尾翼结构

作品数：25被引量：63H指数：5
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不同尾翼结构火箭弹动态气动特性数值研究
《兵器装备工程学报》2023年第6期114-119,共6页甘语怀 杨丽君 罗念 王纪林 王元豪 
动导数是关乎火箭弹动态飞行稳定性的一个重要因素,为探究不同尾翼结构火箭弹在不同飞行状态下火箭弹动导数的变化,以3种尾翼结构火箭弹为研究对象,通过仿真计算,对比分析了3种尾翼结构火箭弹的俯仰组合动导数,结果表明:在小攻角范围内...
关键词：动导数 火箭弹 俯仰组合动导数 卷弧翼 动态飞行稳定性 
火箭发动机与尾翼座共用尾翼结构在高膛压火炮膛内间隙影响因素
《兵工学报》2021年第12期2586-2596,共11页彭嘉诚 蒋建伟 廖伟 卢易浩 
国家自然科学基金项目(11872123)。
针对高膛压火炮发射时张开式尾翼座的膛内间隙影响因素及变化规律,基于有限元分析软件LS-DYNA对弹尾采用共用尾翼结构的典型增程类弹药膛内过程开展数值模拟。获得弹丸膛内每时刻的动力学响应,其中出炮口速度、转速与试验数据吻合较好...
关键词：高膛压火炮 共用尾翼结构 膛内间隙 屈服强度 预紧力状态 数值模拟 
FSAE可调尾翼结构设计及控制
《内燃机与配件》2021年第17期6-7,共2页陈新毅 丁宏坤 潘鸿吉 李未 
吉林省高等教育教学改革研究课题SJYB20-04。
中国大学生方程式汽车大赛赛道复杂,为了提高车速以及更好的操纵稳定性,以长春大学FCC车队参赛车为样车,设计可调式尾翼,以保证赛车在不同赛道上,控制尾翼做出相应调整。试验证明,该设计有效提高参赛车在不同赛道上的速度。该DRS结构设...
关键词：赛车 下压力 可调尾翼 
芳纶纤维对飞机尾翼结构抗鸟撞性能影响研究被引量：4
《装备环境工程》2020年第9期26-30,共5页段丽慧 黄超广 杨卫平 
目的研究飞机尾翼结构采用芳纶纤维复合材料的抗鸟撞性能。方法根据芳纶纤维夹芯和芳纶纤维层合板两种飞机尾翼前缘构型,分别建立有限元模型进行仿真计算,分析两种构型鸟撞后的损伤和变形,并对两种构型进行抗鸟撞性能研究试验。结果芳...
关键词：芳纶纤维 层合板 飞机 抗鸟撞 
无人机复合材料尾翼结构的优化设计被引量：1
《机械研究与应用》2020年第1期133-135,141,共4页王帅培 王栋 
建立了无人机复合材料尾翼结构的分析和优化模型,在结构初始尺寸的基础上,首先以复合材料失效因子和金属结构许用应力为约束,开展了以结构质量最小为目标,以各部件厚度为设计变量的优化设计。在尺寸优化结果的基础上,采用等效弯曲刚度...
关键词：无人机 复合材料尾翼 尺寸优化 铺层顺序优化 
复合材料尾翼结构导电通路设计研究被引量：1
《工程与试验》2019年第4期88-89,共2页钟涛 谭小辉 谭一鸣 
复合材料大量应用于大中型飞机尾翼中,特别是以碳纤维复合材料为代表的高性能复合材料。尾翼上采用复合材料后,由于复合材料的导电特性和金属结构存在差异性,所以无法按照金属结构的一般设计原则设计静电、雷电等导电和放电通路。本文...
关键词：复合材料 导电通路 电搭接 导电复合材料 
T300级复合材料在飞机尾翼结构上的应用与研究
《军民两用技术与产品》2019年第3期52-55,共4页陆鹏鹏 金迪 凡玉 
民用飞机设计最看重安全性,其次是经济性,我国吸取国外民用飞机成功应用复合材料的经验,在某型民用支线飞机尾翼结构中大量采用复合材料。本文从安全性、经济性、适航、工艺性等方面研究了T300级纤维增韧复合材料在该型民用支线飞机尾...
关键词：T300级复合材料 民用飞机 尾翼结构 材料选用 
风车载荷情况下尾翼结构损伤容限评估方法
《中国科技信息》2018年第14期15-17,共3页鲁冯杰 
本文针对民机尾翼结构在风车载荷情况下的损伤容限评估,提出了一套完整的评估方法。在民机结构风车载荷情况下的损伤容限评估提供了思路,对适合条款的验证起到了很大的帮助。
关键词：评估方法 损伤容限 尾翼结构 载荷 风车 民机 
双翼无伞末敏弹阻力系数试验及仿真
《弹箭与制导学报》2015年第5期45-48,共4页吕胜涛 郭锐 刘荣忠 马晓冬 
国家自然科学基金(11372136);国家自然科学基金-青年科学项目(1102088);高等学校博士学科点专项科研基金-新教师类(200932192006)资助
为分析无伞末敏弹稳定翼片对弹体阻力系数的影响,设计了高塔试验对不同尾翼结构参数末敏弹进行研究。文中设计一种"S"型尾翼作为无伞末敏弹的减速装置,进行了不同翼片结构尺寸末敏弹的自由飞行试验,得到不同尾翼组合末敏弹的阻力系数,...
关键词：无伞末敏弹 阻力系数 自由飞行试验 尾翼结构 数值仿真 
S-C型双翼末敏弹尾翼结构方案设计被引量：8
《弹道学报》2014年第2期6-11,共6页吕胜涛 刘荣忠 郭锐 胡志鹏 
国家自然科学基金项目(11372136);国家自然科学基金-青年科学项目(1102088);高等学校博士学科点专项科研基金-新教师类(200932192006)
为寻求S-C型双翼末敏弹实现稳态扫描的最佳气动外形,运用计算流体力学方法建立了S-C型末敏弹的气动特性仿真模型,基于正交试验法对S-C型尾翼末敏弹的翼片结构参数进行了优化设计。分析了尾翼面积、弯折角对S-C型末敏弹气动特性的影响规...
关键词：末敏弹 优化设计 计算流体力学 气动外形 正交试验 
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