汽车转向

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汽车转向异响故障的排查方法
《时代汽车》2025年第6期166-168,共3页王伦虎 
本文探讨了汽车机械液压及电动助力转向异响故障的排查方法。介绍了汽车转向系统中常见的异响故障类型,包括塑料件间摩擦、方向盘内部异响、转向横拉杆球头磨损老化、转向横拉杆异响、转向减震器异响、转向机故障以及电机(EPS)内部故障...
关键词：汽车转向 异响故障 故障排查 吸油管 
汽车转向系统标准分析与试验研究
《汽车维修技师》2025年第6期65-66,共2页宋武强 于波波 刘敏娜 程登良 
汽车转向系统作为连接驾驶员意图和车辆方向的桥梁,其作用不言而喻。转向系统的性能不仅关系到汽车的操纵稳定性,还直接影响到驾驶舒适性和行驶安全性。随着汽车电子技术的飞速发展,电子控制已成为转向系统发展的必然趋势,其既能提高转...
关键词：汽车转向系统 标准分析 试验研究 
爱柯迪(柳州)铝合金精密压铸件扩建项目将启动
《铸造工程》2025年第1期29-29,共1页
在柳州柳东新区,爱柯迪(柳州)科技产业有限公司正以其数百吨的大型压铸设备和自动化生产线,生产出小而轻的汽车铝合金精密压铸件,成为压铸行业的新亮点。爱柯迪选择在柳州发展,是经过深思熟虑的决策。柳州不仅具有立足西南地区的区位优...
关键词：东南亚市场 扩建项目 科技产业 自动化生产线 汽车产业链 区位优势 压铸件 汽车转向系统 
麦弗逊悬架汽车转向节结构有限元分析与拓扑优化
《建模与仿真》2025年第1期1022-1030,共9页梁林森 
汽车转向节的主要功能是连接汽车的车轮和转向系统,通过转向器向车轮传递转向力,实现汽车的转向。由于其在汽车行驶中的重要性,任何对其性能的改进或优化都将对整边汽车的安全性和可靠性产生显著的影响。特别是在新能源汽车领域,由于需...
关键词：汽车转向节 拓扑优化 轻量化 有限元分析 
非圆齿扇齿条副动态啮合建模与仿真分析
《组合机床与自动化加工技术》2024年第12期123-128,134,共7页丁国龙 郑荣盛 李天一 
湖北省技术创新专项项目(2019AAA069);湖北省重点研发计划项目(2022AAA004);湖北省科技重大专项项目(2023BAA010-3)。
汽车转向器摇臂轴通常采用非圆齿扇齿条副来实现转向过程中的非匀速传动,其设计制造大多采用经验和试凑的方法,使得产品开发周期长,效率低。针对企业对汽车转向器摇臂轴非圆齿扇齿条副设计与强度分析校核,尤其是动态啮合过程中应力应变...
关键词：ACT插件 汽车转向器 非圆齿扇齿条副 参数化 
基于克里金模型和数值仿真的汽车转向节成形工艺优化
《锻压技术》2024年第11期8-15,共8页黄进 
重庆市职业教育教学改革研究项目(Z233028);重庆工业职业技术学院教育科学规划项目(2023GZYJYGHY-02)
针对某汽车转向节热锻成形过程中存在的欠填充和成形载荷过大等问题,采用Forge有限元软件进行仿真优化。首先,基于热压缩实验,建立了40Cr钢的Hensel-Spittel本构模型;其次,选取阻力墙结构参数作为优化设计变量,开展了正交实验设计和数...
关键词：转向节 热锻成形 克里金模型 遗传算法 阻力墙结构 40CR钢 
汽车转向系统的车辆参数配置设计与实现被引量：1
《汽车电器》2024年第11期47-50,共4页杨志 夏丰收 范煜 许骥 李月红 刘鹏 
随着汽车智能化与个性化需求的日益增长,如何在保证车辆功能多样化的同时,实现软件的高效复用与统一维护,成为汽车行业面临的重要挑战。文章提出汽车配置参数(Car Config Parameter,CCP)的概念,详细介绍CCP在软件开发中的实现过程,包括...
关键词：汽车配置参数 DTC 高级功能 Tuning参数 
基于人机工程学的汽车转向盘形状优化设计研究
《汽车周刊》2024年第11期0066-0068,共3页金勤超 
汽车工业的迅速发展,使人们对汽车行驶的舒适性和安全性提出了更高的要求。转向盘是人车交互的直接接口,其设计 好坏直接影响着驾驶员的驾驶体验和驾驶安全性。科技的发展和消费者需求的改变,使得转向盘在造型、材料、功能上还有很大 ...
关键词：人机工程学 汽车转向盘 形状优化 设计研究 
一种新型高阶齿扇齿条副的啮合性能分析
《机械设计与制造》2024年第10期345-351,共7页丁国龙 李天一 程铖 向华 
湖北省科技重大专项(2020AGA018-04)。
目前汽车转向器非圆齿轮副普遍采用C^(0)阶连续的变传动比曲线,其齿扇齿廓有尖点,不光滑,速度和加速度有突变,传动不够平顺。为此,以四次多项式为基函数设计C^(2)阶连续的变传动比曲线,采用齿廓法线法求解不同连续阶的齿扇齿廓,基于有...
关键词：汽车转向器 非圆齿轮 传动比曲线 连续 齿廓光滑 
汽车转向器压铸模设计及成型工艺数值模拟
《模具工业》2024年第9期14-18,27,共6页沈黎 王顺程 马勇 
分析了汽车转向器压铸成型工艺,铸件腔体较深,端口形状较为复杂,根据铸件结构特征设计了1模1腔的压铸模,并采用液压侧向抽芯机构。压铸模成型参数选择压射比压值为85 MPa,浇铸温度为670℃,模具预热温度为150℃,保压时间为5 s,填充速度约...
关键词：汽车转向器 铸造工艺 模具设计 UG MAGMASOFT 数值模拟 
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