铁路钢轨

作品数：271被引量：857H指数：17
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相关领域：交通运输工程金属学及工艺更多>>
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相关机构：中国铁道科学研究院西南交通大学中国铁道科学研究院集团有限公司中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所更多>>
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高速铁路钢轨焊接区不平顺的动力效应及其安全限值研究被引量：33
《中国科学：技术科学》2014年第7期697-706,共10页高建敏 翟婉明 
国家重点基础研究发展计划(批准号:2013CB036205;2013CB036206);国家自然科学基金(批准号:U1234209);牵引动力国家重点实验室自主研究课题(批准号:2014TPL_T01);精密与特种加工教育部重点实验室研究基金(批准号:JMTZ201002)资助项目
应用车辆–轨道耦合动力学理论及其仿真分析软件TTISIM,研究了钢轨焊接区低塌不平顺对轮轨动力响应的影响特征,分析了高速行车条件下典型焊接区低塌不平顺波长和幅值对轮轨动力响应的影响规律,在此基础上,提出了高速铁路钢轨焊接区不平...
关键词：高速铁路 钢轨焊接区 轨道不平顺 动力影响 安全限值 
铁路钢轨扣件系统垂向动力模型及振动特性被引量：37
《工程力学》2013年第4期146-149,168,共5页王开云 蔡成标 朱胜阳 
国家重点基础研究973课题(2013CB036206);国家自然科学基金项目(51075340);长江学者和创新团队发展计划项目(IRT1178)
该文针对铁路钢轨扣件系统,分别考虑了扣压件及垫层的弹性特性,并考虑了扣件系统中扣压件的预压力,建立了详细的垂向动力分析模型,并推导了钢轨受力方程,然后基于车辆-轨道耦合动力学理论,分析了扣件系统垂向振动特性,结果表明:扣压件...
关键词：扣件系统 轮轨 动力模型 振动特性 耦合动力学 
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