全回转推进

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全回转推进器万向联轴器布置的研究
《江苏船舶》2021年第5期20-23,共4页张方华 史志赛 罗晓园 王建政 
工信部高技术船舶科研项目-船用混合动力系统工程化应用研究(2019年版)。
为了解决全回转推进器中间轴系布置万向联轴器时确定相关有利参数的问题,通过汇总柴油机驱动全回转推进器轴系布置的相关资料,根据万向联轴器布置的特点及要求分析了相关参数;然后转化为几何模型,进行数学分析,并以某港作拖船为研究对...
关键词：全回转推进器 万向联轴器 轴系布置 
全回转推进器舵角反馈装置结构及问题的分析
《江苏船舶》2021年第4期24-26,40,共4页张方华 万芬 罗晓园 王建政 
工信部高技术船舶科研项目(2019年版)—船用混合动力系统工程化应用研究。
为了提高全回转推进器舵角控制系统的精度和可靠性,首先分析了蜗轮蜗杆转舵和回转支承转舵的舵角反馈装置的工作原理和结构特点,并提出了提高反馈精度、降低成本的方法;其次指出舵角反馈装置调试运行中的常见问题,找出问题原因并提出解...
关键词：全回转推进器 舵角反馈装置 结构 
某大型LNG加注船船型总体设计研究被引量：2
《江苏船舶》2019年第2期1-3,8,共4页陈晓莹 宋炜 龙潺 
工业和信息化部《LNG燃料加注船工程化开发》资助项目
对目前全球最大LNG加注船,也是世界首款应用薄膜型Mark Ⅲ Flex型围护系统的LNG加注船的线型设计及优化、总布置设计、船岸兼容性分析、船舶性能等方面进行研究。首先,介绍该型LNG加注船的总体开发设计过程,阐述GTT MARK Ⅲ FLEX围护系...
关键词：LNG加注船 全回转推进器 液货舱布置 MARK Ⅲ FLEX围护系统 
江苏路渡3011渡轮节能减排技术的应用被引量：1
《江苏船舶》2018年第6期18-19,共2页杜广棣 孙向勇 刘海舰 
基于"节能减排、绿色发展"对资源消耗型船舶行业的要求,江苏路渡3011轮——60 m全回转渡轮采用超级电容、变频推进电机、功率管理系统、电喷式柴油机、减轻自身重量等节能减排技术,达到了有效利用能源、提高运行效率等目的。经实船应用...
关键词：全回转推进 汽车渡船 节能减排 
60m全回转车客渡船桥脚的有限元强度分析
《江苏船舶》2017年第1期9-12,共4页张云 谭慧娟 陈继康 
以某60m全回转车客渡船为研究对象,以《钢质内河船舶建造规范》(2016)为设计依据,用有限元方法对该渡船桥脚结构进行校核。计算结果表明,桥脚结构强度符合规范要求。该结构强度分析方法为同类型船舶在桥脚处的结构设计、优化、强度加强...
关键词：全回转推进 车客渡船 桥脚 结构强度 有限元法 
全回转舵桨水下传动轴油水封的保护装置研究
《江苏船舶》2016年第6期20-21,37,共3页陈松涛 薛军 
由于全回转舵桨水下传动轴油水封受水域半漂浮物的绞缠挤压,从而导致齿轮箱及其内部组件的破损,形成安全隐患。针对上述现象,提出了采用防缠绕切割刀的方案,并通过方案的实施验证了其防护效果。
关键词：全回转推进 螺旋桨 防缠绕装置 刀具 保护装置 
49m全回转车客渡船吊臂结构强度分析被引量：1
《江苏船舶》2016年第2期20-21,24,共3页李书丰 张曙光 
以某49 m全回转车客渡船为研究对象,以《钢质内河船舶建造规范》(2009)为依据,利用有限元方法对该渡船吊臂及吊臂所在处船体结构进行校核。计算结果表明,吊臂结构强度符合规范要求。该结构强度分析方法为同类型船舶在吊臂及吊臂处船体...
关键词：全回转推进 车客渡船 吊臂 结构强度 有限元法 
全回转排档船动力装置的研制被引量：1
《江苏船舶》2009年第5期26-27,38,共3页周勇 朱荣泉 
通过对全回转推进装置的特性介绍,阐明了内河排档船配备全回转推进装置的优越性,并表述了全回转推进装置船舶在设计中应注意的关键技术问题及其特殊性。
关键词：全回转推进装置 排档船 轴系 设计 
33m拖船锚穴的设计与制作被引量：3
《江苏船舶》2007年第2期16-17,共2页毕伟光 
介绍了33m全回转拖船锚穴设计要点,锚与锚穴、锚链筒与锚穴等之间的关系,锚穴的安装要求和体会,以及设计阶段与实际安装的差别等。
关键词：全回转推进 沿海拖船 锚穴 
全回转海洋石油多用途工作船被引量：1
《江苏船舶》2006年第2期17-18,31,共3页李文成 
全回转推进技术主要应用于要求具有良好的机动性能,以及高操纵灵敏度和高操纵精确度的船舶,例如海洋石油工作船、钻井船、大型浮吊、以及客滚船等多种类型的船舶。随着我国海洋石油勘探开发规模的不断扩大,势必将需要越来越多的海洋石...
关键词：全回转推进 石油勘探船 多用船 
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