掉头

作品数：394被引量：205H指数：6
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超大型储油船拖带案例分析
《航海技术》2024年第6期5-9,共5页张洪峰 
拖带储油船由港池离泊、沿狭窄水道出港和在复杂水域航行是近年沿海港口的常见作业,其中超大型储油船的拖带作业存在拖带难度大、需要大功率拖船和港拖与各方作业人员应完美配合等问题。对此,以某超大型储油船为例,对其拖船的配备、拖...
关键词：超大型储油船 掉头 进出港 拖带航行 
不利环境下大型集装箱船外高桥掉头操纵要点及应对
《航海技术》2024年第5期15-18,共4页祁尚升 
针对大风天气和大潮汛等不利环境给大型集装箱船港口掉头操纵带来的不利影响,以上海港为例,分析大型集装箱船在通航条件复杂的外高桥航段顺流向左掉头操纵的难点和要点,提出相应的应对措施,为提升该类型船舶掉头操纵的安全性提供参考。
关键词：风动压力 水动力 大风天气 大潮汛急顺流 大型集装箱船 
嘉兴港海盐港区船舶顺流掉头靠泊拖船配置方法被引量：1
《航海技术》2020年第6期11-14,共4页李志恒 
随着船舶现代化、大型化的发展,拖船在船舶操纵控制中使用日益广泛,拖船的合理配置及使用既保证船舶操纵安全,又减少拖船配置数量,为航运企业降本增效,还可以降低拖船能耗,减少碳排放,助力绿色港口建设。本文对嘉兴港海盐港区船舶顺流...
关键词：船舶操纵 拖船 顺流掉头 靠泊操纵 配置方法 嘉兴港 港区 海盐 
拖船协助掉头时大型船舶的前冲和后缩
《航海技术》2017年第5期15-19,共5页傅大平 
0引言大型船舶在港区操纵中不可避免需要旋回掉头,随着港区的日益复杂和船舶大型化的持续发展,港区的操纵难度有所增加。从实际应用出发,量化研究在拖船协助下旋回掉头时产生的前冲和后缩,对于在狭窄港区旋回掉头的大型船舶有一定的意义。
关键词：大型船舶 拖船 船舶大型化 港区 前冲 离码头 离泊 船首向 纵距 理论分析 
宁波舟山港蛇移门航道及其航行方法被引量：1
《航海技术》2017年第4期5-9,共5页陈伟丰 冯开峰 邵建国 
0引言 宁波舟山港蛇移门航道工程是浙江省＂十二五＂重点工程建设项目,可满足40万吨级散货船进出港,是我国首条通过人工整治的最大通航等级航道。工程于2013年12月30日开工建设,2016年9月开始进行40万吨级散货船试通行（9月23日,满载4...
关键词：舟山港 移门 散货船 工程建设项目 黄泽洋 万吨级泊位 洋山港 掉头区 通航水深 船舶压载 
小型船舶靠泊宁波港鑫东方白峰码头安全操纵被引量：1
《航海技术》2016年第3期10-13,共4页熊振南 金文辉 
福建省教育厅A类科技项目(JA14182);集美大学校基金(ZC2011018)
0引言 港鑫东方白峰码头位于宁波舟山港穿山港区穿山半岛东北侧（见图1）,地理坐标为29°54＇24″N,122°06＇35″E。该码头原有1 000吨级和5 000吨级（兼靠1万吨级）燃油泊位各1个,为提高码头的靠泊能力,业主单位于2011年对码头进行...
关键词：白峰 小型船舶 舟山港 吹拢风 顺流掉头 离泊 掉头区 倒缆 系缆 淌航 
越南CMP TCIT码头及万箱船进出港相关风险控制
《航海技术》2015年第2期4-7,共4页沈忠义 
0引言近年来,越南为适应其国内加工业的迅速发展和进出口贸易的不断增长,在湄公河下游兴建一些集装箱深水码头,TCIT码头就是其中之一。TCIT码头位于湄公河下游西贡河口附近,在CAI MEP河段的一弯道处。笔者随万箱船＂中远美洲＂轮首航CAI...
关键词：CMP TCIT 风险控制 海图水深 河口附近 引航员 进出口贸易 掉头区 旋回直径 岸壁效应 离泊 
梅山港区掉头靠离泊风险及对策
《航海技术》2014年第5期10-13,共4页叶全国 
0引言 梅山港区位于宁波市梅山岛南侧，码头前沿汀子门水域较小，长约3000m，-10m等深线宽约600m。其西南端海底浅平，东北端则陡深，因水道呈“两头通”圆鼓形状且处于感潮流地带，狭管内潮流堆结与释放效应强烈，码头边与主航道流况...
关键词：靠离泊 梅山岛 风险 港区 大型集装箱船 释放效应 主机故障 识别分析 
阿芙拉型油船掉头靠泊洋山申港石油码头的操纵被引量：1
《航海技术》2014年第4期1-4,共4页钱洪华 薛松辉 吴建文 
国家自然科学基金(51149001);上海市科委2009年度创新行动计划(09170502000)
0引言 上海洋山申港石油码头于2008年建成投产，设计年吞吐能力750万t。由于码头前沿水域较小，水文条件复杂，已有多位航海专业人士介绍大型满载油船（主要为10万吨级的阿芙拉型油船）进港靠泊该码头的操纵流程和注意事项。笔者结合...
关键词：石油码头 油船 靠泊 操纵 吞吐能力 水文条件 专业人士 受力分析 
超大型船舶在外高桥水域顺流掉头靠泊的操纵被引量：5
《航海技术》2012年第4期16-18,共3页陈勇胜 
上海港由于受到进港航道水深的限制,大多数重载船是乘潮进口。超大型集装箱船如进口靠外高桥集装箱码头,抵达外高桥水域时恰逢潮流急涨,而此时该水域进出口船舶繁多,航行环境复杂。总结超大型集装箱船在外高桥水域顺流掉头、靠泊的操纵...
关键词：超大型集装箱船 外高桥水域 顺流掉头操纵 注意事项 
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