气缸

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表面织构活塞环与CuO纳米润滑油协同润滑特性数值研究被引量：6
《车用发动机》2019年第3期11-18,共8页朱世新 叶晓明 姜羽泽 徐继旺 聂富成 
国家重点基础研究发展计划(2014CB046704);湖北省重大创新技术专项(2016AAA045)
建立了活塞环-缸套流体动压润滑数值模型,研究表面织构和CuO纳米润滑油对活塞环协同润滑机理。研究结果表明:CuO纳米润滑油能有效减小粗糙接触力,降低磨损,但会引起流体黏性剪切力增加;活塞环织构表面与缸套之间形成的微动压效应对动压...
关键词：活塞环 气缸套 表面织构 纳米润滑油 摩擦性能 
重型车辆柴油机气缸当量漏气面积检测模型研究被引量：1
《兵工学报》2018年第10期1883-1891,共9页杨绍卿 翟振东 王宪成 王雪 
国家"973"计划项目(201797301)
针对非拆解状态下重型车辆柴油机压缩过程缸内漏气状况难以定量检测的问题,建立柴油机缸套-活塞环漏气过程的双环几何简化模型。通过分析压缩行程中缸内气体的流量与压力变化,推导活塞环当量漏气面积的数学表达式。分析缸套-活塞环热变...
关键词：重型车辆 柴油机 漏气检测 缸套-活塞环 台架试验 
后喷策略下喷油压力对柴油机缸内颗粒物粒径分布和形貌特征的影响被引量：8
《燃烧科学与技术》2018年第3期262-269,共8页王光耀 范晨阳 吕刚 宋崇林 
国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2013CB228502);天津市应用基础与前沿技术研究计划资助项目(13JCZDJC35800)
基于全气缸取样平台,运用称重法、发动机粒数粒径测试分析仪(EEPS)和透射电子显微镜(TEM)等手段对采集到的燃烧过程中的颗粒物进行分析处理,研究高压共轨柴油机在后喷策略下,喷油压力对于柴油机燃烧过程中颗粒物粒径分布和形貌特征的影...
关键词：全气缸取样平台 后喷 喷油压力 颗粒物粒径分布 形貌特征 
基于GT-Suite的活塞环-缸套摩擦特性研究被引量：2
《车用发动机》2018年第2期28-34,共7页刘建敏 康琦 王普凯 刘艳斌 何盼攀 
国防"973"项目(201697301);军队科研计划项目(2016ZB07)
以活塞环-缸套为研究对象,利用GT-Suite软件建立了活塞环-缸套摩擦模型,将摩擦、润滑和动力学三者耦合起来,同时考虑了活塞环和缸套的扭曲变形、接触表面粗糙度等因素,计算分析标定工况下活塞环-缸套的油膜厚度、油压分布、摩擦力和摩...
关键词：活塞环 气缸套 摩擦特性 仿真 
内燃机工况对气缸敲击振动的影响探究被引量：3
《北京化工大学学报（自然科学版）》2018年第1期60-64,共5页任中睿 宋力喆 江志农 
国家"973"计划(2012CB026005)
为了更深入地了解内燃机工况与敲缸振动的关系,通过建立数学模型和仿真计算验证了内燃机气缸敲击振动峰峰值与发动机转速的非线性关系及与发动机负载的线性关系。内燃机扭矩平衡方程包含了发动机转速、负载和动力扭矩等信息,通过动力扭...
关键词：内燃机 转速 负载 敲击振动 
柴油、生物柴油后喷燃烧过程中颗粒物粒数粒径及质量的变化规律被引量：2
《燃烧科学与技术》2017年第3期261-267,共7页张许扬 卫将军 吕刚 宋崇林 
国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2013CB228502);天津市应用基础与前沿技术研究计划资助项目(13JCZDJC 35800);国家自然科学基金资助项目(51476115)
基于全气缸取样平台,在一台高压共轨柴油机上,对近后喷和远后喷策略下生物柴油和柴油后喷燃烧过程中颗粒物的粒数粒径分布、总粒子数密度及质量的变化规律进行了研究.实验结果表明,在后喷燃烧过程中各阶段,生物柴油和柴油所产生的颗粒...
关键词：全气缸取样平台 生物柴油 柴油 后喷燃烧 粒数粒径分布 颗粒物质量浓度 
铝合金气缸盖低周热疲劳寿命计算评估被引量：10
《内燃机学报》2017年第2期164-170,共7页郭冰彬 詹樟松 彭博 张卫正 
国家重点基础研究发展计划资助项目(1030021210710)
在应用有限元方法对内燃机受热件的低周热疲劳寿命进行计算评估时,材料的力学循环响应迟滞回线所表征的能量被认为是最合理的损伤参量,因而采用能量法则对气缸盖低周热疲劳寿命进行评估将使结果更加准确.对气缸盖铝合金材料进行高温下...
关键词：气缸盖 有限元 铝合金 低周疲劳 
高功率密度柴油机气缸盖热负荷分析与优化被引量：16
《浙江大学学报（工学版）》2015年第8期1544-1552,共9页刘震涛 陈思南 黄瑞 尹旭 俞小莉 魏志明 张全中 
国家"863"高技术研究发展计划资助项目(2012AA111709);国家"973"重点基础发展计划资助项目(2011CB707205)
为了评估某新机型气缸盖的热负荷水平和安全性,以某V8高功率密度柴油机为研究对象,进行单侧气缸盖和水套的流固耦合分析以及单侧气缸盖热机耦合应力分析,其中应力分析考虑到各缸爆发的不平衡性.发现在4个缸火力面上最高温度和最大热应...
关键词：气缸盖 水套 流固耦合 热机耦合 优化 
柴油机气缸盖结构参数多目标优化被引量：4
《汽车工程》2014年第7期828-832,837,共6页盖洪武 程颖 姚秀功 
国家"九七三"计划项目(613570303)资助
为降低柴油机气缸盖易发生疲劳失效部位的应力水平,提高疲劳寿命,基于有限元分析,采用正交设计方法,选取缸盖3个危险部位的等效应力作为优化目标,研究缸盖结构参数对优化目标的影响,并进行参数的灵敏度分析和筛选。构建了目标值与结构...
关键词：柴油机 气缸盖 结构参数 正交设计 敏度分析 多目标优化 
气缸盖鼻梁区水腔结构及两相流动参数对沸腾传热影响研究被引量：1
《内燃机工程》2014年第3期62-68,共7页何联格 左正兴 向建华 
国家重点基础研究发展计划资助项目(1030021210710)
针对高强化柴油机气缸盖鼻梁区严重的热负荷问题,将鼻梁区结构简化为一个矩形加V形截面形状,建立了参数化模型。采用气液两相流沸腾传热计算模型,对其简化模型进行了流固耦合传热仿真计算。在此基础上,采用试验设计方法,研究了冷却水进...
关键词：内燃机 气缸盖鼻梁区 冷却水腔 沸腾传热 气液两相流 流固耦合传热 
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