航标准层面,将船舶智能...
关键词：智能船舶 适航规则 适航标准 适航责任 
无人船商用的适航困境及对策被引量：1
《中国海事》2023年第6期33-36,共4页姜豪 
为解决无人船投入商用的适航问题,通过对无人船自身特点的分析,总结无人船在船体范围、适航时间等方面与当前适航标准存在的冲突,并从适航制度的本意出发,结合无人船的技术特征,提出应构建无人船法律体系与岸基操控人员培养体系,将岸基...
关键词：无人船 适航标准 岸基操控人员 
基于适航标准的短舱进气道迎角特性数值研究
《中国民航大学学报》2023年第1期1-6,34,共7页白杰 郭重佳 傅文广 孙鹏 
中央高校基本科研业务费专项(3122019170);中国民航大学科研启动基金项目(2020KYQD34)。
为研究运输类飞机在爬升阶段因大迎角造成短舱进气道内流动分离对进气性能产生的影响,以大涵道比涡扇发动机DGEN380的短舱进气道为研究对象,对其在0°~40°飞行迎角情况下的流场进行数值模拟,发现飞行迎角增大引起短舱进气道内低动量流...
关键词：短舱进气道 迎角特性 进气畸变 适航标准 数值模拟 
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