轴瓦材料

作品数：72被引量：145H指数：7
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国内外Cu-Pb-Sn合金轴瓦材料微观组织及性能对比
《轴承》2025年第3期36-41,共6页孙健 辛琦 钟航 钟宁 丁宁 
为对比国内外铜合金轴瓦材料性能的差异,研究了国内外铜合金轴瓦材料的微观组织形貌、显微硬度、结合强度以及摩擦磨损性能。结果表明:国外Cu-Pb-Sn合金轴瓦材料的微观组织呈典型的铸态组织特征,国内Cu-Pb-Sn合金轴瓦材料的微观组织为...
关键词：滑动轴承 轴瓦 铜合金 显微硬度 结合强度 摩擦系数 
Cu含量对Pb-Sn-Cu合金镀层摩擦磨损性能的影响研究
《中国设备工程》2025年第5期184-186,共3页衡鑫 魏佳贵 吕品正 杜佼伟 杨旭 
随着汽车工业的飞速发展、机动车数量的持续上升、技术进步和机器的不断更新,工业领域对发动机的性能要求越来越高,随之而来,对发动机关键零部件轴瓦的性能要求也越来越高,研究者一直致力于轴瓦材料的改性和新型轴瓦材料的研究,以此解...
关键词：轴瓦材料 热浸镀 摩擦磨损性能 
退火工艺对CuPb24Sn1轴瓦材料金相的影响
《山西冶金》2023年第12期8-9,共2页沈文法 
在铜铅合金轴瓦材料中,合金金相的好坏对材料的使用性能有较大的影响。对不同退火温度、时间和气氛下的CuPb24Sn1轴瓦合金材料金相组织进行实验。实验发现,退火温度为790℃、退火时间为25~30min以及V(N_(2))/V(H_(2))=1:2的退火气氛下,...
关键词：CuPb24Sn1 轴瓦材料 退火工艺 金相组织 
生产工艺对CuPb22Sn3轴瓦材料孔隙率及金相的影响
《冶金与材料》2023年第9期172-174,共3页沈文法 
经过深入研究后,发现了合金孔隙率和金相特性与复烧温度、复烧时合金密度之间存在着紧密的关联。在实验中,明确了860℃的复烧温度条件下,合金孔隙率最低,这表明该温度下合金的致密性达到了最佳状态。同时,在确定了烧结时间和温度的基础...
关键词：轴瓦材料 材料孔隙率 复烧温度 合金密度 
基于正交试验对铜基轴瓦材料金相组织影响因素研究
《中阿科技论坛（中英文）》2023年第2期84-89,共6页胡有石 王翠萍 丁文捷 李壮楣 
宁夏自然科学基金项目“在役化工设备的状态模型研究”(2020AAC03022);银川市学术技术带头人储备工程。
当前,随着我国造船和汽车工业的不断发展,对发动机功率和转速指标以及轴瓦等耐磨零件都提出了更高的要求。为此,文章从粉末的化学成分、物理性能、初烧升温速度、初烧温度、一次轧制密度、复烧温度、烧结时间等方面对影响铜基轴瓦材料...
关键词：铜基轴瓦材料 金相组织 正交试验 影响因素 
泵用电机水润滑轴承选择与应用
《防爆电机》2021年第3期54-57,共4页郎冬 
结合水润滑轴承应用现状,对水润滑动压滑动轴承的润滑机理、自身特点进行了论述,并以泵用电机为例介绍了水润滑轴承的结构型式、应用范围、水润滑轴承材料特性等。同时对水润滑轴承应用及轴承材料选择的重要因素进行了分析。
关键词：动压润滑 水膜 摩擦副 轴瓦材料 
发动机轴瓦聚合物涂层材料的研究被引量：3
《冶金与材料》2020年第4期28-30,共3页韩健伟 张爱民 
在国内发动机排放和燃油消耗标准日趋严格的条件下,发动机聚合物涂层轴瓦的开发具有重要的应用意义。目前,聚合物涂层在国内的开发应用还处于起步阶段。作为发动机轴瓦的涂层,聚合物涂层需要具有高耐磨性,承载性,抗烧蚀性和异物嵌藏性...
关键词：发动机轴瓦 聚合物涂层 轴瓦材料 
退火工艺对CuPb10Sn10轴瓦材料金相的影响被引量：1
《粉末冶金技术》2018年第2期137-140,共4页彭林 李佳 
在CuPb10Sn10轴瓦材料中,铅相的分布对材料的使用性能有较大影响。本文研究了退火温度、退火时间、退火气氛等退火工艺对CuPb10Sn10轴瓦材料金相组织的影响。结果表明,当退火温度为810℃,退火时间为2025 min,以及N2/H2=2（体积比）时可...
关键词：CuPb10Sn10 轴瓦材料 退火工艺 金相组织 
环境温度变化对水润滑动静压轴承的热弹流影响被引量：8
《表面技术》2017年第6期69-76,共8页张同钢 王优强 徐彩红 王立梅 
国家自然科学基金资助项目(51575289);山东省自然科学基金培养项目(2016ZRB01AJX)~~
目的研究不同季节或地域以及外部降温对水润滑动静压轴承热弹流的影响。方法选取小孔式水润滑动静压滑动轴承为研究对象,采用考虑了热效应的Reynolds方程对水润滑动静压滑动轴承进行热弹流润滑分析,研究了不同温度边界条件下三种轴瓦材...
关键词：水润滑 动静压 轴瓦材料 环境温度 外部降温 润滑剂 热弹流 
适用于重型车运行工况的新型轴瓦材料显优势
《汽车科技》2015年第1期4-4,共1页
欧盟自2011年7月1日起就禁止轻型车的发动机轴瓦使用铅，这一规定给乘用车和GVW3．5t轻型商用车用的轴瓦涂层带来了广泛的变革。尽管重型发动机还没有类似的法规规定，但费特尔·莫古认为这仅仅只是时间的问题。
关键词：轴瓦材料 运行工况 重型车 重型发动机 优势 轻型车 乘用车 车用 
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