铸钢材料

作品数：46被引量：63H指数：4
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回转窑挡轮缺陷焊接修补工艺探讨
《水泥技术》2025年第2期47-51,共5页杨杰 李新可 王庆柱 
挡轮装置作为水泥回转窑传动设备的关键承载件,对铸钢材料的质量要求较高。然而,在实际加工制造过程中,铸钢件挡轮仍会出现裂纹、气孔、砂眼等铸造缺陷。通过分析ZG42Cr1Mo铸钢件挡轮材料的化学成分和机械性能,选用J507低氢型焊条,并针...
关键词：挡轮装置 铸钢材料 焊接工艺 探伤检验 缺陷修补 
高强度履带铸钢材料的探究与实践
《铸造工程》2024年第S01期34-37,共4页高备军 李志杰 张挨元 王虎明 郝志强 
为满足日益提高的工程机械设备大型化、重载化发展的需求,结合我国铁路总公司E级钢材质特点,在现有E级钢的基础上,合理调整合金元素的组分和含量。采用稀土微合金化处理技术,利用稀土元素特有的物理化学特性及净化、变质、合金化作用,...
关键词：稀土元素 高强度铸钢材料 低温冲击韧性 力学性能 
高强韧性车钩铸钢材料的探究与实践被引量：1
《轨道交通材料》2023年第2期12-15,共4页高备军 李志杰 于大威 王虎明 王瑞 
通过对铁路货车E级钢裂纹车钩进行失效分析,结合E级钢材质特点、货车运行情况的变化,在现有E级钢的基础上,优化调整合金元素组分、含量,采用稀土微合金化处理技术,利用稀土元素净化、变质、合金化作用,研制出性能更加优异的高强韧性车...
关键词：高强韧性铸钢材料 车钩 稀土元素 微合金化 低温冲击韧性 
630℃汽轮机用铸钢材料CW2热处理工艺研究被引量：1
《大型铸锻件》2023年第1期9-13,共5页师帅 孙林根 梅林波 沈红卫 
通过热力学计算和热处理工艺试验,研究了630℃等级汽轮机铸钢材料CW2合金的力学性能和显微组织,最终确定1130℃和750℃是CW2合金最佳的正火温度和回火温度,材料的强度和塑韧性都能够达到技术指标要求,经过630℃高温长时时效,材料仍能保...
关键词：汽轮机 马氏体耐热钢 铸钢CW2 正回火工艺 Δ-铁素体 
考虑铸钢材料不均匀性影响的索鞍受力性能有限元分析
《钢结构（中英文）》2022年第11期31-38,共8页钟昌均 沈锐利 王辉 
为研究铸钢材料不均匀性对索鞍受力性能的影响,基于概率理论和有限元数值模拟技术,在ABAQUS平台上编制PYTHON材料随机模拟程序,建立了考虑铸钢材料不均匀性的随机有限元模型,深入探讨了索鞍在三向荷载作用下的复杂应力、塑性分布以及分...
关键词：主索鞍 铸钢件 材料不均匀性 有限元分析 承载力 
一种中强度耐低温铸钢材料组织与性能研究被引量：1
《失效分析与预防》2022年第3期181-184,共4页曹健峰 徐海波 贾旭 赵延阔 
为满足高寒地区中强度低合金铸钢的低温使用要求,在B+级钢的基础上,依据合金元素对韧脆转变温度影响进行成分优化设计。试验分析3种不同热处理工艺对材料低温冲击性能的影响,理论与试验结合研究了不同Nb含量对材料力学性能及组织的影响...
关键词：低合金铸钢 低温冲击性能 调质处理 金相组织 晶粒细化 
铁路货车车钩用高强度铸钢材料研制被引量：2
《机车车辆工艺》2021年第5期12-13,17,共3页陈学良 刘涛 
针对目前车钩用E级钢材料屈服强度和抗拉强度等力学性能已逐渐不能适应铁路货车重载和提速发展需要,通过对钢中化学成分、热处理工艺研究,研制了一种铁路货车车钩用高强度铸钢材料并已广泛运用。
关键词：铁路货车 车钩 高强度 铸钢材料 化学成分 力学性能 
烧结机台车用铸钢材料的应用及现状
《装备维修技术》2021年第9期0003-0003,共1页冯志春 
随着我国经济水平的不断提升,带动了工业的发展,就当前我国的工业技术水平来看,已经实现了前所未有的突破,不但改 善了人们的生活,同时也推动了城市的进步。而对于台车来说,是烧结机的重要环节,因此,台车的制造材料直接影响着其使用效果...
关键词：烧结机 台车 篦条 铸钢材料 应用 
一种低温铸钢材料的研制被引量：2
《铸造技术》2021年第2期105-107,共3页王高社 王平怀 张亚林 韩永杰 梁肖兵 
2019年中国石油天然气集团公司资助课题(2019B-4014)
针对API 8C对石油钻机提升设备的性能要求,设计了一种含Cr、Ni、Mo的低合金低温铸钢。结果表明,通过铸造过程质量控制和不同的热处理工艺措施,得出该钢经900℃淬火及650℃回火热处理后,组织为典型的回火索氏体,-20℃冲击功达到了90 J,-4...
关键词：石油钻机 低温铸钢 回火索氏体 低温冲击韧度 
不同加载路径对铸钢材料损伤累积效应的影响
《天津大学学报（自然科学与工程技术版）》2019年第A02期114-119,共6页芦燕 郝光钦 韩庆华 黄倩文 黄进 
国家自然科学基金资助项目(51525803,51778411)
为了研究铸钢材料G20Mn5QT在不同循环荷载下的力学性能,进行了不同加载路径下铸钢材料的滞回性能试验,并利用ABAQUS通过调用编写的材料本构用户子程序VUMAT对铸钢材料滞回性能试验进行数值模拟,结果表明:铸钢材料G20Mn5QT在应变幅增加...
关键词：铸钢 加载路径 滞回性能试验 滞回曲线 损伤累积 VUMAT子程序 
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