尾橇

作品数：9被引量：6H指数：2
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某型飞机尾橇装置收放系统设计与研究
《民用飞机设计与研究》2022年第4期41-46,共6页吴晓宇 
尾橇装置是飞机最小离地速度科目试飞中的核心装置,在做科目试飞滑跑过程中,尾橇装置可以吸收飞机尾部与地面撞击产生的冲击能量。尾橇装置的收放系统性能需要满足两个设计指标:一是在飞机离地起飞后尾橇装置能够达到完全收起状态,以减...
关键词：尾橇装置 最小离地速度试飞 收放系统 联合仿真 
某型飞机尾橇缓冲器动态性能分析和试验方法研究被引量：1
《机床与液压》2022年第23期119-123,共5页张奇 
对某型飞机的尾橇缓冲器的动态性能分析和试验方法进行研究。推导全油液式尾橇缓冲器阻尼力数学模型,并基于该数学模型建立了落震仿真分析模型,通过仿真得到该尾橇缓冲器的动态特性并判断是否符合性能要求;以理想缓冲曲线为基准,通过若...
关键词：全油液式尾橇缓冲器 动态性能分析 试验方法 
某型飞机尾橇缓冲装置阻尼油孔设计及优化
《机床与液压》2022年第6期120-123,共4页吴晓宇 
飞机尾橇缓冲装置是飞机最小离地速度试飞中的核心装置,其关键在于缓冲性能的优劣,而缓冲性能则取决于其中的阻尼油孔的设计。采用的阻尼油孔的型式为“等直径变距离”的分布式变油孔。通过MSC.ADAMS和AMESim联合仿真计算对油孔直径参...
关键词：尾橇缓冲装置 阻尼油孔 参数优化 
基于SolidThinking Inspire的尾橇摇臂结构拓扑优化
《信息周刊》2020年第3期0076-0076,0378,共2页王乐 曹元宝 陈翔 
本文借助SolidThinking Inspire软件对尾橇摇臂进行了结构拓扑优化设计。在传统设计过程中,结构工程师按照经验进行结构设计,设计方法落后,设计结果不理想。借助结构拓扑设计软件SolidThinkingInspire,可根据其具体工况,得到建议的拓扑...
关键词：直升机 尾橇摇臂 拓扑优化 SolidThinkingInspire 
运输类飞机最小离地速度试飞设计与风险控制被引量：4
《航空科学技术》2019年第1期44-50,共7页屈飞舟 刘静 
最小离地速度是民用运输类飞机制定起飞特征速度的关键。最小离地速度试飞是民用运输类飞机最大性能起飞的试验机动,是在地面效应影响下的飞机低速大迎角试飞科目,试验难度大、风险高,对试飞技术、试飞组织和试飞驾驶技术要求很高。目...
关键词：最小离地速度 试飞方案 尾橇 适航 风险控制 
民用运输类飞机最小离地速度试飞风险控制被引量：4
《科技创新与应用》2018年第15期19-21,共3页屈飞舟 成婷婷 
对于民用运输类飞机,最小离地速度是制定飞机起飞特征速度的关键,是保障飞机安全起飞离地的基础速度,必须通过飞行试验确定飞机的最小离地速度,并演示飞机在该速度下能够安全地起飞离地。由于进行最小离地速度试验时,飞机是在一种大迎...
关键词：最小离地速度 尾橇 风险控制 试飞驾驶 
尾橇 飞机尾后的贴身护卫
《航空知识》2016年第5期61-63,共3页子宁 
2010年1月29日，一架奥地利航空的波音767-300从北京首都机场起飞，由于遭遇侧风与紊流，飞机抬轮时尾部在跑道上擦出了一道重重的白烟。所幸飞行员没有收到飞控系统关于机体受损的信号，这架波音767客机正常爬升向目的地飞去。保护这...
关键词：机尾 北京首都机场 民航客机 飞控系统 奥地利 飞机 飞行员 目的地 
橹尾橇高架桥主桥地震反应分析
《公路》2003年第7期132-134,共3页程荣双 赵玉飙 凌怀强 
从线性多自由度体系的运动方程出发 ,采用空间梁单元模型对广珠西线高速公路橹尾橇高架桥主桥进行了时程分析 ,计算结果表明对于边跨跨径明显偏大的连续梁结构 。
关键词：橹尾橇高架桥 主桥 地震 动力反应 空间梁单元模型 WILSON-Θ法 连续梁结构 边跨弯矩 时程分析 
珠江三角洲 网河名类考
《珠江水运》1994年第5期27-28,共2页刘方玉 
人们常以“纵横交错,密如蛛网”八个字来形容珠江三角洲网河区河道的概貌是非常贴切的。在这网河区2.6万多平方公里的土地上,密布大小河涌八百多条,河网密度之大,堪称世界之最。 尤为奇特的是这些网河区的河道名称非常庞杂而纷繁,而为...
关键词：珠江三角洲网河区 河道 东莞水道 城河 尾橇 甘竹溪 芦苞涌 西南涌 磨刀门水道 西江 
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