主斜坡道

作品数：34被引量：20H指数：2
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基于跟驰模型的单车道主斜坡道多车型混合车流通行能力研究
《中国锰业》2025年第1期1-5,26,共6页李典雨 蔡赟烽 
为提高地下矿山单车道主斜坡道的运输效率与安全性,解决因多车型混合车流共存导致的通行能力不足、交通拥堵及安全隐患等问题,提出了一种基于跟驰理论的通行能力量化方法,构建了包含运矿卡车、无轨人车、材料车等5类车型的混合车流模型...
关键词：单车道主斜坡道 混合车流 运行能力 跟驰模型 错车道间距 
主斜坡道通过能力分析及探讨
《有色金属设计》2024年第2期8-12,17,共6页汪浩浩 马黎明 
针对地下矿山主斜坡道兼作矿石、废石、人员、材料、设备等的运输通道的特点,分析了主斜坡道通过能力的计算方法,探讨了影响斜坡道通过能力的主要因素,结合实际案例,分析了该方法在主斜坡道通过能力计算和运输设备选型中的应用。
关键词：地下矿山 主斜坡道 通过能力 
深井矿山主斜坡道信号控制系统
《电气时代》2023年第12期30-34,共5页孙晓鹏 韩文涛 
随着矿山的开采,矿井深度增加,运输车辆增多,运输方式也发生了改变,主斜坡运输压力已影响到正常的生产运营,斜坡道信号系统现成为安全生产效率的保障,针对矿山井下自动信号系统进行分析,并提出相应的控制方案。以主斜坡道为运输巷道的矿...
关键词：生产运营 信号控制系统 斜坡道 运输巷道 运输车辆 矿井开采深度 运行速度 无轨设备 
马城铁矿主斜坡道卵砾石层冻结技术研究
《矿业工程》2023年第3期14-17,共4页张全宾 
马城铁矿主斜坡道在施工过程中需要穿越第四系的卵砾石地层,其具有结构松散、富水性强、孔隙率大、易坍塌等特点,地层自稳能力极差。主斜坡道在施工前经过反复的论证与研究,最终决定采用垂直孔全深冻结技术,利用螺杆式制冷压缩机进行制...
关键词：斜坡道 卵砾石 冻结 
浅部低品位磷矿体地下开采设计方案研究被引量：1
《有色金属设计》2022年第3期20-24,共5页王晓宇 武尚荣 
某浅部低品位磷矿山的矿体埋深为0~250 m,设计采用高效的无轨机械化设备进行采场凿岩、支护、出矿,并采用简单、高效的主斜坡道进行开拓,采出的矿石由矿用卡车经主斜坡道运输出地表,同时,设计将竖向开采范围的240 m标高划分成2期进行开...
关键词：浅部低品位磷矿体 分期建设 无轨机械化开采 主斜坡道开拓 
斜坡道交通安全管控系统在锦丰金矿的应用被引量：5
《黄金》2021年第8期56-60,共5页张社稷 杨巍巍 
锦丰金矿地下矿山针对主斜坡道存在交通拥堵、运输效率低、安全风险高和车辆人员定位精度差等问题,采用数字化、信息化新技术设计了一套斜坡道交通安全管控系统。该系统采用先进的井下大规模光纤环网组网技术、井下无轨运输设备高精度...
关键词：斜坡道交通安全管控系统 主斜坡道 数字化技术 信息化技术 井下无轨运输 
二矿区主斜坡道延伸施工工艺研究
《金川科技》2021年第1期13-15,共3页文皓亮 高子泷 苟文敬 伍晨买 永庆 
二矿区主斜坡道长度已超过十公里,因700m中段建设需要,主斜坡道需进一步延伸至610m水平。由于主斜坡道深度大,地压活动明显,部分区域岩石条件较差,独头掌子掘进通风条件差,施工难度较大。本文通过现场实际调研和分析,提出将主斜坡道与2...
关键词：主斜坡道延伸 通风 运距大 支护 
大红山铜矿主斜坡道稳定性数值研究被引量：1
《云南冶金》2019年第4期13-15,20,共4页张永强 程明 张希 张永斌 李在利 段应明 
地下开采中井巷系统稳定性不仅关系到生产的可持续化,更重要的是确保施工人员和工程安全。为了给矿山井巷系统的稳定性研究提供一定的参考,在参考了国内外相关的研究和计算方法的基础上,采用ANSYS有限元软件,对大红山主斜井系统建模并...
关键词：爆破振动 地下井巷 数值模拟 
马城主斜坡道第四系支护方案数值模拟分析被引量：1
《矿业工程》2019年第2期58-61,共4页李光 
应用有限差分软件FLAC3D,对主斜坡道开挖、支护过程中,存在地下水影响时围岩渗流场和应力场的耦合作用进行分析。通过分析流固耦合作用下当前支护方案的可靠性,为设计和施工提供一定参考依据。
关键词：FLAC3D 数值模拟 支护 
某矿主斜坡道明槽开挖方案比选被引量：2
《现代矿业》2017年第6期76-78,共3页彭东 
为优化某矿主斜坡道工程建设投资,确定主斜坡道明槽的开挖深度,提出2种明槽开挖方案:根据明槽开挖范围地质情况确定开挖深度为12.5 m,参考相似矿山经验参数值确定开挖深度为22.5 m。通过对比开挖及回填工程量、开挖形成的边坡稳定性状...
关键词：主斜坡道 明槽开挖 边坡稳定性 疏干降水 
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