配载仪

作品数：26被引量：33H指数：3
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散装谷物船自动配载方案分析被引量：4
《船海工程》2022年第5期113-116,125,共5页饶本顺 郑云峰 周校彬 于俊迪 
国家自然科学基金项目(51909018)。
为实现散装谷物专运船在一港装卸单一谷物的情况下,自动生成满足稳性、浮态等要求的配载方案,采用基于Excel结合VBA的程序,在选定载重线,输入谷物积载因数等参数后,自动查表计算船舶稳性、吃水差等指标,通过设置吃水差的要求,生成能满...
关键词：散装谷物 自动配载 配载仪 积载图 
一种实用的船舶动态最佳吃水差优化方法被引量：1
《青岛远洋船员职业学院学报》2018年第4期14-17,共4页王冬 吕蒙蒙 
山东省重点研发计划项目(2018GGX105014);"山东省高等学校科学技术计划项目(J18KA010)";山东省交通运输科技计划项目(2018B69)
为应对"能效运营指标(EEOI)自愿应用导则",减低能耗、节约成本,本文介绍了船舶动态最佳吃水差优化技术。通过理论分析及实船实海域试验,提出一种基于配载仪的最佳动态吃水差优化方法。利用该方法航海人员可以较简单地获取最佳纵倾值,可...
关键词：最佳吃水差 动态 配载仪 
集装箱配载仪在校核舱面特殊装箱位置盲区时的误差被引量：1
《航海技术》2018年第3期93-94,共2页刘煜周 
0引言随着船舶大型化、高速化和信息化,配载仪越来越集成化、便利化,并融合多种功能,如危险品的自动检查、倒箱检查和盲区校核等。配载仪的这些功能在给配载工作带来便利的同时,也容易产生很多漏洞。笔者分析集装箱船舶舱面积载和所造...
关键词：集装箱船舶 配载仪 校核 船舶大型化 误差 区时 位置 自动检查 
散货船配载仪中破舱稳性计算被引量：1
《大连理工大学学报》2018年第1期57-63,共7页沈晔 孙霄峰 尹勇 刘春雷 
"八六三"国家高技术研究发展计划资助项目(2015AA016404);海洋公益性行业科研专项(201505017-4);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(3132016310)
为提高散货船配载仪中破舱稳性的计算精度,基于船舶三维设计数据进行破舱稳性计算.首先沿船长方向对船体的三维设计模型进行切片,得到船体的横剖面型值数据;然后通过等距偏移模拟船体外板厚度,得到船舶外板数据;最后分别利用最小功法和...
关键词：船舶破舱稳性 散货船 配载仪 NAPA 
散货船配载仪中完整稳性计算方法研究被引量：1
《大连理工大学学报》2017年第5期476-481,共6页王智洲 孙霄峰 尹勇 刘春雷 
"八六三"国家高技术研究发展计划资助项目(2015AA016404);海洋公益性行业科研专项经费资助项目(201505017-4);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(3132016310)
为提高散货船配载仪中完整稳性计算精度,基于船舶三维设计数据对完整稳性进行了计算.首先通过对三维设计模型切片得到每个肋位处横剖面型值数据;然后对横剖面型值数据进行等距偏移模拟板厚,得到各肋位处的外板数据;再通过水线面与外板...
关键词：船舶完整稳性 散货船 配载仪 NAPA软件 
基于CUDA的散货船稳性并行计算
《舰船科学技术》2017年第10期40-44,共5页王智洲 孙霄峰 尹勇 刘春雷 李军翼 
863课题资助项目(2015AA016404);海洋公益性行业科研专项资助项目(201505017-4);中央高校基本科研业务费资助项目(3132016310)
为提高散货船配载仪中船舶稳性计算速度,通过使用CUDA(Compute Unified Device Architecture)对稳性计算过程进行并行加速。首先基于CGAL(Computational Geometry Algorithms Library)中的切片模块按肋位纵向切割船体型表面,得到每个肋...
关键词：CUDA 并行计算 船舶稳性 CGAL 配载仪 
纵倾优化技术在配载仪软件中的实现
《船舶》2017年第3期21-25,共5页张宏娟 顾解忡 
纵倾优化技术是提高船舶运营效益,降低航行能耗的新兴技术。配载仪是作为评估船舶安全性的关键设备,如何在现有的配载系统中融入纵倾优化技术是文章研究的主要内容。文中结合某液化石油气船配载仪的研制任务,在拥有自主知识产权的配载...
关键词：纵倾优化 节能 计算流体力学 仿真 
基于STL模型的船舶静水剪力与弯矩计算方法"被引量：1
《交通运输工程学报》2017年第2期73-82,共10页刘春雷 尹勇 孙霄峰 张秀凤 神和龙 
国家863计划项目(2015AA016404);国家海洋公益性行业专项经费项目(201505017-4)
为了提高船舶强度计算精度,提出了一种基于STL模型的船舶静水剪力与弯矩计算方法。在计算总纵强度时,采用常规算法计算船舶浮态初值,然后采用迭代算法计算船舶吃水、横倾角与吃水差;按照船舶肋位切割船舶外壳得到每个肋位的横剖面,采用...
关键词：船舶工程 静水剪力 弯矩 STL模型 自由浮态 配载仪 
散货船自由浮态计算简化方法被引量：5
《大连理工大学学报》2017年第1期55-60,共6页刘春雷 尹勇 孙霄峰 张秀凤 神和龙 
"八六三"国家高技术研究发展计划资助项目(2015AA016404);海洋公益性行业科研专项(201505017-4);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(3132016310)
根据散货船特点探讨了一种面向工程应用的船舶自由浮态计算简化方法.在矩阵法的基础上,将7个水线面要素简化到4个,简化雅克比矩阵求解.采用全选主元高斯消去法求解线性方程组,以船舶浮态平衡方程组作为迭代终止条件,保证计算精度.以散货...
关键词：船舶工程 自由浮态 散货船 配载仪 吃水差 
基于差分进化算法的散货船“最后分舱装载”计算
《中国航海》2016年第4期52-55,60,共5页刘春雷 孙霄峰 吴海波 尹勇 
国家高技术研究发展计划("八六三"计划)课题(2015AA016404)
为实现散货船"最分分舱装载"计算,根据其特点建立"最后分舱装载"的优化模型,将其归结为单目标约束优化问题并采用差分进化算法进行求解。以某25万t散货船为例进行实例计算:实例一为平均吃水变化较大时,利用传统"纵倾力矩法"与上述方法...
关键词：水路运输 散货船 配载仪 最后分舱装载 差分进化算法 
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