汽车工况

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电动汽车能耗估算算法设计与应用研究
《汽车科技》2024年第6期8-16,共9页黄奇 吕猛 龚春忠 姜旭 吴凡 
为了更准确的预测车辆的剩余里程、更合理地设计整车能量管理策略、更及时地反馈给用户精确的车辆能耗水平,需要对电动汽车能耗的算法进行研究,并分解为主要的耗能模块。本文首先基于电动汽车动力经济性模型对车辆的主要耗能模块进行划...
关键词：电动汽车 能量消耗量 剩余续驶里程 汽车工况 能源管理 
一种基于GRU的氢燃料重卡汽车工况下锂离子电池温度预测模型被引量：3
《中国电机工程学报》2024年第6期2330-2339,I0021,共11页闫志远 孙桓五 刘世闯 赵立禹 
山西省科技重大专项项目(20181102009)。
针对目前氢燃料重卡在行驶过程中,动力电池工况复杂、外表面温度变化难以预测、滞后时间长等问题,以氢燃料重卡锂离子动力电池外表面温度为研究对象,提出一种类交叉熵损失函数和自适应矩估计(adaptive moment estimation,Adam)优化的改...
关键词：氢燃料重卡 锂离子电池 温度预测模型 门控循环单元神经网络 深度学习 
中国汽车技术研究中心有限公司--聚集汽车工况“卡脖子”技术助推汽车产业转型升级
《中国质量监管》2022年第3期80-81,共2页
一、主要内容碰撞假人是用于替代乘员直接用于评价车辆安全性能优劣的高端智能检测装备,具有技术复杂性和多学科交叉性的特点,而中国人体体征与欧美存在较大差异,因此开发中国体征碰撞假人具有重大意义。另外,针对我国汽车检测领域自主...
关键词：检测装备 碰撞假人 产业转型升级 技术复杂性 学科交叉性 检测领域 中国汽车技术研究中心 工况 
不同层数扁线电机及其搭载整车性能分析被引量：2
《电气技术》2021年第7期26-31,37,共7页马永志 杨良会 
扁线电机由于效率高、散热能力强,且噪声、振动与声振粗糙度(NVH)好,逐渐成为新能源汽车驱动电机的发展趋势。随着驱动电机高速化的不断推进,扁线电机绕组涡流损耗表现尤为显著,影响电机效率的提升,同时带来电机散热难的问题。本文首先...
关键词：扁线电机 绕组损耗 仿真分析 汽车工况 续驶里程 
不同硅钢片对电机及整车性能的影响仿真分析被引量：2
《机械设计》2020年第S02期171-175,共5页马永志 赵迁 杨良会 
目前续驶里程成为广大新能源汽车用户的重点关注点之一,驱动电机作为新能源汽车的动力来源,其效率直接影响着整车的续驶里程。文中首先应用电磁仿真软件Maxwell,仿真计算35W270和B20AT150两种厚度硅钢片的电机铁耗、最大外特性、效率Ma...
关键词：硅钢片 电机 仿真分析 汽车工况 续驶里程 
纯电动乘用车减速器综合效率仿真和对比研究被引量：4
《机械设计》2020年第S02期199-202,共4页赵迁 马永志 辛雨 王泽兴 杨良会 
减速器为纯电动车动力系统重要部件之一,其效率高低对整车经济性优劣至关重要。为了评估汽车工况和油温对减速器综合效率影响,首先介绍了台架效率测试条件,然后介绍了NEDC和CLTC-P两种典型汽车工况,并在车速、加速度等几个方面做了对比...
关键词：纯电动车 减速器 汽车工况 综合效率 
汽车行驶工况的能耗相关统计特征研究被引量：4
《中国汽车》2020年第11期4-7,44,共5页龚春忠 王可峰 张洪雷 何浩 
为了基于汽车行驶工况更合理地设计车辆动力系统,需要对汽车行驶工况能耗相关统计特征值进行提取。本文针对纯电动汽车最关心的统计特征进行推导提取,基于能量消耗率计算原理,推导出风阻强度系数与制动能量回收强度系数,并对其他统计特...
关键词：汽车工况 风阻强度系数 制动能量回收强度系数 
混联式混合动力汽车工况预测能量管理研究被引量：8
《机械设计与制造》2020年第10期276-280,共5页杨亚联 石小峰 
EVT动力分流混合动力系统图论建模及构型优化综合的设计理论研究(51575064);一体化机电耦合电驱动系统集成设计技术研究及应用(cstc2015zdcy-ztzx60003)。
为了解决混合动力汽车预测能量管理策略中工况预测不准确的问题,探索研究了基于工况预测的能量管理策略。首先基于模型预测的方法分别建立了多阶马尔可夫和神经网络的预测模型,对工况进行预测;在此基础上提出模型预测能量管理策略的方法...
关键词：工况预测 能量管理 马尔可夫 神经网络 动态规划 
基于高斯核层次聚类的汽车工况构建
《智能计算机与应用》2020年第9期65-68,共4页韩鑫 
现有的车况构建主要采用K-means方法对运动学片段进行聚类,该方法需要通过经验确定聚类的个数,然而人工经验在数据量大和情况复杂时很容易带来误差。因此,本文在对不良数据进行处理、定义怠慢区并对运动学片段进行分割之后,构建基于高...
关键词：汽车工况构建 层次聚类 高斯核 核方法 
基于大数据技术的纯电动汽车减速器速比优化研究被引量：2
《汽车科技》2020年第2期10-14,共5页张洪雷 方运舟 龚春忠 张永 
浙江省科技计划项目(2018C01056)。
针对电动汽车减速器速比匹配问题,本文提出一种基于大数据技术的优化理论,基于MATLAB建模方法对电动汽车速比进行优化设计,获得更接近实际最优状态的减速器速比。该方法可应用于未来汽车的定制化服务中,达成降低能耗、提升续航的目标。...
关键词：减速器速比优化 大数据 汽车工况 汽车能量消耗率 
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