牵引梁

作品数：99被引量：80H指数：4
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HXD1型机车牵引梁框架自动焊工艺研究被引量：3
《电力机车与城轨车辆》2020年第5期64-66,80,共4页何清和 席孟实 李凌 
文章对HXD1型机车牵引梁框架的结构和焊缝进行分析,从优化组焊工艺路线出发,确定自动焊焊缝清单和焊接顺序,并调试变位机角度和机器人形态,实现了HXD1型机车牵引梁框架的自动化焊接。通过制作工作试件并观察焊缝宏观金相,未发现焊接缺陷...
关键词：HXD1型机车 牵引梁框架 自动焊 工艺 焊缝 
多工位图表法优化机车牵引梁组焊质量
《电力机车与城轨车辆》2012年第3期92-93,共2页丘斌 张克新 全裕民 
文章以HXD1B型机车牵引梁的组焊为例,分析现场工艺操作方面的不足,提出用工位图表可视化处理方法,标准化多工位焊接作业流程,以提高产品质量。
关键词：HXD1B型机车 牵引梁 焊接工艺 质量 
SS_4改进型电力机车(10)——车体
《电力机车与城轨车辆》1993年第2期43-46,共4页梁钩颐 
一、概述 SS4改进型电力机车要求进一步完善SS4型电力机车的电气及机械性能,使国产8轴电力机车达到国际上八十年代交直机车的先进水平。为此,要吸收消化引进的国外电力机车如8K、8G、6K等的先进技术。如SS4<...
关键词：SS4 司机室 牵引方式 推挽式 八十年代 布管 从板 枕梁 橡胶堆 牵引梁 
革新锻造工艺成效大
《电力机车与城轨车辆》1989年第4期14-14,共1页杨淦忠 
SS3型电力机车转向架构架牵引梁上的配件——牵引框,每件毛胚重达570kg。原工艺是采用先锻成长方块,然后用氧气割去凹槽内的多余部份再将两件对焊而成方槽形。每件多用料130kg,钢材浪费很大,且加工困难。
关键词：锻造工艺 牵引梁 转向架构架 槽形 锻造车间 工程技术人员 批量生产 
第四篇 机械部分——第十六章 车体
《电力机车与城轨车辆》1983年第6期34-57,共24页陈家旺 
§16—1 概述一、车体的一般要求车体是机车车辆的重要部件之一,不同用途的机车车辆对车体提出不同的要求,其特点各不相同。旅客车辆的车体主要考虑其平稳、舒适、美观、平面和空间的充分利用,尽可能减轻自重。货车则着重于提高装载能力...
关键词：车体 电力机车 牵引梁 韶山 底架 电动机车 钩舌销 司机室 橡胶缓冲器 
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