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作品数：17396被引量：37186H指数：68
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溶洞性顶板回撤通道三级支护技术研究被引量：2
《煤矿机械》2021年第6期42-46,共5页刘飞 翟英达 杨亚威 
国家科技支撑计划项目(2009BAB48B03)。
对围岩破坏机理认识不清以及支护方案不当是导致溶洞性顶板巷道围岩变形量过大甚至冒顶的主要原因。以永聚煤业10102工作面回撤通道为背景,采用现场调研、理论分析与数值模拟等方法研究了溶洞性顶板巷道围岩的破坏机理及其支护优化方法...
关键词：溶洞性顶板 冒顶 三级支护 数值模拟 
深部巷道让压槽钢梁技术及模拟研究
《煤矿机械》2020年第6期58-60,共3页马新世 弓培林 苏超 姜明伟 姚璇 
国家重点研发计划(2017YFC0603003);“十二五”国家科技支撑计划项目(2012BAB13B04);山西省应用基础研究项目(201801D221356)。
针对赵庄矿3308煤巷在回采过程中局部顶板中部下沉、顶板与巷帮角部突出严重,致使槽钢梁弯曲严重、锚索破断率高等问题,采用现场调研、力学分析、数值模拟等手段,提出让压槽钢梁配合锚索进行支护的方法,给予了巷道围岩适度的变形区间,...
关键词：让压槽钢梁 锚索 巷道顶板 FLAC3D数值模拟 
纵肋与顶板新型双面焊构造细节疲劳性能研究被引量：25
《中国公路学报》2020年第5期79-91,共13页张清华 袁道云 王宝州 韩汝利 李俊 
国家自然科学基金项目(51878561,51978579,51578455,51778533,51378431);“十二五”国家科技支撑计划项目(2011BAG07B03);湖北省交通运输厅科技项目(2017-538-2-4)~~。
正交异性钢桥面板疲劳开裂问题突出,其中纵肋与顶板传统单面焊构造细节疲劳开裂危害严重,为提升其疲劳性能,通过引入最新自动化焊接技术发展了纵肋与顶板新型双面焊构造细节。为明确其疲劳性能的关键问题,基于等效结构应力法进行了研究...
关键词：桥梁工程 纵肋与顶板双面焊构造细节 等效结构应力法 疲劳性能 熔透率 焊脚尺寸 
钢桥面板纵肋顶板焊缝疲劳裂纹扩展的关键影响因素被引量：15
《中国公路学报》2019年第9期61-70,共10页卜一之 金正凯 黄云 张清华 徐恭义 
国家自然科学基金项目(51978579,51778533,51578455,51378431,51178394);“十二五”国家科技支撑计划项目(2011BAG07B03);湖北省交通运输厅科技项目(2017-538-2-4);中央高校基本科研业务费专项资金项目(2682014CX078)
正交异性钢桥面板疲劳问题突出,纵肋与顶板焊缝处是其关键疲劳易损部位,研究该部位疲劳裂纹的扩展过程并确定关键影响因素及其效应,有助于深刻理解其疲劳损伤机理.建立正交异性钢桥面板疲劳试验节段模型的有限元分析模型,将纵肋与顶板...
关键词：桥梁工程 正交异性钢桥面板 断裂力学 纵肋与顶板焊缝 疲劳裂纹扩展 影响因素 
钢桥面板与纵肋焊缝疲劳评估及裂纹扩展研究被引量：15
《西南交通大学学报》2019年第2期260-268,共9页黄云 张清华 余佳 郭亚文 卜一之 
国家自然科学基金资助项目(51578455;51778533;50908192;51178394);国家科技支撑计划资助项目(2011BAG07B03);湖北省交通运输厅科技项目(2017-538-2-4)
为研究正交异性钢桥面板纵肋与顶板连接焊缝的裂纹扩展特性并建立相应的疲劳寿命评估方法,考虑裂纹扩展模拟方法以及材料特性等因素对于裂纹扩展过程与疲劳寿命预测的影响,以某长江公路大桥重载交通钢桥面板为研究对象,进行了疲劳模型...
