杨信丰

作品数：49被引量：242H指数：9
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供职机构：兰州交通大学交通运输学院更多>>
发文主题：遗传算法多目标城市交通公交快速公交更多>>
发文领域：交通运输工程经济管理自动化与计算机技术建筑科学更多>>
发文期刊：《兰州交通大学学报》《中国安全科学学报》《物流技术》《农业装备与车辆工程》更多>>
所获基金：国家自然科学基金教育部人文社会科学研究基金甘肃省自然科学基金甘肃省财政厅资助项目更多>>
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基于空间句法的城市扩张强度指数分析——以兰新高铁沿线城市为例
《城市建筑》2025年第6期87-90,共4页钟筱绮 杨信丰 
随着高铁的快速发展和不断完善,高铁沿线城市扩张问题备受关注。高铁的建设和运营对沿线城市的经济、社会和环境产生了深远影响,其中城市扩张是一个重要方面。基于空间句法的扩张强度指数(SS-EII)是从城市扩张的驱动力方面进行计算的,...
关键词：城市扩张强度 空间句法 兰新高铁 高铁效应 
铁路工程绿色设计目标分解及实现途径分析
《铁道科学与工程学报》2025年第1期368-380,共13页杨信丰 李海军 县勇 巨玉祥 贺锦 
甘肃省教育厅双一流重大科研资助项目(GSSYLXM-04);中国工程院战略研究与咨询项目(2024-DFZD-34);国能朔黄铁路智慧调度系统技术服务采购项目(A3.ZW122291)。
铁路工程绿色设计,是实现其绿色发展的重要手段。目前,铁路工程各专业大多从某个工程应用角度出发,主要集中于绿化和污染防治案例研究,很少从系统角度出发研究铁路工程绿色设计。铁路工程要实现某一绿色指标,须从系统角度,各专业协同设...
关键词：绿色设计 铁路工程 目标分解 实现途径 设计要点 特征匹配 
线路运行中断下铁路旅客列车单向接运方案研究
《交通运输系统工程与信息》2024年第6期265-274,共10页刘兰芬 杨信丰 杨珂 王东梁 
中国工程院战略研究与咨询项目(2024-DFZD-34);甘肃省教育厅高校教师创新基金(2024B-062)。
为降低线路中断对铁路客运带来的影响,本文利用综合交通网络各方式间的互补性,提出线路中断条件下铁路旅客列车的接运方案优化方法。首先,从旅客列车运行变化和综合交通接运方案分析接运方案的成本及旅客延误时间,综合考虑接运车站折返...
关键词：铁路运输 接运方案 双目标规划 旅客列车 线路中断 禁忌搜索 
突发事件下考虑旅客时间价值的列车开行方案研究被引量：4
《铁道科学与工程学报》2023年第5期1598-1610,共13页刘佳伟 杨信丰 马艺轩 
国家自然科学基金资助项目(71761024);甘肃省教育厅双一流重大科研项目(GSSYLXM-04)。
突发事件对铁路旅客出行及运输组织造成了极大的影响,且突发事件下旅客出行选择行为与正常情况有明显的差异。为此,分析突发事件下旅客的出行方式选择行为,利用轨道交通综合网络间的相依特性,研究旅客列车的开行问题,以减轻突发事件对...
关键词：突发事件 开行方案 时间价值 广义出行费用 多目标规划 非支配排序遗传算法 
城市居民绿色出行行为关键影响因素分析被引量：5
《交通科技与经济》2023年第2期40-47,共8页刘云 杨信丰 党浩烊 
甘肃省自然科学基金项目(21JR1RA236);中央引导地方科技发展资金项目(22ZY1QA005)。
为响应国家绿色出行的号召,依据城市居民绿色出行意愿来探究城市居民绿色出行行为的关键影响因素。通过问卷调查获取影响城市居民绿色出行行为的潜在因素,采用过滤式filter和包装式wrapper两种特征选择算法对关键因素进行初步提取:结合f...
关键词：城市居民 绿色出行行为 特征选择 多元LOGISTIC回归分析 分类器 
不确定环境下的危险品运输车辆路径优化被引量：5
《计算机工程与应用》2022年第15期309-316,共8页王琴 杨信丰 李楠 李平 方晟浩 
甘肃省教育厅“双一流”重点科研项目(GSSYLXM-04)。
针对非满载危险品运输车辆路径优化问题,通过模糊变量刻画运输过程中的人口密度、行驶速度与运输时间以及客户需求量等方面的不确定因素,考虑载货量变化对风险评估的影响,建立基于动态载货量的风险评估模型,以运输总风险、车辆总行程、...
关键词：危险品运输 不确定环境 动态载货量 混合NSGA-Ⅱ算法 路径优化 
考虑风险规避的出行路径选择行为分析被引量：3
《深圳大学学报（理工版）》2022年第2期177-184,共8页贾富强 杨信丰 代存杰 马昌喜 
国家自然科学基金资助项目(71761024,71861023);甘肃省自然科学基金资助项目(20JR5RA422);兰州交通大学青年科学研究基金资助项目(2020031)。
为探究智能交通系统中考虑风险规避时出行者路径选择行为,针对不同特征出行者多属性路径选择问题,利用累积前景理论描述出行者的风险规避态度,并建立考虑风险规避的出行路径多目标选择决策模型,设计基于指派模型的求解算法,通过实例对...
关键词：交通工程 出行行为 路径选择 风险规避 累积前景理论 指派模型 
基于演化博弈的政府鼓励条件下共享停车行为分析被引量：6
《交通运输系统工程与信息》2022年第1期163-170,共8页贾富强 李引珍 杨信丰 马昌喜 代存杰 
国家自然科学基金(71761024);兰州交通大学青年科学研究基金(2020031);甘肃省教育厅创新基金(2021B-091)。
为研究在政府鼓励措施下出行者和车位拥有者参与共享停车时的策略对共享停车匹配结果的影响,建立出行者和车位拥有者演化博弈模型并进行演化稳定状态分析,结合仿真说明不同收益和成本及策略选择对共享停车的影响。研究结果表明:在政府...
关键词：城市交通 共享停车 演化博弈 复制者动态 演化稳定性 
基于TSP问题思想的城市轨道交通乘务排班计划研究被引量：2
《铁道运输与经济》2022年第2期131-138,共8页苏铭 刘兰芬 杨信丰 焦正玉 
国家自然科学基金项目(71761024);甘肃省自然科学基金项目(21JR1RA236);甘肃省教育厅双一流重大科研项目(GSSYLXM-04)。
乘务排班计划作为城市轨道交通运输组织与规划中的重要一步,其编制合理性关系着列车开行方案、列车运行图以及车底运用计划能否高效实现。将TSP问题思想应用于城市轨道交通排班计划的核心步骤中,考虑乘务规则、时间标准、运营限制等影...
关键词：城市轨道交通 乘务排班计划 TSP问题 蚁群算法 双路径表 
基于坐席类型动态分配的旅客列车开行方案被引量：2
《交通信息与安全》2021年第4期134-142,共9页代万清 杨信丰 
国家自然科学基金项目(71761024)资助。
为提高铁路部门服务质量和铁路旅客出行体验,并制定可满足旅客需求多元化的旅客列车开行方案,考虑坐席动态分配对旅客列车开行方案进行研究。从旅客和铁路运营部门2个角度出发,分别以旅客动态乘车广义时间最短和铁路收益最大为目标,以...
关键词：交通规划 旅客列车 坐席动态分配 多目标规划 开行方案 非支配排序遗传算法 
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