无电区

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工程车自动过无电区的控制方案设计与实现
《电力机车与城轨车辆》2025年第1期25-29,共5页杨小波 赵飞艳 甘雨 
文章以配置第三轨及蓄电池供电模式的工程车为研究对象,提出一种自动过无电区控制方案,并介绍了该方案对无电区识别的原理、工程车过无电区时的控制流程,以及工程车以第三轨供电模式和供电模式切换时过无电区的控制逻辑。试验验证和实...
关键词：工程车 供电模式 第三轨 蓄电池 无电区 
浅析城市轨道车辆通过无电区车辆故障原因及措施
《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》2024年第9期0183-0185,共3页陈光东 黄宁 李琦 王文龙 
第三轨受电的轨道车辆在运行中,受线路条件的限制,在正线、折返线及段内岔区的区段,存在一定长度的无电区。列车通过无电区时会电压过压、欠压等故障,存在一定的安全隐患。介绍某地铁列车的牵引系统、辅助系统的设计逻辑,分析了列车通...
关键词：地铁车辆 牵引控制单元 列车过无电区 
基于单端测量的接触网电分相无电区带电状态在线监测系统被引量：2
《中国铁路》2024年第3期44-49,共6页章来胜 
铁路接触网电分相非正常带电是接触网运行的重大安全隐患。基于电压感应原理,实时测量接触网电分相无电区的电压变化,通过zigbee低功耗无线模块实时传送给数据集中采集装置,其接收到多个电压采集单元采集的电压脉宽时间值后,经过相应算...
关键词：接触网 电分相无电区 带电检测 单端感应 监测系统 
HXD1C型机车无电区自走行装置运用研究
《铁道运营技术》2022年第3期7-8,共2页曾真 
针对机车整备效率受限、安全隐患问题突出的现状,提出在HXD1C型机车上加装无电区自走行装置,利用钛酸锂电池蓄电储能大,超级电容放电强的特点,满足机车牵引变流器在进出库时的需求,有效解决出入库靠机车摆渡,占用整备作业时间长,安全性...
关键词：机车整备 储能 移车 
HXD1C型机车无电区自走行装置运用与维护
《交通科技与管理》2022年第6期71-74,共4页曾真 
南宁南机务运用段目前有25台HXD1C型机车担当货运主力机型。在南宁南整备作业区以及防城港整备作业区当前整备棚内并未搭建电力贯通线,电力机车无法直接升弓进入整备棚进行整备作业,在投入电力机车运用时,整备作业依靠内燃机车进行库内...
关键词：机车整备 改进 储能 移车 
第三轨受流地铁车辆牵引系统若干问题探讨被引量：3
《城市轨道交通研究》2022年第1期206-209,215,共5页张佳波 葛航奇 马升潘 高瀚 张新宇 邸峰 
针对第三轨受流存在无电区的问题,从车辆牵引系统角度进行了分析。深入分析了无电区的准确检测及控制方法的可靠性,剖析了检修线上目前采用的几种受流方式的优缺点。阐述了蓄电池自牵引技术。介绍了洗车模式下车辆运行的控制方式。通过...
关键词：地铁车辆 第三轨受流 牵引系统 无电区 
科技
《世界轨道交通》2021年第11期17-17,共1页
全国首列双流制轨道车辆在重庆下线10月20日上午,全国首创的双流制轨道车辆在重庆下线,这种重庆造智能车辆,将首先在轨道江跳线推广应用。双流制轨道车辆,以既有重庆As型车技术平台为基础,最大特点是搭载交直流双供电系统,能在交流25kV...
关键词：直流供电 交流供电 市郊铁路 城市轨道交通 切换时间 轨道车辆 加速距离 无电区 
我国首款大功率双源制电力调车机车下线被引量：2
《电力机车与城轨车辆》2021年第1期10-10,共1页杨原 吕书瑶 
2020年12月26日,国内首款零排放大功率双源制电力调车机车在中车株机公司下线。该款机车将为陕西铁路物流集团"智能铁路""智慧物流"建设增添强劲动力和无限活力。该款机车外形酷似"雄狮",采用国内首创的"接触网+储能单元"双源制模式,摆...
关键词：调车机车 接触网 列车编组 智能铁路 无电区 排气管 下线 智慧物流 
电力工程车辆第三轨供电过无电区控制对策研究
《名城绘》2020年第10期0099-0099,共1页杨晓杰 郑万富 
电力蓄电池工程车具有双电源供电功能即第三轨供电和蓄电池供电,车辆采用双组受流靴受流,地铁车辆段线路在第三轨供电时存在无电区,在无电区间的长度大于受流靴间隔长度时,车辆在过无电区间会出现供电中断现象,导致车辆动力消失,后续要...
关键词：电力工程 无电区控制 对策 
基于可视编程软件的工程车自动过无电区控制的设计及实现
《技术与市场》2020年第5期33-34,共2页郭彦每 李年锁 
首先对蓄电池工程维护车的供电模式做了简要介绍,其次对蓄电池工程车过第三轨无电区的现状做了介绍,最后重点对工程车自动过无电区的软件设计及实现进行了分析与研究。
关键词：第三轨 供电模式 无电区 
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