停车选择

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考虑时间价值的路内停车巡航行为建模被引量：4
《交通运输系统工程与信息》2015年第4期187-191,221,共6页丁浣 郭宏伟 张余杰 王武宏 
国家自然科学基金项目(71301010;51378062)
停车者在到达目的地后可能以低速寻找路内停车位,这种巡航行为不仅造成交通拥堵,还增加了能源消耗和环境负担.基于停车者停车选择行为,综合分析停车持续时间、停车后到达目的地的步行时间及停车费用等因素的关系,并且考虑时间价值的影响...
关键词：城市交通 路内停车巡航 停车价格优化 城市交通管理 停车选择行为 
基于停车选择行为的路内停车价格优化模型被引量：12
《交通运输系统工程与信息》2010年第1期99-104,共6页梅振宇 项贻强 陈峻 王炜 
国家基础研究计划项目(2006CB705500);教育部新世纪优秀人才支持计划(NCET-07-0176);国家自然科学基金(50908205)
路内停车是城市公共停车的重要组成部分,合理的路内停车定价对于提高停车场使用效率,缓解城市交通拥挤均有积极作用.本文微观上分析车辆停放的选择过程,结合车辆停放者的行程时间、停车场搜索时间、停车等待时间、出口时间和停车场自身...
关键词：城市交通 路内停车 停放选择 效用函数 容量加载 
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