涡轮效率

作品数：53被引量：138H指数：7
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考虑组分影响的涡轮气动特性计算方法研究
《航空动力学报》2025年第1期228-236,共9页张晓东 段明冲 曾蕴涛 黄一勇 关睿 
国家科技重大专项(J2019-Ⅱ-0010-0030)。
为研究现有燃气轮机改烧氢混燃料时的涡轮气动特性变化,推荐了一种涡轮气动特性参数定义方法,其中折合流量和折合转速的定义考虑了燃气工质物性的变化。以LM2500+SAC航改燃气轮机的高压涡轮和动力涡轮为例,其高压涡轮为2级轴流式气冷涡...
关键词：燃气轮机 气冷涡轮 气动特性 折合流量 涡轮效率 
旋转爆震燃烧向心涡轮组合流场数值研究
《推进技术》2024年第12期170-180,共11页林君宁 林志勇 张成名 
爆震燃烧自增压特性可以有效提高涡轮的轮轴功输出。为探究旋转爆震燃烧应用于向心涡轮的可行性并分析爆震燃烧与涡轮相互作用机理,本文建立了旋转爆震向心涡轮三维分析模型,研究了不同转速和流量下旋转爆震传播及涡轮流场特性的变化规...
关键词：旋转爆震 斜激波 向心涡轮 涡轮叶片 涡轮输出功 涡轮效率 涡轮转矩 
周向单槽机匣处理调控高压涡轮叶尖泄漏流的数值研究被引量：1
《推进技术》2023年第8期28-36,共9页史旭阳 吴艳辉 范鑫 
国家自然科学基金(51790512,52176045);国家科技重大专项(J2019-Ⅱ-0019-0040)
为了验证周向单槽机匣处理调控高压涡轮叶尖泄漏流的效果,本文在GE-E3高压涡轮第一级的机匣上引入周向单槽式机匣处理,通过数值模拟手段研究了周向单槽的轴向位置、槽宽和槽深对叶尖泄漏流调控的影响及周向单槽调控叶尖泄漏流的物理机...
关键词：高压涡轮 叶尖泄漏流 周向单槽 涡轮效率 数值模拟 非设计工况 
低压涡轮导向器开度对变循环发动机的影响被引量：1
《南京航空航天大学学报》2023年第4期651-657,共7页何雨婷 王英锋 
建立了变循环发动机整机模型并对可变几何低压涡轮特性进行修正,研究了低压涡轮导叶开度从-6°~6°时对各部件以及发动机整体性能的影响。结果表明:随低压涡轮导向器角度变大,低压涡轮进口折合流量增大,不论低压涡轮导向器开大或关小,...
关键词：变循环发动机 变几何低压涡轮 导叶开度 涡轮效率 单位推力 单位耗油率 
熵函数法在航空发动机涡轮效率计算中的应用
《热能动力工程》2023年第3期24-30,共7页陈航 
为提高涡轮效率计算精度,将熵函数法引入到涡轮效率计算过程中,借助变比热法等熵绝热过程基本方程,准确求解涡轮进出口截面理想等熵焓差,进而得到涡轮效率。利用该方法,对某型核心机的变比热涡轮效率进行计算,得到不同因素对涡轮效率的...
关键词：熵函数法 涡轮效率 变比热 核心机 敏感性分析 
柴油机用带放气阀增压器建模仿真与优化分析被引量：1
《内燃机与配件》2022年第15期9-12,共4页潘伟 郭冬雪 李静静 姚泽光 张成伟 庄明超 
为减少增压器匹配选型造成的高频次发动机性能台架性能试验,缩短发动机性能开发周期,同时节约开发成本。本文通过建立柴油机用带放气阀增压器数学模型,在Matlab/Simulink仿真平台上对某增压器进行建模仿真,并与实验结果进行对比分析,通...
关键词：柴油机 带放气阀增压器 涡轮效率 压比 
叶顶压力侧小翼对跨声速涡轮级气动性能影响的数值研究被引量：6
《推进技术》2021年第1期94-102,共9页陈绍文 李伟航 王松涛 
国家自然科学基金(51776048;51436002)。
为了研究涡轮叶顶间隙泄漏流动有效控制的方式,本文将肋条小翼结构这种被动流动控制技术应用于涡轮级动叶叶顶中,以控制跨声速涡轮级叶顶间隙泄漏流动并改善其气动性能。通过数值模拟方法,分析了采用平顶方案、肋条方案和小翼肋条方案...
关键词：涡轮级 叶顶间隙 肋条小翼 涡轮效率 间隙泄漏流 
叶尖间隙对涡轮性能影响的试验研究被引量：7
《航空发动机》2020年第4期78-81,共4页谷雪花 郝晟淳 张东海 卢俊崧 
航空动力基础研究项目资助。
为了获取叶尖间隙对涡轮性能的影响规律,通过对某型发动机高压涡轮第1、2级叶尖间隙的主动调控,进行叶尖间隙对涡轮性能影响的试验研究。采用精密传感器对叶尖间隙进行测量,通过试验得到不同叶尖间隙下涡轮效率、换算流量、换算功以及...
关键词：叶尖间隙 涡轮效率 气动性能 高压涡轮 航空发动机 
测试布局对涡轮效率的影响研究被引量：5
《推进技术》2019年第11期2464-2472,共9页付少林 杨荣菲 刘长青 舒杰 葛宁 
在涡轮稳态性能试验中,由于探针几何堵塞限制,进/出口测量截面上过少的测点以及近端壁流场信息缺失影响涡轮等熵效率的评估精度。本文基于涡轮出口截面近壁边界层与平板湍流边界层速度分布相似的假设,首先发展了涡轮近壁边界层总温、总...
关键词：高压涡轮 性能试验 近壁边界层模型 测试布局 等熵效率 
车用增压器涡轮流场仿真与结构改进被引量：6
《现代制造工程》2019年第7期66-70,130,共6页夏炳勋 曹芳 李延昭 王仁人 
山东省重点研发计划项目(2015GGH303001);山东省优秀中青年科学家科研奖励基金项目(BS2014ZZ016)
以计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)理论为基础,采用双向流固耦合的方法对增压器涡轮流场进行了数值模拟。通过数值模拟计算得出涡轮出口温度,并与实验值进行对比,其最大误差不超过3.6%,验证了数值模拟的准确性;由于涡...
关键词：涡轮增压器 压力场 温度场 涡轮效率 
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