云南高校图书馆联盟文献共享服务平台- 气动优化设计

气动优化设计: 作品数：258被引量：1296H指数：19; 导出分析报告; 相关领域：航空宇航科学技术更多>>; 相关作者：白俊强高正红韩忠华宋文萍丰镇平更多>>; 相关机构：西北工业大学南京航空航天大学西安交通大学北京航空航天大学更多>>; 相关期刊：更多>>; 相关基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划中国航空科学基金国家高技术研究发展计划更多>>

面向宽速域变体飞行的高超声速飞行器构型设计优化: 《宇航学报》2025年第3期414-425,共12页龙腾张尧史人赫叶年辉张宝收; 国家杰出青年科学基金(52425211);国家自然科学基金(52272360,92371101,52232014);重庆市自然科学基金(CSTB2023NSCQ-MSX0300)。; 传统固定构型乘波体飞行器难以在宽速域飞行剖面保持最佳性能。为此,开展了变体高超声速乘波体飞行器构型设计优化技术的研究,构建了变体飞行器构型设计优化框架。提出了考虑边缘变形的变体乘波体构型类函数/形函数变换(CST)参数化方法...; 关键词：宽速域变体飞行器乘波体气动力热气动优化设计

临近空间升浮一体飞行器气动优化设计被引量：1: 《空天技术》2023年第5期33-40,共8页柳龙贵牛会鹏胡星志江雄韦广健; 临近空间飞行器近年来得到了广泛的关注和研究。为提高升浮一体飞行器抗风能力和驻空时间,对升浮一体飞行器气动外形优化进行研究。基于CAESES软件对升浮一体飞行器进行三维全参数化建模,可通过调节11个参数改变飞行器气动外形。建立了...; 关键词：临近空间升浮一体气动外形优化 CAESES 参数化建模

涡波一体乘波飞行器宽速域气动优化设计研究被引量：3: 《力学学报》2023年第1期70-83,共14页刘超宇屈峰李杰奇白俊强刘传振白鹏钱战森; 国家自然科学基金资助项目(11972308)。; 涡波一体宽速域乘波飞行器通过在低速引入涡效应,显著改善了传统乘波体在低速状态下的升阻特性,具有在未来宽速域空天飞行器总体气动设计当中得到广泛应用的巨大潜力.但是,该设计方法的研究尚不完善,特别是在基准流场建立过程中忽略了...; 关键词：宽速域乘波体离散伴随气动优化设计涡波效应

高超声速飞行器多目标气动优化设计被引量：4: 《飞行力学》2020年第1期8-13,共6页吴春晖刘俊刘庆豪张鑫帅罗世彬; 随着高超声速飞行器的发展,其外形优化受到了广泛关注。应用一种新型的改进多目标布谷鸟优化搜索算法(IMOCS),采用修正的牛顿法与面元法相结合来获得高超声速飞行器的气动性能,采用自由变形参数化方法(FFD)来进行外形的参数化,以最大化...; 关键词：高超声速飞行器改进多目标布谷鸟算法气动优化设计多目标优化

高超声速飞行器宽速域翼型/机翼设计与分析被引量：22: 《航空学报》2018年第6期26-37,共12页孙祥程韩忠华柳斐宋科宋文萍; 国家自然科学基金(11272265);航空科学基金(2016ZA53011)~~; 对于现代高超声速飞行器的设计而言,除了需要保证高超声速的性能外,还必须兼顾满足工程需求的亚跨超声速特性。首先,采用雷诺平均Navier-Stokes(RANS)方程流动求解器,结合基于Kriging模型的代理优化算法,开展了高超声速飞行器宽速域翼...; 关键词：翼型设计气动优化设计高超声速飞行器计算流体力学宽速域

基于Kriging代理模型的飞行器结构刚度气动优化设计被引量：9: 《气体物理》2017年第2期8-16,共9页聂雪媛刘中玉杨国伟; 国家高技术研究发展计划(863计划)(2014AA110501);国家自然科学基金(11672303); 大飞机具有轻质大柔性特点,使得气动/结构耦合作用增强,在设计过程中需要考虑这种耦合效应,直接调用CSD/CFD方法计算周期长,无法满足工程需要.代理模型方法由于能显著提高工程优化设计的效率,已广泛应用于飞行器气动外形优化设计中.采用...; 关键词：代理模型结构刚度优化改进粒子群优化方法

高空长航时飞行器机翼跨声速气动优化设计被引量：3: 《飞行力学》2016年第5期26-29,共4页李隆许瑛孙淼黄璜; 国家自然科学基金资助(51266012);江西省人力资源和社会保障厅留学归国项目(DB201406147); 高空长航时飞行器应具有升阻比高和俯仰力矩小的气动特性。基于遗传算法的随机性和隐含并行性,结合适用于多目标处理的Pareto方法,在低雷诺数和跨声速条件下,展开了高空长航时飞行器机翼外形的多目标、多设计点的数值优化设计。仿真计...; 关键词：高空长航时机翼优化设计遗传算法

收-扩喷管与飞行器后体的一体化气动优化设计被引量：5: 《航空动力学报》2014年第10期2294-2302,共9页任超奇王强胡海洋; 以轴对称收-扩喷管与飞行器后体的气动特性为研究对象,基于部分正交多项式的响应面法结合自编程序进行了三维流场的数值模拟.选取流量系数和推力系数为优化指标,选取收敛半角、喉道半径、扩张半角、底部面积和尾部收缩角为研究对象,在...; 关键词：喷管-后体试验优化设计响应面法流量系数推力系数

乘波飞行器气动优化设计的关键技术与进展: 《飞行力学》2012年第3期193-196,共4页甘文彪周洲祝小平; 乘波飞行器以高升阻比以及高度一体化性能成为国内外高超声速临近空间飞行器研究的热点。介绍了乘波飞行器气动优化设计的发展现状,重点分析了机体/推进一体化设计、增升减阻降热设计和优化设计方法的关键技术,提出了乘波飞行器气动优...; 关键词：高超声速乘波飞行器气动优化设计

Aerodynamic optimization and evaluation for the three-dimensional afterbody/nozzle integrated configuration of hypersonic vehicles被引量：4: 《Chinese Science Bulletin》2012年第8期849-857,共9页GAO TaiYuan CUI Kai WANG XiuPing HU ShouChao YANG GuoWei REN Liang; supported by the National Natural Science Foundation of China (90916013); The optimization of 2D expansion lines and key parameters of three-dimensional configurations was carried out under simulated conditions of Mach 6.5 and a flight altitude of 25 km for an integrated configuration of th...; 关键词：气动优化设计高超声速飞行器综合配置尾部三维喷嘴序列二次规划法计算流体动力学

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