郭宏伟

作品数：13被引量：97H指数：4
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供职机构：北京理工大学更多>>
发文主题：驾驶行为电动汽车交通行为交通安全技术交通安全更多>>
发文领域：交通运输工程文化科学机械工程自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《交通信息与安全》《山东科学》《综合运输》《交通运输系统工程与信息》更多>>
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高校实验室安全责任体系建设与实践被引量：49
《实验技术与管理》2020年第1期13-16,共4页史天贵 郭宏伟 姚朋君 李世青 曲运波 
中国高等教育学会2017年度实验室管理专项课题(2017SYSZG03);北京市高等教育学会技术物资研究会2018年学术研究课题(JSWZ 201808).
高校实验室安全工作任务复杂而艰巨,直接影响到学校人才培养、学科建设等工作的推进。在调研和总结当前高校实验室安全管理现状的基础上,分析了实验室安全管理工作存在的问题,提出建立"横向到边、纵向到底、全员参与、职责清晰"的实验...
关键词：实验室安全 责任体系 安全管理 
基于元胞自动机的绿色驾驶行为特征仿真被引量：1
《山东科学》2019年第2期70-78,共9页李兴东 袁振洲 张羽 郭宏伟 
国家自然科学基金(71301010;51238008)
绿色驾驶是可以使驾驶人在驾驶过程中节油减排的一系列驾驶措施。为了研究绿色驾驶的行为特征,建立了多车道元胞自动机模型进行仿真,并以北京北三环某路段作为仿真场景对模型进行标定和验证。利用该仿真模型,研究纵向驾驶行为和横向驾...
关键词：交通工程 绿色驾驶行为 元胞自动机 比功率 尾气排放 
基于浮动车数据的信号交叉口排队长度估计被引量：2
《道路交通与安全》2016年第4期7-11,共5页刘泽 王武宏 郭宏伟 蒋晓蓓 
排队长度是衡量交叉口性能的重要指标,也是优化交叉口信号配时的关键依据.本文利用浮动车数据建立基于队尾浮动车位置的信号交叉口排队长度估计模型,以队尾浮动车位置为基础项,采用加权平均到达率表示队尾浮动车之后排队车辆的到达率,...
关键词：信号交叉口 浮动车数据 排队长度 队尾浮动车 
基于计划行为理论的电动汽车共享服务接受意愿研究被引量：13
《道路交通与安全》2015年第4期25-31,共7页张余杰 郭宏伟 王武宏 王显志 
国家自然科学基金项目;城市机非混行道路路内停车的管控策略与安全改善(71301010);平面交叉口辅助中驾驶认知行为形成机理及其支持方法(51378062)
共享服务是一种推广电动汽车的新模式,其具有便捷、经济、高效的特点.基于计划行为理论(TPB),结合当前推广纯电动汽车共享使用的特点,构建了纯电动汽车共享服务接受意愿结构方程模型.通过问卷调查获得北京市居民对电动汽车共享服务的意...
关键词：计划行为理论 纯电动汽车 共享意愿 结构方程 
考虑时间价值的路内停车巡航行为建模被引量：4
《交通运输系统工程与信息》2015年第4期187-191,221,共6页丁浣 郭宏伟 张余杰 王武宏 
国家自然科学基金项目(71301010;51378062)
停车者在到达目的地后可能以低速寻找路内停车位,这种巡航行为不仅造成交通拥堵,还增加了能源消耗和环境负担.基于停车者停车选择行为,综合分析停车持续时间、停车后到达目的地的步行时间及停车费用等因素的关系,并且考虑时间价值的影响...
关键词：城市交通 路内停车巡航 停车价格优化 城市交通管理 停车选择行为 
基于元胞自动机的高速公路施工区交通影响分析被引量：4
《长安大学学报（自然科学版）》2015年第S1期254-258,共5页黄青霞 贾斌 强生杰 郭宏伟 
国家自然科学基金项目(71222101)
以NaSch模型为基础,结合高速公路施工区交通流特性定义其参数和规则,建立了与实际高速公路施工区相仿的交通流模型。在研究单个施工区的基础上,探讨了系统中存在2个施工区的交通流状况和旅行时间的变化规律,以及两封闭路段间距变化对交...
关键词：交通工程 高速公路施工区 交通流 元胞自动机 交通仿真 
经济杠杆作用下的路内停车巡航行为分析被引量：3
《道路交通与安全》2015年第2期42-46,64,共6页丁浣 郭宏伟 王武宏 张余杰 
国家自然科学基金项目;城市机非混行道路路内停车的管控策略与安全改善(71301010);平面交叉口辅助中驾驶认知行为形成机理及其支持方法(51378062)
因寻找路内停车泊位而在道路上低速巡航的车辆与其他车辆混合行驶,不仅造成交通拥堵,还增加了能源消耗和环境负担.基于分析停车过程中的停车巡航时间、停车持续时间、停车后到达目的地的步行时间以及停车费用等因素之间的相关关系,建立...
关键词：路内停车巡航 路外停车 停车价格 步行时间 经济杠杆 
基于灵敏度学习的交通方式安全参数结构模型
《道路交通与安全》2015年第1期25-29,34,共6页周艳龙 王武宏 郭宏伟 蒋晓蓓 
不同的交通方式具有不同的运动参数,运行环境也不同,因此其交通安全水平也不同.为发现这些动力学性质之间的关联性,运用基于马尔可夫链的灵敏度学习方法,依据步行、自行车、汽车等交通方式运动参数建立交通方式的参数结构模型,从而实现...
关键词：混合交通 参数结构 循环交通 交通安全 
基于生存分析的机非干扰规避行为分析与建模被引量：1
《道路交通与安全》2015年第1期30-34,共5页赵发成 王武宏 郭宏伟 蒋晓蓓 
国家自然科学基金项目:城市机非混行道路路内停车的管控策略与安全改善(71301010)
针对城市道路中机非混行路段,机动车和非机动车可能发生相互干扰问题,在实测调查的基础上,建立了基于生存分析的模型,利用非参数法对机非干扰行为进行建模分析.结果显示,当机动车和非机动车的道路宽度、交通流量等条件相同时,机动车驾...
关键词：混合交通 机非干扰 冲突避让 交通行为 生存分析 
基于层次分析法的新能源汽车产业政策评价被引量：8
《道路交通与安全》2015年第1期41-46,共6页王显志 郭宏伟 王武宏 
国家自然科学基金项目;城市机非混行道路路内停车的管控策略与安全改善(71301010);平面交叉口辅助中驾驶认知行为形成机理及其支持方法(51378062)
新能源汽车的发展受政策影响非常显著,我国已经推出了一系列产业激励政策,但实际政策效果并未达到预期.为了分析政策对新能源汽车产业发展和市场接受程度的交互关系,建立层次分析模型对新能源汽车产业政策效能进行评价.模型设计了新能...
关键词：新能源汽车 政策效能 可持续发展 层次分析法 判断矩阵 
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