双转子系统

作品数：131被引量：490H指数：13
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内外激励下双转子系统非线性动力学特性研究被引量：2
《振动与冲击》2023年第12期69-76,108,共9页向玲 胡雅楠 陈凯乐 邴汉昆 胡爱军 
国家自然科学基金(52075170,52175092)。
针对含中介轴承的双转子系统,在考虑转子不平衡和中介轴承非线性因素的基础上,推导并建立了双转子系统的非线性动力学模型,研究了内外激励下双转子系统的非线性动力学特性。首先,针对建立的双转子-中介轴承系统非线性动力学模型,研究了...
关键词：双转子系统 动力学 内外激励 中介轴承 非线性响应 
Alford力和中介轴承对双转子系统动力学特性的影响被引量：1
《振动与冲击》2023年第2期35-42,共8页郑华林 金洹冰 王小虎 李炎军 
四川省科技厅重点研发项目(19ZDZX0055)。
以航空发动机典型双转子-中介轴承系统为研究对象,综合考虑发动机工作时气流激励力的影响和双转子中介轴承特性,研究了包含气流激励Alford力和中介轴承非线性力的双转子系统的动力学特性。采用Euler-Bernoulli梁理论建立了系统的动力学...
关键词：Alford力 双转子 中介轴承 振动响应 
航空发动机双转子系统的模态及其表达方法被引量：2
《振动与冲击》2022年第21期209-215,278,共8页王瑞 廖明夫 程荣辉 丛佩红 黄江博 
国家科技重大专项基金(2017-IV-0001-0038)。
为解决双转子系统模态特征无法清晰表达,高、低压转子主激励的幅频特性在振动信号中不易识别的问题,以典型的发动机双转子系统为对象,建立有限元模型,分析双转子系统模态特性。基于进动分析理论,建立双转子系统正、反进动模态判断方法...
关键词：航空发动机 双转子系统 进动分析 临界转速 “两面三维” “三面三维” 
航空发动机双转子系统高/低压涡轮碰摩振动分析被引量：3
《振动与冲击》2021年第1期243-253,263,共12页聂日敏 曹树谦 郭虎伦 
国家重点基础研究发展计划资助(2015CB057400);国家自然科学基金资助项目(11672201);重大专项基础研究项目(2017-Ⅳ-0008-0045)。
针对航空发动机碰摩问题,考虑高压涡轮与低压涡轮碰摩,建立了五点支承的航空发动机双转子系统动力学模型。碰摩力模型采用Lankarani-Nikravesh滞回力模型。利用龙格-库塔法进行数值计算,并研究了双转子系统的频谱特性、幅频特性。最后,...
关键词：高/低压涡轮碰摩 双转子系统 组合共振 反向涡动 双稳态现象 
支承非对称对双转子系统动力特性的影响规律被引量：6
《振动与冲击》2020年第18期27-33,共7页王杰 左彦飞 江志农 冯坤 胡明辉 张文海 
国家自然科学基金联合基金重点支持项目(U1708257);中央高校基本科研业务费专项资金。
支承刚度非对称广泛存在于转子支承系统中,然而非对称支承对工程中双转子系统动力特性的复杂影响规律尚不明确。为此,以典型发动机同向转动的双转子支承系统为研究对象,根据该发动机薄壁柔性机匣支承的特点,提出支承非对称系数指标,研...
关键词：双转子 非对称支承 不平衡响应 反进动 进动轨迹 
低压转子初始弯曲双转子系统跨坐标系建模方法被引量：3
《振动与冲击》2020年第3期60-68,75,共10页刘玉 王建军 陈立强 王志 
针对航空发动机双转子系统中低压转子初始弯曲问题,考虑中介支点轴心位置偏移,提出一种跨坐标系的双转子系统建模方法,这种方法能够解决高低、压转子运动形式不同而不能在统一坐标系下建模的问题,进而可以较准确模拟中介支点轴心偏移对...
关键词：双转子 中介轴承 轴初始弯曲 基础激励 自由度耦合 
外转子支点不同心的双转子系统振动特性被引量：6
《振动与冲击》2019年第4期1-6,共6页徐梅鹏 侯磊 李洪亮 陈予恕 
中国博士后科学基金(2016M590277;2018T110282);黑龙江省博士后资助经费(LBH-Z16067);国家自然科学基金(11602070);国家重点基础研究发展计划(973计划)(2015CB057400)
根据航空发动机双转子的结构特点建立双转子系统模型及振动方程。将外转子支点不同心的影响转化为支承上的等效不同心弯矩,并通过力矩分解处理得到系统的振动方程。利用求解效率较高的二维谐波平衡法进行求解,并采用Runge-Kutta法验证...
关键词：双转子系统 支点不同心 双频激励 二维谐波平衡法 2倍频 
机匣-双转子高维系统建模与实验验证被引量：7
《振动与冲击》2018年第18期152-157,共6页孙传宗 杨瑞 陈予恕 侯磊 
国家重点基础研究发展计划(2015CB057400);国家自然科学基金(11602070);黑龙江省博士后科学基金(2016M590277)
以机匣-双转子实验台为研究对象,基于ANSYS建立了可表征复杂结构的高精度实体有限元模型,应用Craig-Bampton模态综合方法实现了子模型维度缩减与整机动力学模型的组装。通过对比临界转速和振型验证了缩减模型的有效性,借助三维频谱图和...
关键词：有限元 机匣-双转子系统 Craig-Bampton方法 模态实验 
双转子系统动静碰摩动力学研究与基于振动加速度的实验验证被引量：4
《振动与冲击》2017年第14期71-76,97,共7页王南飞 蒋东翔 韩特 徐洪志 
国家自然科学基金(11572167)
基于航空发动机动静碰摩故障的特点,建立双转子系统动静碰摩的动力学模型。模型中充分考虑机匣与轮盘碰撞时的弹性变形、接触渗透及弹性阻尼支撑,应用Hertz接触理论和库伦模型,建立干摩擦情况下双转子系统动静碰摩故障时的运动微分方程...
关键词：双转子系统 动静碰摩 振动加速度 动力学分析 拍振 振动频谱 包络解调 
反向旋转双转子系统加速响应特性研究被引量：4
《振动与冲击》2014年第2期105-111,共7页杨喜关 罗贵火 王飞 唐振寰 
以五支点双转子系统为研究对象,开展反向旋转双转子系统加速响应特性研究。结合有限元分析软件,利用固定界面模态综合法建立反向旋转双转子试验器的瞬态动力学模型,研究反向旋转双转子系统加速过程中加速时域特性、进动转速变化特性及...
关键词：反向旋转 双转子 模态综合法 瞬态响应 
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