广义出行费用

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城市轨道交通站点吸引范围测定及优化策略分析
《交通与运输》2024年第6期14-19,共6页孟子希 程志华 侯天育 
在城市轨道交通系统快速发展的时代背景下,站点布局与换乘设施的科学规划问题成为构建高效、一体化综合交通体系中的关键环节。通过构建基于广义出行费用的客流吸引模型,并以最小化乘客出行时间为目标,以乌鲁木齐市轨道交通1号线为实例...
关键词：轨道交通 客流吸引模型 广义出行费用 出行效用 站点整改策略 
基于需求层次理论的城市公共交通发展战略研究
《大连交通大学学报》2024年第3期23-30,共8页左忠义 周子童 
辽宁省科学技术计划项目(2021JH4/10100061);辽宁省教育厅基本科研项目(JYTMS20230007)。
针对目前城市交通供需结构不平衡的问题,以马斯洛需求层次理论模型为参考,结合城市交通需求和供给特性,分析其供求关系及层次结构,提出城市交通供需的响应关系和理想化城市交通出行结构。考虑时间、经济、舒适度等交通需求因素和环境、...
关键词：城市交通 交通结构 广义出行费用 交通需求 需求层次理论 
城市群轨道交通直通线路优化设置方法
《吉林大学学报（工学版）》2024年第3期711-718,共8页吴文静 熊康贝 贾洪飞 罗清玉 
吉林省教育厅科学研究项目(JJKH20211115KJ).
为满足城市群范围内旅客直达出行需求,提出了以多层次轨道交通衔接为基础的直通线路规划方案,探讨了不同方案带来的客运系统增益效果。基于超网络理论构建了城市群超网络模型,量化了旅客超路径的广义出行费用。构建了直通线路最优选择...
关键词：综合运输 轨道直通线路 双层规划模型 城市群出行 超网络 广义出行费用 
突发事件下考虑旅客时间价值的列车开行方案研究被引量：4
《铁道科学与工程学报》2023年第5期1598-1610,共13页刘佳伟 杨信丰 马艺轩 
国家自然科学基金资助项目(71761024);甘肃省教育厅双一流重大科研项目(GSSYLXM-04)。
突发事件对铁路旅客出行及运输组织造成了极大的影响,且突发事件下旅客出行选择行为与正常情况有明显的差异。为此,分析突发事件下旅客的出行方式选择行为,利用轨道交通综合网络间的相依特性,研究旅客列车的开行问题,以减轻突发事件对...
关键词：突发事件 开行方案 时间价值 广义出行费用 多目标规划 非支配排序遗传算法 
基于畅通可靠性的开放小区交通流分配及优化决策被引量：2
《运筹与管理》2022年第2期8-14,共7页崔洪军 孙婉茹 朱敏清 李霞 
国家自然科学基金资助项目(51678212),河北省科技厅专项(19970808D)。
开放小区内部道路可增加城市道路网的密度和可达性,从而达到缓解城市道路拥堵的目的。通过对出行者进行问卷调查,得知其路径选择行为主要考虑出行时间及时间波动性两方面因素,基于此对CONTRAM费用函数进行改进,得到适用于小区开放后的...
关键词：城市交通 小区开放 广义出行费用 交通分配 小区开放对策 畅通可靠性 
城市轨道交通换乘站点失效下网络脆弱性分析被引量：3
《山东科学》2022年第1期81-87,共7页宁丽巧 谢秉磊 张希 徐文恺 
国家自然科学基金面上项目(71974043)。
城市轨道交通换乘站点失效会导致网络性能下降,使得系统表现出较高的脆弱性,换乘站点失效下网络脆弱性分析对于保障系统运营安全具有重要意义。考虑城市轨道交通网络和外部公共交通网络的耦合关系,分析换乘站点失效后的乘客广义出行费用...
关键词：城市轨道交通 换乘站点失效 网络脆弱性 乘客出行选择 广义出行费用 
考虑广义出行费用的城市客运交通结构优化被引量：1
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2022年第1期6-11,共6页户佐安 周媛媛 孙燕 薛锋 
成都市科技项目(2020-RK00-00204-ZF);四川省科技计划项目(2021YJ0067)。
从交通管理者和出行者两个视角分析了广义出行费用,以两个视角下的广义出行费用最小和交通总效用最大为目标构建了城市客运交通结构多目标优化模型,并提出了相应的约束条件.通过灰色关联度将多目标转化为单目标,设计了自适应遗传算法进...
关键词：城市交通 客运交通结构 广义出行费用 灰色关联度 
城市轨道交通网络可靠性和运输服务质量评估被引量：7
《西南交通大学学报》2021年第2期395-402,450,共9页刘杰 陈锦渠 彭其渊 殷勇 
国家重点研发计划(2017YFB1200702)。
为评估区间通过能力下降对城市轨道交通网络可靠性和运输服务质量的影响,首先,以区间通过能力下降前后乘客的相对广义出行费用确定乘客的出行是否可靠,并以出行可靠的乘客占比评估网络的可靠性;其次,以乘客的平均广义出行费用评估网络...
关键词：城市轨道交通 网络可靠性 服务质量 能力下降 广义出行费用 
基于弹性需求的市域轨道交通快线快慢车开行方案研究被引量：1
《城市轨道交通研究》2021年第3期92-96,101,共6页赵璐 丁小兵 刘志钢 吴金龙 张鑫 
十三五国家重点研发计划子课题(2017YFC0804900)。
假定出行者可选择道路公交和市域轨道交通快线2种出行方式,在分析乘客广义出行费用的基础上,建立市域轨道交通快线的快慢车开行方案双层规划模型,用以研究弹性需求下多方式交通路网中市域快线快慢车开行方案。采用遗传算法进行求解,并...
关键词：市域轨道交通快线 弹性需求 快慢车 开行方案 广义出行费用 
城市轨道交通站点可达性研究被引量：7
《交通运输工程与信息学报》2020年第4期38-45,共8页陈锦渠 吴雨遥 殷勇 钱寒燕 
国家重点研发计划项目(2017YFB1200701)。
研究城市轨道交通(URT)站点的可达性对于提升URT的运营水平具有重要意义。本文将站点可达性划分为易达性及可动性两类,分别运用空间句法及乘客广义出行费用量化了两类可达性指标,最后运用所建立指标分析了杭州地铁站点的可达性。计算结...
关键词：城市轨道交通 站点可达性 空间句法 乘客广义出行费用 
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