走锚

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豪华邮轮走锚原因分析与探讨
《航海》2024年第6期52-54,共3页陶士陆 
豪华邮轮在进厂维修或者营运中,有时会根据需要安排在锚地临时锚泊等候,这就涉及锚泊作业。豪华邮轮水面上的建筑物从船头至船艉分布较广,而且高大,排水量和吃水也比较大,因此受到风流作用产生的外力非常大,锚抓力和风流作用力相比,系...
关键词：豪华邮轮 锚泊 走锚 
一工程船走锚漂航 海空联合救援19人
《航海》2024年第6期25-25,共1页东海救 
2024年11月6日,在福建海域,受台风“银杏”和冷空气双重影响,一工程船遭遇大风浪走锚失控,船上19人亟待救援。交通运输部东海救助局接到险情信息后,立即启动应急救助预案,派遣“东海救113”轮赶赴现场救援,指令交通运输部东海第二救助...
关键词：大风浪 工程船 救援 双重影响 
广西:复盘走锚险情处置工作 强化部署海上作业防台工作
《安全生产与监督》2024年第9期7-7,共1页李青山 
近日,自治区防汛抗旱指挥部办公室印发工作报告,深刻吸取险情事件教训,全面复盘总结“宇航起重28”轮走锚险情处置工作,进一步强化部署海上作业平台防台风工作,明确责任、压实措施、凝聚合力,严防类似险情再次发生。
关键词：防汛抗旱指挥部 险情处置 海上作业 防台风 明确责任 复盘 
吴船长讲海事案例被引量：1
《水上安全》2023年第7期197-198,共2页
2018年9月16日10时34分,无动力、非自航铺管船“海洋石油202”轮在大辣甲岛西侧约1400m的惠州水域防抗第1822号台风“山竹”过程中,与主拖轮“铭远8”轮间连接的过桥缆断裂,随后向西走锚。12时10分左右,该轮在深圳大鹏澳浅水区触底搁浅...
关键词：铺管船 走锚 海洋石油 拖轮 搁浅 非自航 浅水区 结构破损 
两艘船舶走锚险情成功处置
《中国海事》2023年第4期80-80,共1页梅晓峰 
4月6日0035时,清远英德海事处接报,湖溪水域两艘船舶发生走锚险情。英德海事处立即响应,调动事发水域附近应急力量前往现场开展救援,至0148时,两艘船舶均已成功脱险得到控制,锚泊在安全水域。
关键词：应急力量 海事处 英德 船舶 
船舶抛锚及锚泊值班的管理被引量：2
《中国水运》2022年第10期47-49,共3页张文华 
船舶抛锚作业是依靠船锚在海底抓入土中并啮合,保证船舶固定于在当前位置。船锚抛入水中处于无法看见的状态,锚的抓力与水底的土质、抛锚方法、海面风、海流和海浪对船舶和船锚都有比较大的影响,严重的时候有可能会将咬合土中的船锚拉...
关键词：走锚 抛锚 值班 预判 
大抓力锚走锚的原因分析及对策被引量：1
《天津航海》2021年第4期1-3,共3页周宗锋 
文章基于船舶舾装标准探讨了配备大抓力锚船舶走锚的原因,以实船为例重点探讨锚型、锚重、出链长度对大抓力锚抓底能力的影响,继而归纳出应对大抓力锚走锚的措施。这些措施可有效提高大抓力锚的抓底能力,并减小配备大抓力锚船舶走锚的...
关键词：大抓力锚 走锚 原因 对策 
船舶专利
《中外船舶科技》2021年第3期46-46,共1页王元荪 
专利名称:棒描定位装置专利申请号:CN201420742879.2公开号:CN204432939U申请日:2014.12.03公开日:2015.07.01申请人:舟山长宏国际船舶修造有限公司棒锚定位装置,属于船舶工程领域,包括棒体、船体、外套筒、箱体、吊环、缆绳、卷筒、减...
关键词：船舶工程 船舶修造 外套筒 定位装置 铸铁材料 走锚 水平移动 垂直运动 
强海流条件下风机安装坐底船走锚风险分析及控制措施
《装备维修技术》2021年第24期0335-0335,共1页王自力 刘军 钱舟 
本文结合中广核岱山 4#海上风电项目的水文地质条件,针对强海流、软弱海床条件下风机安装坐底船下潜与起浮过程,分析坐底式安装船走锚风险,提出合理船舶进点坐底方案,确保风机安装的作业安全。
关键词：强海流 软弱海床 风电安装 坐底船 走锚. 
新加坡港锚泊作业注意事项被引量：1
《世界海运》2021年第6期14-19,共6页赵典 
随着近年来通过新加坡海峡的船舶逐年增多及船舶建造大型化发展,再加上新冠疫情对全球经济的冲击、全球集装箱供应链拥堵情况持续蔓延等原因,新加坡港锚地拥挤不堪,船舶锚泊回旋余地非常小,常有船在抛锚时发生擦碰,有的船在锚泊期间走...
关键词：新加坡锚地 锚泊作业 走锚 丢锚 锚泊安全 
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