武汉动车段

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武汉至广州客运专线新建武汉动车段
《城乡建设》2017年第15期70-71,共2页
一、工程概况武汉至广州客运专线新建武汉动车段设在武汉站与武昌东编组站之间，距武汉站中心约2．5公里，动车段长28公里、宽520米，占地面积2130亩。
关键词：客运专线 动车段 武汉 广州 工程概况 占地面积 编组站 公里 
武汉动车段轮辋轮辐探伤及镟轮工艺线新型设计研究被引量：3
《铁道标准设计》2017年第4期166-168,共3页周玲玲 
通过对国内动车段、所动车组轮辋轮辐探伤、车轮镟修两处分散作业工艺现状的研究分析,为满足动车组检修量增大的需求,首次提出动车组轮辋轮辐探伤、车轮镟修共线集中修工艺设计。研究成果在武汉动车段I类变更设计中首次实施,为全路动车...
关键词：动车段 轮辋轮辐探伤 镟轮 共线工艺设计 
武汉动车段机电设备监控系统研究被引量：5
《中国铁路》2011年第6期10-12,共3页邹丽洁 
从传输通道、监控设备确定、监控对象及监控要求、系统设备构成等方面研究武汉动车段机电设备监控系统设计方案。对武汉动车段内设备进行分类,并按照设备分类确定纳入系统的监控设备,阐述监控要求,使设备操作流程合理化,更好地提高管理...
关键词：武汉动车段 机电设备监控系统 控制对象 监控点表 智能照明 
武汉动车段喷漆库设计被引量：4
《铁道建筑技术》2011年第5期58-62,共5页韩永军 
介绍了武汉动车段喷漆库的喷漆工艺、设备组成、设计原则、设备性能特点等,以期对国内其他喷漆库的设计提供一些借鉴。
关键词：动车段 喷漆库 设计 
武汉动车段检查库设计思考被引量：19
《铁道标准设计》2011年第5期110-112,共3页韩永军 
介绍武汉动车段检查库设计,其现代新颖、庄重大气的建筑外观,主库与边跨既相互独立又相互依存的布置方式,已成为检查库设计的样板模式。屋顶悬挂式立体作业平台,大孔口半架空轨道桥,为动车组进行全方位、多层次的作业创造了条件。多功...
关键词：武汉动车段 检查库 建筑 立体作业 综合管沟 设备 
从动车组维修制度、维修模式谈武汉动车段工艺设计被引量：7
《中国铁路》2010年第4期23-26,41,共5页晏锐 
高速动车组是高速铁路建成后实现安全、正点、高效运营的关键。因此,确保动车组始终处于良好状态和舒适性在高速铁路运营管理中就显得十分重要。动车段是动车组运用和检修的基地,动车组采用不同的维修制度、维修模式,其检修工艺流程、...
关键词：动车组 动车段 武汉动车基地 维修 工艺设计 
武汉动车段三级修架车方案研究被引量：3
《铁道勘察》2010年第2期119-122,共4页于永兴 
介绍了动车组三级修整体架车的目的和必要性,移动式和固定式两种目前典型架车方式各自优缺点及在国内外应用现状,针对武汉动车段动车组车型类别、架车作业量以及未来发展等方面统筹考虑,提出了三级修架车具体布置方案。对三级修库设备...
关键词：动车段 三级修 架车方案 固定式 
武广客运专线武汉动车段运用场通过能力研究被引量：5
《铁道勘察》2010年第2期81-83,106,共4页王亚丽 黄小钢 
影响动车段运用场通过能力的因素有存车线数量、检查库线数量、咽喉道岔连接关系、设备布置情况和动车组作业时间等,只有当各因素之间合理匹配才能发挥最大的通过能力。通过图表分析法,即以时间、股道为坐标,按动车组作业流程、作业时...
关键词：武汉动车段 运用场 通过能力 图表分析 
武汉动车段检查库照明设计优化
《铁路技术创新》2010年第1期79-82,共4页邹丽洁 
随着武广高速铁路的开通,高速动车组以350km/h的速度飞驰于武汉与广州之间。动车组车体性能能否始终保持良好,轮轴能否保持高速运行,受电弓能否安全受电等一系列问题都关系到动车组的安全行车,因此动车组日安全检查工作非常重要。日安...
关键词：动车段 作业平台 照明效果 动车组 照度值 综合管沟 检修作业 检查 标高 照度要求 
武汉动车段
《铁道勘测与设计》2009年第2期F0003-F0003,共1页
武汉动车段设在武汉站与武昌东编组站之间，距武汉站中心约2．5km，占地2130亩，房屋建筑面积18．3万平米。武汉动车段作为全国四大动车组检修基地之一，主要承担华中（中原）、西南、西北部分地区配属动车组的运用检修任务，可承担400...
关键词：动车段 武汉 房屋建筑面积 检修基地 总平面布局 动车组 运用检修 安全可靠 
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