主动噪声控制

作品数：154被引量：324H指数：9
导出分析报告
相关领域：理学一般工业技术自动化与计算机技术更多>>
相关作者：袁军吴亚锋刘剑孙金玮刘志恩更多>>
相关机构：哈尔滨工业大学南京航空航天大学重庆邮电大学江南大学更多>>
相关期刊：更多>>
相关基金：国家自然科学基金重庆市教委科研基金中央高校基本科研业务费专项资金宁波市自然科学基金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
选择条件：
  • 期刊=噪声与振动控制x
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
基于特征值均衡算法的车内主动噪声控制系统
《噪声与振动控制》2025年第2期171-178,共8页卢炽华 周曾志 陈弯 王子嘉 刘志恩 孙孟雷 
国家自然科学基金资助项目(52175111)。
在车内主动噪声控制领域,滤波最小均方(Filtered-x Least-mean-square,FxLMS)算法在面对发动机的低频窄带噪声时,因为其步长因子优化在不同频率上的不一致性,影响整体噪声控制效果。本文提出一种基于特征值均衡的主动噪声控制算法,均衡F...
关键词：声学 主动噪声控制 次级通路 汽车发动机 特征值均衡 数字音频处理器 
汽车冷却风扇噪声主动控制仿真及声品质评价被引量：1
《噪声与振动控制》2024年第2期202-207,共6页胡溧 胡远生 谭征宇 王华伟 王博 王佳 
国家自然科学基金资助项目(51105283,51905389)。
以汽车冷却风扇噪声为研究对象,基于采集的噪声生成具有不同音调特性的模拟噪声,利用改进的音调度模型计算音调度,使用等级评分法对生成的模拟噪声进行主观评价实验。根据音调特性十分明显的旋转噪声频率与风扇转速密切相关的特点,提出...
关键词：声学 汽车冷却风扇 改进的音调度模型 等级评分法 主动噪声控制 并联型灰色神经网络模型 
Sigmoid变换的滤波-x四元数最小均方算法被引量：2
《噪声与振动控制》2024年第2期57-62,共6页张冰妍 陈晓梅 钟波 
国家重点研发计划专项基金资助项目(2020YFC2005200)。
滤波-x最小均方(Filtered-x Least Mean Square,FxLMS)算法是主动噪声控制系统中常用的算法,对中低频噪声有较好的控制作用,但在某些环境噪声中传统的算法可能达不到期望的抑制效果。提出一种基于sigmoid变换的滤波-x四元数最小均方算法...
关键词：振动与波 主动噪声控制 四元数自适应滤波器 非线性变换 FxLMS 收敛 
组合步长的改进仿射投影主动噪声控制算法
《噪声与振动控制》2023年第2期64-69,91,共7页彭诺蒙 李晨 余凌浩 
国家重点研发计划资助项目(No.2017YFB0503500);江苏省自然科学基金资助项目(No.BK20171031)。
为了改善在主动噪声控制(Active Noise Control,ANC)中由不平稳脉冲噪声引起的经典仿射投影算法稳态误差高的缺陷,利用鲁棒类M估计器代价函数对误差信号的饱和特性,将其与权重向量的L2范数约束相结合,提出类M估计器函数仿射投影算法。...
关键词：声学 仿射投影算法 类M估计器函数 主动噪声控制 脉冲噪声 组合步长 
基于自适应FLANN的频率不匹配应对方法
《噪声与振动控制》2022年第6期73-78,87,共7页王枝鑫 刘剑 
中央高校基本科研业务费资助项目(NJ2020014)。
在窄带主动噪声控制系统中,由非声学传感器或信号发生器误差引起的频率不匹配(FM)及噪声信号自身的非平稳性会极大降低系统的降噪性能。对此结合2阶自回归(AR)模型,提出一种基于自适应函数链人工神经网络(FLANN)的FM应对方法。仿真分析...
关键词：声学 主动噪声控制 窄带 频率不匹配 非平稳 FLANN 
高速电梯轿厢噪声主动控制系统的优化设计被引量：1
《噪声与振动控制》2019年第6期133-139,186,共8页周皓阳 吴亚锋 艾志伟 徐龙 卢望 
广西高校中青年教师科研基础能力提升资助项目(2019KY0793)
为研究高速电梯轿厢内声场特性及其噪声主动控制系统性能,根据计算流体力学、声学有限元法、声振耦合理论,获取高速电梯在井道内上行时的流场分布规律,并将电梯轿厢外表面的气体脉动压力作为电梯轿厢内噪声的激励,建立对应的声振耦合计...
关键词：声学 高速电梯 低频噪声 声学仿真 声振耦合 主动噪声控制 
变步长CFxLMS算法及其在电梯噪声主动控制中的仿真被引量：13
《噪声与振动控制》2018年第5期57-61,共5页马英博 吴亚锋 杨鑫博 
提出一种改进的CFxLMS(Correlation FxLMS)算法,该算法使用滤波参考信号与误差信号的相关函数控制步长更新。即随着相关函数的减小,步长也逐渐减小,从而提高了算法的实时性,较好地解决了传统FxLMS算法因步长固定带来的稳态误差大和实时...
关键词：声学 主动噪声控制 变步长 CORRELATION FxLMS(CFxLMS)算法 电梯噪声 仿真计算 
汽车车内制动噪声主动控制被引量：9
《噪声与振动控制》2016年第1期75-78,共4页冯天培 孙跃东 王岩松 刘宁宁 
部分汽车制动时的车内噪声以低频成分占主导。低频噪声能量大,车内较强的低频制动噪声会给乘员带来不舒适的乘坐感受,降低车辆的乘坐舒适性。采集三辆轿车车内60 km/h紧急制动时司机位双耳处噪声信号并进行时-频域分析,分析结果与实车...
关键词：声学 制动噪声 汽车车内 时频域分析 主动噪声控制 LMS算法 
车内噪声听觉时域掩蔽主动控制LMS算法被引量：5
《噪声与振动控制》2014年第3期97-100,共4页冯天培 王岩松 郭辉 
国家自然科学基金项目(51175320);上海高校特聘教授(东方学者)跟踪计划
在传统噪声主动控制LMS算法基础上,考虑人耳听觉感知的后掩蔽效应,推导出Post-masking LMS算法。以汽车车内噪声主动降噪为例,分别采用LMS与Post-masking LMS算法,在Matlab环境中对实测的不同车速下车内噪声信号进行有源噪声控制仿真试...
关键词：声学 人耳听觉 后掩蔽效应 主动噪声控制 Post-masking LMS 响度 
AANC次级通道建模方法被引量：4
《噪声与振动控制》2011年第3期33-36,共4页杨浩 吴亚锋 王春云 储妮晟 
次级通道建模是自适应主动噪声控制(AANC)系统的一个关键问题。应用一种基于时间扩展脉冲(TSP)信号的脉冲响应测量方法。TSP信号具有脉冲能量分布于一段时间的特性,将其作为被测系统的激励,再将其响应信号中的分散能量聚集,即可重构得...
关键词：声学 时间扩展脉冲 主动噪声控制 次级通道 仿真 
全选清除导出
共2页<12>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部