配流模型

作品数：44被引量：142H指数：6
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相关领域：交通运输工程经济管理更多>>
相关作者：蒲云刘海旭陈玲娟梁碧清高自友更多>>
相关机构：西南交通大学北京交通大学广西大学南京大学更多>>
相关期刊：《四川建筑》《海南大学学报（自然科学版）》《系统工程》《交通运输系统工程与信息》更多>>
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考虑地铁站点多方式接驳范围的接运网络配流模型被引量：5
《交通运输系统工程与信息》2018年第5期38-45,共8页张思佳 贾顺平 王瑜琼 李军 张桐 
中央高校基本科研业务费专项资金(2018YJS091);国家自然科学基金(71390332;71621001-3)~~
以接运地铁站点的多方式接驳网络内出行者接驳方式选择行为为研究对象,改进既有接驳时间费用的计算方法.本文考虑地铁站点不同接驳方式的接驳范围对出行者选择行为的影响,建立基于Logit-SUE的多方式接驳网络配流模型,并通过算例证明了...
关键词：城市交通 地铁站 接驳范围 多方式 选择行为 Logit-SUE 通勤者 
基于资源可用度的编组站配流模型被引量：4
《交通运输系统工程与信息》2018年第5期170-177,共8页薛锋 赵蕾 杨丽蓉 
国家自然科学基金(61203175;61403022);中央高校基本科研业务费专项资金(2682016CX118)~~
配流方案是阶段计划的关键内容,在作业中将任务交由可用度较高的资源执行,能够在较大程度上提高计划的兑现率.考虑编组站实体资源的空闲度与可信度,给出了资源可用度的计算方法.在此基础上,综合考虑成功配流的自编始发列车数量、车辆在...
关键词：铁路运输 编组站 阶段计划 配流 资源可用度 
考虑出发时刻调整的日变路网配流模型被引量：3
《交通运输系统工程与信息》2015年第6期190-196,共7页陈玲娟 王殿海 代炯 
国家自然科学基金(51308425);博士后基金资助项目(2014M561762)
为研究交通事件导致的非平衡态下日变交通网络流量的演化规律,考虑每日出行中对出发时刻的调整,以准点到达概率最大为追逐目标,建立每日出发时刻流量转移模型;以前景理论描述出行者有限理性,建立基于出行时间预算的路径到达前景值及追...
关键词：城市交通 日变路网配流 出发时刻调整 准点到达概率 前景理论 
依赖随机参考点的网络均衡配流模型被引量：3
《交通运输系统工程与信息》2015年第1期100-105,136,共7页张玺 刘海旭 陈玲娟 杨达 蒲云 
国家自然科学基金资助项目(51278429;51308425)
所建立模型明确考虑了随机参考点作为累积前景理论(CPT)描述出行者有限理性路径选择行为的补充,将其定义为随机最短行程时间和可接受系数的乘积.假设出行者遵循路径累积前景最大化原则进行路径选择,建立相应的随机均衡条件及等价的不动...
关键词：城市交通 均衡配流模型 累积前景理论 随机参考点 有限理性 
Logit随机网络配流模型的改进Dial算法被引量：5
《交通运输系统工程与信息》2013年第2期158-163,共6页杨泳 严余松 户佐安 马毅 
国家自然科学基金(61104175)
研究Logit随机网络配流模型及实现模型求解的Dial算法,针对原模型及算法的缺陷,通过引入路段长度相关的容错系数指标重新定义有效路径的判定条件,在此基础上提出一种改进的Dial算法,并应用于Logit随机网络配流模型中.改进算法在不降低...
关键词：城市交通 配流 有效路段 LOGIT模型 DIAL算法 交通网络 容错系数 
公共交通线路调整影响分析系统的设计与实现被引量：1
《交通运输系统工程与信息》2007年第2期58-62,共5页马继辉 关伟 何蜀燕 陈鹏 
公共交通线路调整影响分析是一个定量与定性相结合、经验与理论相结合、创新与反馈相结合的复杂过程,是一个要涉及协调多方面利益和目标的寻优过程.基于四阶段交通模型理论,使用O-D反推技术和随机用户均衡配流模型,设计了公共交通线路...
关键词：公共交通 公共交通线路影响分析 配流模型 O-D矩阵 TRANSCAD 
拥挤条件下公交系统的拟动态均衡配流模型被引量：5
《交通运输系统工程与信息》2002年第2期38-45,共8页高自友 任华玲 林兴强 
国家自然科学基金(19971002;79970014);教育部跨世纪优秀人才基金;教育部高等学校优秀青年教师教学科研奖励计划项目资助
论文考虑了由于公交线路运营能力不足造成的车站排队拥挤现象,在此基础上构造了拥挤条件下公交系统的拟动态均衡配流模型.该模型可自动估计不同时段内拥挤条件下的公交流量和车站的乘客排队,特别是在非常拥挤的情况下（即乘客需求超过...
关键词：拥挤条件 公交系统 拟动态均衡配流模型 流量分配 应用 
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