气动外形优化设计

作品数：42被引量：184H指数：8
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基于气动/轨迹/控制耦合的飞/发一体高超声速飞机气动外形优化设计
《航空学报》2025年第4期51-67,共17页屈峰 王青 程少文 王开强 
国家自然科学基金(11972308,52272378)。
针对吸气式高超声速飞机飞/发一体布局面临的多学科耦合问题,提出了一种基于飞行任务需求、考虑气动/轨迹/控制等学科的内外嵌套2层多学科优化设计方法。首先,以航程或航时等飞行性能为优化目标、飞行可控为约束、SQP为优化算法建立了...
关键词：飞/发一体 高超声速飞行器 多学科优化设计 轨迹优化 气动优化 
基于多精度深度神经网络的汽车气动外形优化设计方法
《空气动力学学报》2024年第7期103-111,I0002,共10页邬晓敬 高然 马龙 
在汽车气动外形优化设计中,往往需要大量的高精度CFD数据作为支撑。然而,高精度CFD数据获取难度大、成本高。为了缓解汽车气动优化设计中气动特性评估精度和效率之间的矛盾,根据迁移学习与数据融合的思想,提出了一种基于多精度深度神经...
关键词：多精度深度神经网络模型 汽车气动外形优化设计 迁移学习 数据融合 
基于Kriging模型的垂直轴风力机翼型气动外形优化设计被引量：2
《甘肃科学学报》2023年第6期118-124,共7页王清 张敏 李仁年 赵慧廷 
甘肃省科技计划(20JR5RA445)。
为获得气动性能良好且可以量化的垂直轴风力机专用翼型,以运行攻角下最大升力系数和最大切向力系数为目标函数,利用代理模型结合遗传算法的方法对翼型进行优化设计,提出了一种具有全局收敛特性的优化算法。基于CST参数化方法,采用7阶Ber...
关键词：翼型优化 垂直轴风力机 KRIGING模型 气动性能 
截击型无人机多目标气动外形优化设计
《航空兵器》2023年第3期74-79,共6页杨德敏 林三春 李易 
航天科技联合基金项目。
使用无人机碰撞拦截无人机是一种有效且成本适中的反制手段。为提高优化设计效率,本文采用雷诺平均Navier-Stokes方程计算流场,并使用Kriging代理模型和基于分解的多目标进化算法(MOEA/D)针对鸭式布局截击型无人机开展气动外形优化设计...
关键词：反无人机 鸭式布局 Kriging代理模型 MOEA/D 多目标优化 
风机叶片气动外形优化设计和风电场实测研究被引量：1
《中国新技术新产品》2022年第20期89-91,共3页金月 
叶片作为风力机获取风能的关键零部件,其气动性能直接影响风力机的实际应用效率。而叶片外形是其基本构成要素,会在很大程度上影响叶片性能。该文基于叶片相关参数和理论基础,采用增加涡流发生器和扰流板的组合方式优化叶片外形,提高风...
关键词：风机叶片 气动性能 涡流发生器 组合优化设计 
特殊布局无人机多目标气动外形优化设计
《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》2020年第12期290-291,共2页勾柯楠 
文章主要是分析了双后掠飞翼布局隐身无人机平面外形的网络自动划分技术,同时讲解了气动预测方法和隐身性能预测方法,最后探讨了外形平面形状气动隐身的综合优化方案,望能为有关人员提供到一定的帮助和参考。
关键词：双后掠 飞翼布局 无人机 气动隐身 优化设计 
平流层飞艇气动外形优化设计:螺旋桨的影响
《计算物理》2020年第5期562-570,共9页陈皓 蔡汝铭 
国防科技重点实验室基金(61422201180510)资助项目
建立综合螺旋桨影响的平流层飞艇气动外形优化设计平台.采用Hicks-Henne型函数法参数化艇身轮廓,发展IDW-TFI混合动网格技术实现变形网格高效生成;基于作用盘理论模拟螺旋桨,建立飞艇流场高效数值求解方法.以LOTTE飞艇作为初始外形,阻...
关键词：平流层飞艇 螺旋桨 气动优化 数值模拟 
低雷诺数翼型的气动外形优化设计被引量：3
《能源与节能》2020年第3期50-52,59,共4页张增海 谢军龙 
在雷诺数Re=3×10^5条件下,利用遗传算法对翼型S826进行了气动外形优化设计。优化过程中,为了防止尾缘厚度太小,缩小了影响尾缘厚度参数的变化范围,降低了局部的优化幅度。结果显示,优化后的翼型,最佳升阻比提升了约9.9%,气动性有了明...
关键词：遗传算法 翼型 气动特性 尾缘厚度 
考虑短舱安装参数的全机气动外形优化设计
《西安交通大学学报》2019年第4期150-157,共8页许丹阳 白俊强 雷锐午 
航空工业航空科学基金资助项目(20161453011)
针对跨声速宽体客机机翼、机身、短舱、挂架、平尾、垂尾全机构型中各部件之间存在的气动干扰和力矩耦合问题,采用多块拼接自由变形(FFD)方法进行全机多部件的参数化,利用雷诺平均Navier-Stokes方程(RANS)进行流场求解,结合离散伴随技...
关键词：气动外形优化 平尾配平 短舱安装参数 自由变形 离散伴随 
共轴刚性旋翼气动外形优化设计被引量：3
《南京航空航天大学学报》2019年第2期160-165,共6页招启军 张威 原昕 朱正 王博 
采用前行桨叶概念(Advancing blade concept,ABC)的共轴刚性旋翼构型的直升机具有高速前飞的能力,然而大前飞速度带来的强桨尖压缩性等影响对桨叶气动外形提出了更高的要求。鉴于此,本文针对共轴刚性旋翼的气动布局进行了优化设计,通过...
关键词：共轴刚性旋翼 桨叶外形 前飞 优化设计 升阻比 RANS方程 
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