自由设站

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基于距离收敛的深基坑边坡水平位移监测被引量：10
《测绘通报》2019年第12期132-136,146,共6页王登杰 邢智聪 
国家自然科学基金(51508310)
针对自由设站方案,建立了通过观测监测点与基准点的水平距离,利用距离收敛值监测基坑边坡水平位移量的方法,特别给出了采用全站仪对边测量深层水平位移的方法。借助等影响原则和基准点已有信息,分析了基坑位移监测方法和距离收敛测量原...
关键词：基坑监测 自由设站 对边测量 距离收敛 土体测斜 
自由设站轨道直线度测量方法与精度分析被引量：4
《测绘通报》2019年第S2期145-148,共4页徐进军 赖慧斌 郜洋洋 
现有的诸多测量技术,如自准直仪、激光等对短轨道(50 m范围内)的直线度测量可以达到很高精度,但对长轨道(大于100 m)轨道而言,则会受到多种因素的影响而难以达到要求的精度。为此提出了融合全站仪小角度法-大角度法的全站仪自由设站法...
关键词：自由设站 长轨道 直线度测量 
高速公路高墩桥梁垂直度无接触快速检测方法与精度分析被引量：17
《测绘通报》2019年第6期121-125,共5页丁克良 刘明亮 刘亚杰 鲍东东 董军 
北京市教委科研计划(SQKM201810016012);工程结构与新材料北京市高等学校工程研究中心开放基金;国家重点研发计划(2017YEB0503700)
针对公路高墩桥梁立柱垂直度检测问题,提出了釆用全站仪自由设站无接触测量方法,该方法能够快速采集桥梁垂直度观测数据,并采用稳健最小二乘法计算桥梁垂直度参数,提高了计算结果的精度和可靠性。工程实际应用案例表明,与传统方法相比,...
关键词：高墩梁桥 垂直度检测 无接触 稳健最小二乘 自由设站 
建筑物加载过程中高精度变形监测研究被引量：3
《测绘通报》2017年第9期96-99,共4页郑佳荣 崔有祯 桂维振 崔哲 
采用TM30测量机器人对图书加载过程中笔者所在院校图书馆进行变形监测,对变形观测数据进行严密平差,获取监测结果;进而根据监测结果绘制变形等值线,表达出各个方向的变形量,直观表达危险变形区域;最后获取建筑物加载过程中的变形监测规...
关键词：测量机器人 变形监测 自由设站 等值线 
自由设站起算点可用性的两步判断法研究被引量：3
《测绘通报》2017年第4期10-12,20,共4页刘冠兰 黎建洲 柏文锋 
湖北省自然科学基金(2015CFB501);中央高校基本科研业务费专项资金青年教师资助项目(2042015k0058)
目前在地铁隧道结构变形监测中通常采用自由设站极坐标的测量方式,起算点准确是保证监测结果有效性的关键。地铁隧道监测自由设站起算点数量有限,当多点存在变动时通常难以准确判定各点的可用性。本文针对自由设站已知起算点的可用性问...
关键词：自由设站 起算点可用性 抗差估计 RANSAC算法 
自由设站法在地铁保护监测中的应用及精度分析被引量：6
《测绘通报》2016年第S2期175-176,185,共3页由迎春 王岩 刘茂华 
地铁保护监测中结构与轨道水平位移的人工监测方法一般采用小角度法,但在曲线区间,变形区域两端不通视的情况下,小角度法不适用。本文采用自由设站法,利用测量机器人ATR技术,解决了地铁曲线段的水平位移监测,并对平差精度进行了探讨。...
关键词：测量机器人 水平位移监测 间接平差 自由设站法 
基于目标点精度要求的设站点误差分析及点位选取被引量：2
《测绘通报》2016年第11期51-54,共4页聂桂根 王克志 左莉莉 
国家863计划(2013GX06D01217)
分析了利用测量机器人TS30进行变形监测过程中平面点位中误差的传播规律,并根据目标点的精度要求和测量过程产生的最大测量误差计算了设站点平面点位中误差需要达到的要求;结合部分基准点的点位坐标绘制了设站点的平面点位中误差等值图...
关键词：中误差等值图 自由设站 测量机器人 
高速铁路轨道平面控制网(CPⅢ)测量原理的探讨被引量：20
《测绘通报》2016年第8期44-46,共3页潘正风 
通过对高速铁路轨道平面控制网(CPⅢ)测量原理的分析和讨论,揭示了高速铁路轨道平面控制网是一种自由设站的导线测量。针对高速铁路轨道平面控制网的名称问题,建议将自由测站边角交会法改为自由设站导线测量法。
关键词：高速铁路 轨道平面控制网 自由设站 导线测量 
自由设站及无定向导线观测法在沟道测量中的应用被引量：1
《测绘通报》2016年第S1期202-204,共3页张志伟 王宏涛 王羽 
北京市地下管线基础信息普查——城六区第09片区普查项目覆盖范围广泛,既包含城市中心区又包含郊区。对于相邻电力检修井之间存在转折点的沟道,采用常规测量方法很难准确、快速确定该沟道特征点的准确位置。笔者所在单位技术人员积极改...
关键词：自由设站法 对中激光 无定向导线 创新 
高速铁路道岔精密测量方法及其精度分析被引量：6
《测绘通报》2015年第4期30-33 68,68,共5页陈龙 刘成龙 王化光 罗远刚 
介绍了采用全站仪配合轨检仪进行高速铁路道岔精密测量的方法。采用误差传播定律,详细分析了该方法测量道岔区轨道各项参数的精度情况。以某客运专线高速道岔测量试验的数据,证明了本文介绍的方法确实可行,测量精度能够满足高速铁路道...
关键词：高速道岔 精密测量 自由设站 极坐标测量 轨检仪 
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