随机用户平衡

作品数：68被引量：328H指数：10
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相关期刊：《交通运输工程与信息学报》《交通信息与安全》《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》《哈尔滨工业大学学报》更多>>
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使用停车接送系统条件下停车场选择比例模型
《城市建筑》2023年第24期157-159,173,共4页蔡心怡 
中华人民共和国住房和城乡建设部科研课题“基于中小学校地下空间多元利用的地下车库融合服务居住社区的开发模式研究”(2021-R-061)。
为解决中小学区域停车难的问题,文章提出了在中小学内部或周边的停车场设置专门的接送系统的解决方案,提出了使用停车场接送系统条件下的停车场选择比例模型。首先,将使用停车接送系统条件下的路段广义费用定义为周边路段行驶费用、停...
关键词：交通工程 停车模型 接送系统 LOGIT模型 随机用户平衡 
基于广义费用的城市轨道交通客流分配被引量：1
《综合运输》2023年第12期60-64,192,共6页付一方 
为了更加客观全面地反映城市轨道交通出行者决策行为,提升城市轨道交通客流预测准确性,缓解线路运营面临的高峰时段客流拥挤现象,从出行广义费用角度出发,开展城市轨道交通客流分配研究。综合考虑票价、出行时间、舒适度、准时性等因素...
关键词：交通规划 城市轨道交通 广义费用 交通流分配 随机用户平衡 效果评估 
两种经营模式下通勤廊道停车换乘选址及停车费用优化被引量：7
《系统工程理论与实践》2018年第3期734-742,共9页赵顺晶 龙建成 丁建勋 石琴 
国家自然科学基金(71371026,71431003,71522001)~~
停车换乘作为交通需求管理措施的一个重要手段，可以有效缓解城市中心区的交通拥堵以及城市停车问题．合理的停车换乘设施选址和停车费用都将大大提高停车换乘设施的作用和完善整个城市交通系统的功效．本文以通勤廊道的停车换乘系统为...
关键词：停车换乘 双层规划 随机用户平衡 分支定界 
基于随机运输路径选择的物流中心选址模型被引量：21
《管理科学学报》2017年第1期41-52,共12页叶一芃 张小宁 
国家自然科学基金杰出青年科学基金项目(71125004)
旨在以物流系统总费用最小化为目标进行物流中心选址规划.政府做出物流中心选址规划后,客户会选择合适的供应商进行交易,并根据已有物流中心与交通流分布进行货物运输路线决策,使其总费用最少.论文提出了物流中心选址双层规划模型,考虑...
关键词：交通网络 双层规划 LOGIT模型 随机用户平衡 物流中心选址 
通勤廊道换乘停车费用优化模型及算法被引量：4
《系统工程理论与实践》2016年第9期2337-2344,共8页赵顺晶 龙建成 
国家自然科学基金(71271075;71431003;71522001);霍英东青年教师基金(141081)~~
停车换乘是有效缓解城市交通拥堵的交通需求管理措施之一,而换乘停车费用的合理设置是影响其实施效果的关键因素之一.本文以轨道交通和快速路构成的单中心线性城市为对象,提出了一个双层规划模型来描述停车换乘条件下换乘停车费用的优...
关键词：停车换乘 双层规划 随机用户平衡 灵敏度分析 
动态广义出行费用随机用户平衡
《哈尔滨工业大学学报》2016年第9期101-106,共6页李小静 刘林忠 
国家自然科学基金(71361018);兰州交通大学青年基金(2016019)
为描述弹性需求下降级路网中出行者路径选择行为,为出行者和管理者提供决策参考,采用行程时间、行程时间可靠性及货币费用的加权和定义动态广义出行费用.假定在路网随机变化的情况下,出行者以估计广义出行费用最小为路径选择标准,建立...
关键词：交通工程 随机用户平衡 MSA算法 降级路网 广义出行费用 
多类型动态广义出行费用随机用户平衡模型
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2015年第6期1100-1104,共5页李小静 刘林忠 
国家自然科学基金项目资助(批准号:71361018;61563029)
为研究多类型出行者在实际路网上的路径选择行为,提出了动态广义出行费用概念,假设路网随机降级交通需求为弹性,并且出行者以感知的最小广义费用为出行依据,在此基础上构造了多类型随机用户平衡模型,设计了相继平均算法求解.在一个测试...
关键词：交通工程 动态广义费用 多类型出行者 随机用户平衡 路径选择 
多方式诱导下基于出行链的随机用户平衡模型被引量：2
《吉林大学学报（工学版）》2015年第1期82-88,共7页赵丹 邵春福 岳昊 李娟 孟梦 
国家自然科学基金项目(51178032;11172035);'973'国家重点基础研究发展计划项目(2012CB725403);中央高校基本科研业务费专项基金项目(2013JBM051);国家'十二五'科技支撑计划项目(2013BAG18B01);中国人民公安大学基本科研业务费项目(2014JKF1130)
为了评价多方式诱导信息对综合交通网络中交通流分配的影响,通过构建基于出行链的概率型随机用户平衡模型,并设计内嵌Monte-Carlo模拟的MSA求解算法,研究多方式诱导下组合出行方式选择、出行链费用和出行链结构的变化。求解过程中,引入...
关键词：交通运输系统工程 出行链 随机用户平衡 交通诱导信息 组合出行方式 
随机平衡配流与次优拥挤收费的双层规划模型构建与求解被引量：1
《统计与决策》2015年第2期48-51,共4页魏波 马耀兰 
宁夏自然科学基金资助项目(nz12209);北方民族大学科学研究项目(2010Y040)
随着城市化进程加快,汽车拥有量迅速增长,交通拥挤日趋严重。文章建立了基于随机平衡配流和次优拥挤收费的双层规划模型,并提出了求解模型的算法。研究如何利用双层规划模型来解决城市道路次优拥挤收费时收费位置与收费费率的制定等,期...
关键词：次优拥挤收费 多用户 随机用户平衡 收费费率 双层规划模型 
基于广义巢式Logit的多用户多准则随机用户平衡模型被引量：9
《交通运输系统工程与信息》2014年第4期139-145,共7页李雪飞 郎茂祥 
中央高校基本科研业务费专项资金资助(2012YJS054)
介绍了广义巢式Logit的基本理论,在此基础上,考虑具有不同时间价值的多种用户类别出行者,构造了基于广义巢式Logit的多用户多准则随机用户平衡的等价数学规划模型,并对该模型的等价性和唯一性进行了证明.设计了求解所提出的随机用户平...
关键词：城市交通 随机用户平衡 相继平均法 广义巢式Logit 多用户 多准则 
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