何蜀燕

作品数：6被引量：63H指数：3
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供职机构：北京交通大学交通运输学院城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室更多>>
发文主题：城市快速路统计分析交通流理论交通拥堵交通流更多>>
发文领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《交通运输系统工程与信息》《中国公路学报》《工业控制计算机》更多>>
所获基金：教育部科学技术研究重点项目国家重点基础研究发展计划国家高技术研究发展计划中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
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交通流现象与模型评述被引量：8
《交通运输系统工程与信息》2012年第3期90-97,共8页关伟 何蜀燕 马继辉 
863主题项目课题'区域交通网络化智能诱导控制技术'(2011AA110303);北京交通大学基本科研业务费项目(2011YJS245;2011JBZ007)
为了解决日益严重的交通拥堵问题,近几十年来,研究人员在国内外高速公路和城市快速路上发现了多种交通现象,并提出各种交通流模型对已发现的交通现象进行重现和解释,目的是为交通流控制与疏导提供理论支持.本文首先对目前已发现的交通...
关键词：智能交通 交通流模型 交通流现象 快速路 交通流理论 
HMI——城市快速路发生交通拥堵的一个预警指标被引量：3
《交通运输系统工程与信息》2008年第5期26-31,共6页关伟 何蜀燕 马继辉 
国家高技术研究发展计划基金(2006AA11Z212);国家重点基础研究发展计划基金(2006CB705507);教育部科学技术研究重点项目(106031);高等学校博士学科点专项科研基金(20070004020)
借鉴定性推理中描述参数的相关方法,首先提出了描述城市快速路各车道交通流同态程度的概念——同态度量指数(Homogeneous Measure Index,HMI),大量对快速路的实证研究得到的HMI指数反映了不同情况下交通流状态的定性差异.通过对北京环...
关键词：城市快速路 交通流 交通拥堵 预警指标 
城市快速路交通流状态跃迁的实证分析被引量：15
《中国公路学报》2008年第5期81-86,共6页何蜀燕 关伟 
国家高技术研究发展计划("八六三"计划)项目(2006AA11Z212);教育部科学技术研究重点项目(106031);国家重点基础研究发展计划("九七三"计划)项目(2006CB705507)
根据北京市二环路的实测数据分析了在高交通需求条件下的城市环路交通流特性,研究了交通流在临界密度附近的稳定性和车道间车流的同态性,即速度跃迁概率和车道间交通参数的偏差,结合三相位交通流理论中的同步流概念,将交通流状态划分为...
关键词：交通工程 交通流 统计分析 状态跃迁 交通拥堵 同步流 
基于统计特性的城市快速路交通流状态划分被引量：42
《交通运输系统工程与信息》2007年第5期42-50,共9页关伟 何蜀燕 
国家高技术研究发展计划项目(2006AA11Z212);国家重点基础研究发展计划项目(2006CB705507);教育部科学技术研究重点项目(106031)
目前交通流理论研究的主要对象为高速公路,与其相比,城市快速路交通流则具有明显不同的特点.交通科学是一门说证科学,在实证数据的基础上,首先对城市快速路交通流速度概率分布进行了研究,分析了在不同密度条件下速度概率分布的特性.在...
关键词：城市快速路 交通流理论 交通流状态划分 统计分析 
公共交通线路调整影响分析系统的设计与实现被引量：1
《交通运输系统工程与信息》2007年第2期58-62,共5页马继辉 关伟 何蜀燕 陈鹏 
公共交通线路调整影响分析是一个定量与定性相结合、经验与理论相结合、创新与反馈相结合的复杂过程,是一个要涉及协调多方面利益和目标的寻优过程.基于四阶段交通模型理论,使用O-D反推技术和随机用户均衡配流模型,设计了公共交通线路...
关键词：公共交通 公共交通线路影响分析 配流模型 O-D矩阵 TRANSCAD 
基于NetBox的CAN/Ethernet网关的设计与实现
《工业控制计算机》2006年第6期29-29,31,共2页何蜀燕 
介绍了基于嵌入式网络模块NetBox的CAN/Ethernet网关的设计与实现方案,并对其软硬件系统进行了详细说明。该模块可以实现CAN/Ethernet间的协议转换,使得用户可以通过Intranet/Internet对现场设备进行实时的监视与管理,实现办公自动化与...
关键词：NETBOX CAN总线 以太网 
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