主动控制系统

作品数：131被引量：389H指数：10
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物理-数据混合驱动的车辆质心侧偏角估计
《汽车工程》2025年第4期714-723,共10页李琴 张博远 谢智航 王勇 汤建明 陈勇 
广西自然科学基金青年基金(2025GXNSFBA069567);广西科技计划桂科AD基金(23026205)资助。
质心侧偏角是车辆动力学中的关键变量。针对现有基于模型方法严重依赖动力学模型精度和数据驱动方法在面临陌生工况场景时鲁棒性差等问题,本文提出了一种物理-数据混合驱动(DeepPhy)的质心侧偏角估计方法,旨在结合物理模型与数据驱动模...
关键词：质心侧偏角估计 主动控制系统 长短时记忆网络 混合物理-数据驱动 
基于故障树定量分析的直升机振动主动控制系统安全性评估
《中国科技纵横》2024年第17期82-84,共3页雷云 
振动主动控制系统作为直升机的重要组成设备,具有有效降低机上振动水平的作用,其安全性水平直接决定直升机的减振能力。本文以直升机振动主动控制系统为例,通过分析其功能危险因素,形成所有功能的故障状态清单。以灾难的、危险的故障状...
关键词：功能危险分析 故障树 定量分析 振动主动控制系统 安全性评估 
基坑开挖导致邻近既有隧道变形的主动控制研究被引量：2
《建筑科学与工程学报》2024年第4期130-138,共9页苏栋 张小妹 张国涛 雷国平 陈湘生 
深圳市自然科学基金项目(JCYJ20210324094607020);国家自然科学基金项目(51938008);广东省重点领域研发计划项目(2019B111105001)。
采用有限元分析方法对新型支撑轴力主动控制系统进行了研究,提出了一种支撑轴力设计方法;在对支撑不施加主动轴力的情况下,研究了花岗岩残积土地层中基坑开挖对既有隧道的影响,根据基坑侧边不同位置隧道在基坑开挖作用下的位移划分了基...
关键词：基坑 隧道位移 支撑轴力 主动控制系统 
基于塔内位移观测器和均衡空间低维控制器的高塔结构振动主动控制系统
《振动工程学报》2024年第7期1126-1138,共13页文茜茜 张弘毅 陈政清 华旭刚 牛华伟 徐赵东 
国家自然科学基金联合基金资助项目(U2141242),国家自然科学基金青年基金资助项目(52208478)。
高塔结构振动适合也需要主动控制技术,但需要满足位移直接观测和单点控制下的低维高效控制。本文应用现代摄像观测技术,建立了一套从塔内实时连续观测振动位移的方法,为高塔结构振动主动控制提供了最直接的位移观测器,避免了以往只能建...
关键词：主动控制 位移观测器 均衡空间 摄像测量 低维控制器 
基于改进遗传算法的磁流变阻尼半主动控制系统整体优化被引量：2
《湖南大学学报（自然科学版）》2024年第5期143-153,共11页梅真 张海龙 高毅超 陈业伟 李海锋 
国家自然科学基金资助项目(51778248);福建省自然科学基金资助项目(2022J01291,2020J01057)。
为解决磁流变阻尼半主动控制系统中控制算法参数、阻尼器参数与布置位置优化问题,提出一种改进的自适应小生境遗传算法.该遗传算法在选择策略、交叉和变异操作、交叉概率和变异概率的自适应调整等方面作了改进,并同时采用预选择机制和...
关键词：磁流变阻尼器 半主动控制系统 整体优化 自适应小生境遗传算法 
含冲击的车内道路噪声主动控制系统被引量：2
《同济大学学报（自然科学版）》2023年第9期1460-1468,共9页张立军 皮雄飞 孟德建 
国家自然科学基金(52072268)。
针对道路噪声主动控制系统中,冲击噪声引起的鲁棒性问题,提出了一种对冲击噪声的主动控制方法。首先,进行了道路噪声采集试验,选取了4个最佳参考信号位置,并采集了道路冲击噪声的数据。然后,基于多通道自适应滤波算法,提出了归一化多通...
关键词：主动噪声控制 冲击噪声 归一化算法 道路试验 
欧盟开展Flipased项目抑制机翼颤振
《国际航空》2023年第9期72-72,共1页
一个欧洲研究小组展示了使用主动控制系统抑制飞行中机翼颤振的能力,该研究将为未来制造更轻、更灵活、更高效的飞机机翼铺平道路。在欧盟资助的Flipased项目(飞行阶段自适应航空伺服弹性飞机设计方法)中,两种不同的主动颤振控制器在P-F...
关键词：主动控制系统 机翼颤振 飞机机翼 颤振控制 飞行阶段 伺服弹性 欧盟 
雄安新区对外骨干路网高速公路主动控制系统应用实践被引量：1
《中国交通信息化》2023年第8期118-122,129,共6页李春杰 徐铖铖 李志斌 雷伟 焦彦利 
本文以荣乌高速公路新线智慧高速公路建设实践为例,提出了基于可变限速的交通流主动控制策略方法,分析了高速公路数据感知系统和控制系统设施配置,研究不同控制目的和控制变量,开发了荣乌高速交通流主动控制软件系统。
关键词：高速公路 主动控制 可变限速 控制策略 雄安新区 
车内路噪主动控制系统参考传感器布放方法被引量：1
《振动．测试与诊断》2023年第4期669-676,826,共9页贺岩松 刘亚琪 夏子恒 张志飞 周桃 
国家自然科学基金资助项目(51275540)。
由于合理布放参考传感器是车内路噪主动控制(road noise cancellation,简称RNC)系统的关键,提出了基于多重相干分析(multiple coherence analysis,简称MCA)法的参考传感器布置方法,结合多通道归一化滤波x最小均方(normalized filter-x l...
关键词：路噪主动控制 参考信号 多重相干法 遗传算法 
修正自适应滤波算法的道路噪声主动控制系统
《振动．测试与诊断》2022年第6期1128-1133,1244,共7页张立军 皮雄飞 孟德建 曹诚 赵野 束元 张梦浩 
国家自然科学基金资助项目(52072268)。
针对车内道路噪声主动控制系统中传感器直流偏量引起的系统失稳问题,建立了一种新的修正多通道自适应滤波的道路噪声主动控制算法。首先,以多重相干为综合评价指标,以实车道路试验下测得的24个加速度信号为基础,选取了4个加速度信号作...
关键词：车内道路噪声主动控制 自适应滤波算法 硬件布放优化 道路试验 
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