李洪亮

作品数：5被引量：34H指数：4
导出分析报告
供职机构：哈尔滨工业大学航天学院更多>>
发文主题：双转子系统航空发动机转子降维化简可逆更多>>
发文领域：航空宇航科学技术机械工程更多>>
发文期刊：《航空学报》《振动与冲击》《航空动力学报》《机械工程学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划中国博士后科学基金黑龙江省博士后基金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-5
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
常数激励与简谐激励联合作用下Duffing系统的非线性振动被引量：4
《振动与冲击》2020年第4期49-54,共6页侯磊 罗钢 苏小超 李洪亮 陈予恕 
国家自然科学基金(11602070);国家重点基础研究发展计划(2015CB057400);中国博士后科学基金(2018T110282;2016M590277);山东省自然科学基金(ZR2016AP06;ZR2018QA005;ZR2018BA021);黑龙江省博士后资助经费(LBH-Z16067)
以Duffing系统为研究对象,探讨常数激励与简谐激励联合作用下系统的骨架曲线及幅频响应特性,重点考察常数激励的影响。采用谐波平衡法求解该系统的振动方程,得到幅频响应关系,并给出了骨架曲线以及周期解的稳定性分析。采用幅频响应曲...
关键词：常数激励 DUFFING系统 骨架曲线 软硬特性共存 振动突跳 
基于HB-AFT方法的不对中转子系统超谐共振分析被引量：7
《机械工程学报》2019年第13期80-86,共7页李洪亮 侯磊 徐梅鹏 陈予恕 
国家重点基础研究发展计划(2015CB057400);国家自然科学基金(11602070);中国博士后科学基金(2018T110282)资助项目
考虑球轴承的非线性支承力和联轴器不对中的影响,建立含套齿联轴器的偏盘转子系统动力学模型,研究系统在转子不平衡激励和联轴器不对中激励共同作用下的非线性响应特性。针对具有分段和分数指数强非线性特性的动力学方程,采用谐波平衡法...
关键词：联轴器不对中 非线性支承 HB-AFT方法 超谐共振 
外转子支点不同心的双转子系统振动特性被引量：6
《振动与冲击》2019年第4期1-6,共6页徐梅鹏 侯磊 李洪亮 陈予恕 
中国博士后科学基金(2016M590277;2018T110282);黑龙江省博士后资助经费(LBH-Z16067);国家自然科学基金(11602070);国家重点基础研究发展计划(973计划)(2015CB057400)
根据航空发动机双转子的结构特点建立双转子系统模型及振动方程。将外转子支点不同心的影响转化为支承上的等效不同心弯矩,并通过力矩分解处理得到系统的振动方程。利用求解效率较高的二维谐波平衡法进行求解,并采用Runge-Kutta法验证...
关键词：双转子系统 支点不同心 双频激励 二维谐波平衡法 2倍频 
航空发动机转子系统动力学模型的可逆化简化方法被引量：13
《航空动力学报》2016年第1期57-64,共8页路振勇 陈予恕 李洪亮 侯磊 
国家重点基础研究发展计划项目(2015CB057405);国家自然科学青年基金(11302058)
针对航空发动机高压转子系统动力学模型,给出了一种模型可逆化简化的方法.首先采用有限元法建立了较为精确的动力学模型,然后基于质心集中方法对该模型进行了不同程度的简化,分别得到了单跨双盘模型和单盘模型,并将其与原始模型进行了...
关键词：航空发动机转子系统 可逆化模型简化方法 质心集中方法 单跨双盘模型 模型优化 降维 
含间隙球轴承-转子系统的主共振研究被引量：5
《航空学报》2013年第6期1356-1362,共7页李洪亮 陈予恕 
国家级项目~~
为了深刻揭示球轴承-转子系统的共振机理,考虑了重力、装配等因素引起的非对称轴承间隙以及滚珠与滚道之间的Hertz接触,建立了球轴承-转子系统的运动方程,首次应用平均法求得了系统在主共振情况下的解析解,并讨论了系统参数对主共振的...
关键词：球轴承 间隙 HERTZ接触 主共振 分岔 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部