停车选择

作品数：38被引量：138H指数：7
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基于停车选择行为的路内停车价格优化模型被引量：12
《交通运输系统工程与信息》2010年第1期99-104,共6页梅振宇 项贻强 陈峻 王炜 
国家基础研究计划项目(2006CB705500);教育部新世纪优秀人才支持计划(NCET-07-0176);国家自然科学基金(50908205)
路内停车是城市公共停车的重要组成部分,合理的路内停车定价对于提高停车场使用效率,缓解城市交通拥挤均有积极作用.本文微观上分析车辆停放的选择过程,结合车辆停放者的行程时间、停车场搜索时间、停车等待时间、出口时间和停车场自身...
关键词：城市交通 路内停车 停放选择 效用函数 容量加载 
基于最优组合的停车诱导信息配置模型与算法被引量：8
《浙江大学学报（工学版）》2008年第1期139-144,共6页梅振宇 项贻强 陈峻 王炜 
国家重点基础研究发展计划资助项目(2006CB705500);中国博士后科学基金资助项目(20060401046)
为了实现宏观调控城市全局的静态交通分布的目标,通过对停车选择的分析,提出了停车诱导信息配置优化组合模型与算法.模型的研究从车辆到达率高和日常泊位饱和度大的热点停车场入手,考虑车辆停放者的选择行为,以总行程时间最小建立了目...
关键词：停车诱导信息 停车选择行为 优化组合模型 遗传算法 
交通信息条件下道路和停车选择SUE模型及算法被引量：8
《管理科学学报》2007年第2期19-25,共7页四兵锋 林兴强 
国家自然科学基金资助项目(70631001);国家973计划资助项目(2006CB705500);北京交通大学科技基金资助项目(2003RC0142004SM020)
考虑交通信息系统(advanced traveler information system,ATIS)对出行者道路和停车选择行为的影响,并将出行者分成两类:一类出行者使用ATIS,另一类不使用ATIS.在此基础上,构造了一个基于概率的随机用户均衡模型来描述ATIS条件下的道路...
关键词：交通信息系统 随机用户均衡 优化模型 求解算法 
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