点线能力

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面向货车车流径路的铁路网点线通过能力数字化分析方法
《铁路物流》2025年第3期1-8,共8页孙民 
路网线路区段能力、编组站到发能力是影响货车车流径路制定的重要因素,为解决日常车流径路调整工作中缺少路网点线能力定量参数化支撑的问题,研究面向车流径路调整的铁路网点线通过能力计算方法。首先对目前铁路网发展和整体能力利用现...
关键词：点线能力 统计数据 能力模型 路网利用率 车流径路 
西安铁路枢纽新建灞桥至窑村三四线方案研究
《铁道经济研究》2025年第1期65-70,共6页郭鹏 赵现春 
中国铁路西安局集团有限公司科技研究开发计划课题(Y2023037)。
为适应西安铁路枢纽内西安站和西安东站能力提升特点,增加西安站高速列车开行量,联通西安站、西安东站,增强枢纽内各站灵活性,结合在建高速铁路工程及相关联络线,对西安铁路枢纽进行分析。新建灞桥—窑村三四线工程,可以实现枢纽区间及...
关键词：西安铁路枢纽 需求分析 点线能力协调 通道“堵点” 联络线 方案比选 改建铁路 互联互通 
广州枢纽鱼珠站客站分工方案研究
《铁道运输与经济》2024年第7期78-86,共9页张明磊 
中铁第四勘察设计院集团有限公司科研课题(2017K015号)。
随着规划年度内多条线路引入,广州枢纽迎来新的发展机遇和挑战。为了适应新线引入和新客站规划建设带来的客运量增长,需要优化客运系统布局与客站分工方案。通过分析枢纽总体格局的演变和客运特征,提出鱼珠辅助客站和鱼珠主客站2个方案...
关键词：广州枢纽 客站分工 鱼珠站 互联互通 点线能力协调 
高铁枢纽站点线能力协调评估仿真研究被引量：1
《计算机仿真》2022年第12期154-159,共6页陈韬 谢恩雨 邱爽 蔡俊楠 
国家自然基金项目(61703351);国家重点研发计划课题(2017YFB1200702);成都局集团公司科技研究开发计划课题(CX2027)。
为评估高铁枢纽站点线能力的协调性,运用排队论相关理论,构建了线路区间、车站咽喉、车站到发线为服务子系统的高铁枢纽点线系统多阶串联排队模型,考虑服务水平,提出了各阶服务子系统的随机概率分布模型及参数。以列车排队等待时间、排...
关键词：排队论 高铁枢纽站 点线能力 协调评估 熵权法 
利用渡口支线实现攀枝花市内货运“公转铁”方案研究
《铁道货运》2021年第11期23-29,共7页孙中阳 郑平标 汤银英 颜旭 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(K2019X006)。
基于攀枝花市内货运高度依赖道路运输,超载、抛洒污染、交通拥堵等问题突出,通过对攀枝花市内货运特征、枢纽内点线能力等情况的分析,确定攀枝花市内货运"公转铁"的总体原则,在提出打通货运"最后一公里"运输方案的基础上,研究利用渡口...
关键词：“公转铁” 市内货运 渡口支线 点线能力 “最后一公里” 
高速铁路线网能力研究综述被引量：2
《交通运输工程与信息学报》2021年第3期51-58,共8页陈韬 田方晓 任瑞银 申宏楠 谢恩雨 
国家自然基金项目(61703351);四川省科技计划项目(2020YFH0035,2020YJ0268,2020YJ0256,2020JDRC0032);中国铁路总公司科技研究开发计划课题(P2018X001,2019ZYZF0034)。
高速铁路线网能力研究对满足客运需求、优化高速铁路运输组织有着重要意义。本文在总结和分析高速铁路线网能力利用技术特征、国内外高速铁路线网能力研究现状的基础上,分析我国高速铁路线网在线网能力内涵、计算方法、协调评估等方面...
关键词：高铁铁路 线网能力 点线能力 能力计算方法 协调性 
合肥枢纽商合杭铁路绕行原因分析及方案研究被引量：2
《高速铁路技术》2021年第4期87-93,共7页周博拓 
合肥枢纽衔接既有合蚌、合福、商合杭及规划沿江高速铁路等多条线路,形成大型放射状枢纽。受合肥北城站型影响,商合杭铁路开通后需在合肥北城站转线至合福铁路,绕行经合肥南站、巢湖东站后回归商合杭本线,引起运输时分和距离增加。针对...
关键词：合肥枢纽 客站分工 点线能力 
铁路枢纽列车调度台改造施工研究
《工程建设与设计》2021年第7期86-87,共2页刘洪雨 
以成昆铁路成都至峨眉段扩能改造工程为例,探讨铁路枢纽列车调度台的改造施工。论文分析工程概况、施工准备情况与各个阶段的施工内容,分别从调度台升级改造技术要求、调度台升级改造方案优化、调度台内部基础设施升级改造3个方面进行论...
关键词：铁路枢纽 列车调度台 点线能力 车站能力 
考虑路网点线能力协调的铁路车流径路优化模型被引量：16
《北京交通大学学报》2021年第1期1-7,共7页何世伟 刘明玮 冯骁 李光晔 
国家重点研发计划(2018YFB1201402);中国铁路总公司科技研究开发计划课题(P2018X003);国铁集团系统性重大项目(P2019X004)。
针对铁路实际运输中路网点线能力协调影响因素,对其径路优化进行研究.基于宏观层面路网点线能力利用率之间的适配关系,将车站能力利用率和衔接线路能力利用率的差值约束在某一合理范围内,以车流总费用最小化和路网点线能力协调为目标,...
关键词：铁路网 车流径路 点线能力协调 优化模型 
基于点线能力约束的多层级节点协同布局优化模型及算法研究被引量：5
《交通运输系统工程与信息》2020年第2期107-113,121,共8页刘杰 黎浩东 张萌 
国家自然科学基金(71701014);山东交通学院博士科研启动基金(BS201902020);山东省重点研发项目(2017GGX50110).
多层级物流节点布局对物流系统的降本增效具有重要作用.提出物流网络简化处理策略,结合实际物理网络结构,以最短路径、共同弧段及通道运能三要素为重点构建了多层级物流节点的网络拓扑;在此基础上,结合不同层级物流节点的最大服务半径...
关键词：物流工程 多层级节点 点线能力 网络简化处理 协同布局 改进和声搜索算法 
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