筒式减振器

作品数：54被引量：145H指数：5
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单筒式磁流变减振器阻尼力计算方法研究
《淮阴工学院学报》2024年第2期23-27,共5页卢娜 王幼民 方旭 
安徽省高校自然科学研究项目“基于动态多尺度的盘式轮毂电机改性动密封环波动磨损机理研究”(KJ2020A0359);汽车新技术安徽省工程技术研究中心开放基金“基于误差耦合的永磁轮毂电机振动机理研究”(QCKJ202007)。
磁流变减振器具有结构简单、响应时间短、阻尼力大且连续可调等一系列优点,是目前研究的热点。然而在磁流变减振器的阻尼力计算及半主动控制理论等方面仍然存在许多问题。针对这些问题,设计一种单筒式磁流变减振器,并提出一种单筒式磁...
关键词：磁流变液 单筒式减振器 阻尼力 磁场分析 
车辆减振器Kriging模型的结构参数寻优及试验验证被引量：2
《重庆理工大学学报（自然科学）》2021年第6期43-49,194,共8页陈宝 王涛 李仕生 付江华 黄剑鸣 陈哲明 
整车NVH性能集成开发与匹配研究生导师团队基金项目(渝教研发[2018]6号);重庆市科委基础与前沿研究计划基金项目(cstc2018jcyjAX0109);重庆市教委科学技术研究基金项目(KJZD-K201803201);国防科技创新特区基金项目(18-****-03-**-***-01)。
为对某款液压筒式减振器进行结构参数的优化,建立了压缩、复原行程的数学模型,并进行台架试验,以活塞复原孔直径、复原节流阀片缺口高度、复原阀弹簧预紧力3个结构参数为优化变量,复原行程最大阻尼力为优化目标,仿真分析了开阀后优化变...
关键词：液压筒式减振器 数学模型 Kriging近似模型 多岛遗传算法 
重型商用车筒式减振器能量回收潜力研究被引量：2
《机械设计与制造》2020年第3期146-150,154,共6页路发帅 武志斐 张瑞亮 
山西省重点研发计划重点项目(项目编号:201603D111006)。
为了验证重型商用车减振器具有较高的能量回收潜力,对商用车筒式减振器进行了动力学建模与实车路试。通过建立汽车悬架的车身-车轮双质量模型,分析了悬架的动速度、动位移和能量回收效率,并通过实车路试验证了仿真模型的正确性。同时,...
关键词：重型商用车 双质量模型 悬架 能量回收 
基于matlab汽车筒式减振器设计被引量：1
《汽车实用技术》2018年第2期45-48,81,共5页王伟 王海艳 张瑶 
从悬架系统所需要的最佳阻尼比出发,通过相关参数如车辆类型、簧上质量、车身固有频率、平安比、双向阻尼比、杠杆比的输入,在MATLAB软件环境下进行汽车筒式减振器设计,得到使悬架系统达到最佳阻尼匹配的减振器速度特性曲线。依据该曲...
关键词：筒式减振器 MATLAB 速度特性曲线 节流阀系 仿真校验 
减振器复合阀片在弹簧作用下的变形解析计算被引量：2
《山东理工大学学报（自然科学版）》2016年第3期1-5,共5页提艳 周长城 赵雷雷 潘礼军 
国家自然科学基金项目(51575325);山东省自然科学基金项目(ZR2013EEM007);山东省重点研发计划项目(2015GGX105006)
复合阀片在弹簧作用下的变形一直是制约减振器优化设计的关键问题.根据阀片的力学模型,利用边界约束条件和加载处的连续性条件,得到阀片弯曲变形微分方程通解,再通过恒等变换,建立了阀片在任意半径处的变形解析式.通过实例解析计算与AN...
关键词：筒式减振器 复合阀片 弯曲变形 区段均布压力 解析计算 
悬架筒式减振器异响鉴别系统设计
《噪声与振动控制》2016年第2期92-96,100,共6页王铃燕 黄海波 姜韬 刘丛志 丁渭平 
四川省2015科技计划资助项目(2015GZ0126)
针对某车型悬架筒式减振器异响问题,分别进行整车路试和台架试验,在收集大量数据情况下,提出采用基于权重的聚类分析法鉴别减振器异响,并分析其中的原理。在此基础上,通过Lab VIEW虚拟仪器软件开发平台与MATLAB信号处理工具箱相结合,设...
关键词：振动与波 减振器 异响鉴别 虚拟仪器 聚类分析 
筒式减振器安装位置结构优化探究
《科技创新与应用》2015年第18期53-53,共1页耿世超 封立杰 徐福成 
结合常用轿车的筒式减振器连接方式,汇总筒式减振器同整车连接位置的结构类别,总结出不同状态下,筒式减振器同整车连接方案的优势及缺点。在车辆总成布置过程中提供支持。
关键词：筒式减振器 不同连接类别 连接方案优势及缺点 
减振器主要零部件的检修
《农机使用与维修》2014年第11期114-114,共1页雷洪财 王国民 
为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减振器。目前汽车上广泛采用的是双向作用筒式减振器。减振器是汽车使用过程中的易损件，减振器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其他...
关键词：筒式减振器 零部件 检修 汽车行驶 汽车悬架系统 双向作用 汽车使用 舒适性 
汽车悬架双向筒式减振器的检修
《汽车运用》2014年第5期43-44,共2页李婷 
双向筒式减振器的工作原理 在汽车悬架系统中，广泛采用的是双向筒式减振器。双向筒式减振器在压缩行程时，汽车车轮移近车身，减振器受压缩，此时减振器内活塞向下移动，活塞下腔室的容积减小、油压升高，油液经流通阀流到活塞上面的...
关键词：汽车悬架系统 筒式减振器 压缩行程 检修 汽车车轮 活塞杆 工作原理 节流作用 
汽车双向作用筒式减振器异响原因分析及对策被引量：3
《安徽电子信息职业技术学院学报》2014年第2期37-39,44,共4页张林林 
针对国内外对减振器异响的分类进行总结,将减振器异响分为四大类:气液作用异响、摩擦和撞击异响、零部件共振异响和机械干涉异响。针对以上各个可能的原因进行分析并提出相应对策,以达到改善车辆的行驶平顺性和乘坐舒适性的目的。
关键词：减振器 异响 分析 对策 
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