关键词：正交异性钢桥面板 纵肋顶板焊缝 疲劳寿命评估 裂纹扩展特性 疲劳试验 断裂力学 应力强度因子 
特厚坚硬顶板应变能积聚演化规律研究被引量：5
《矿业研究与开发》2019年第2期56-59,共4页苏超 弓培林 李鹏 
"十二五"国家科技支撑计划资助项目(2012BAB13B04);山西省应用基础研究项目(201801D221356)
采用三维有限元软件FLAC^(3D)建立特厚坚硬顶板模型,并利用弹性力学分析得出的由应力分量表示的应变能密度公式编写fish语言,代入数值模拟计算结果揭示了工作面推进过程中采场特厚坚硬顶板岩层能量积聚演化规律及分布特征。研究表明:特...
关键词：煤矿 数值模拟 特厚坚硬顶板 应变能 应力 
波形顶板-UHPC组合桥面板优化设计被引量：19
《西南交通大学学报》2018年第4期670-678,共9页张清华 程震宇 廖贵星 卜一之 李乔 
国家自然科学基金资助项目(51578455;51778533;51378431;51178394);"十二五"国家科技支撑计划资助项目(2011BAG07B03);湖北省交通运输厅科技项目(2017-538-2-4)
为解决正交异性钢桥面板的疲劳问题,从其根本原因和提高其抗疲劳性能的基本途径出发,提出一种新型波形顶板-UHPC(超高性能混凝土)组合桥面板结构体系.确定影响新型桥面板受力特性的主要参数及其合理取值范围,使用基于BP(back propagati...
关键词：正交异性钢桥面板 波形顶板-UHPC组合桥面板 优化设计模型 BP神经网络 疲劳性能 
浅埋薄表土层薄基岩综放工作面覆岩结构及顶板控制被引量：12
《煤炭学报》2018年第5期1230-1237,共8页伊康 弓培林 刘畅 
"十二五"国家科技支撑计划资助项目(2012BAB13B04)
针对表土层厚度小于卸荷拱最低成拱高度时的浅埋工作面液压支架选型问题,以牛山煤矿为研究对象,采用离散元软件3DEC与多元非线性回归分析手段,对此条件下工作面表土层应力分布、基本顶岩块受力状态以及控顶区顶板下沉量发展规律进行研...
关键词：浅埋工作面 离散元 支护强度 台阶下沉 卸荷效应 
新型镦边纵肋与顶板焊接构造细节疲劳性能试验被引量：11
《中国公路学报》2018年第5期42-52,共11页张清华 罗鹏军 徐恭义 卜一之 
国家自然科学基金项目(51578455;51178394;51378431);"十二五"国家科技支撑计划项目(2011BAG07B03);西南交通大学"竢实之星--新世纪优秀人才后备人选培养项目"
为了提高正交异性钢桥面板纵肋与顶板焊接构造细节的疲劳性能,提出了一种新型镦边纵肋与顶板连接构造细节,该构造细节通过局部镦厚与顶板连接部位的纵肋腹板,增大连接焊缝截面尺寸和局部刚度,从而减小该焊缝连接部位的应力集中程度,以...
关键词：桥梁工程 正交异性钢桥面板 模型试验 疲劳性能 纵肋顶板焊缝 新型镦边纵肋 
钢桥面板U肋与顶板双面焊连接疲劳性能研究被引量：43
《桥梁建设》2018年第2期19-24,共6页罗鹏军 张清华 龚代勋 卜一之 叶仲韬 
国家自然科学基金项目(51578455;51378431;51178394);国家科技支撑计划项目(2011BAG07B03);西南交通大学"竢实之星--新世纪优秀人才后备人选培养项目"~~
为确定钢桥面板U肋与顶板双面焊连接相比单面焊连接疲劳性能的改善效果,以某实桥正交异性钢桥面板节段为对象,采用ANSYS软件建立有限元模型,计算不同工况下各疲劳易损部位的切口应力幅,并分析双面焊连接疲劳性能的影响因素。结果表明:U...
关键词：正交异性钢桥面板 U肋 顶板 双面焊 疲劳性能 切口应力幅 有限元法 
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