黄小钢

作品数：12被引量：50H指数：5
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高速铁路无砟轨道系统状态监测及预防性维修被引量：12
《中国机械工程》2019年第3期349-353,共5页刘大玲 黄小钢 
高速铁路无砟轨道系统直接承载高速列车的高频冲击和振动,钢轨伸缩变形等状态变化都会严重影响列车安全,传统周期性检修易出现过修或失修问题,针对此,利用光纤光栅传感技术建立高铁无砟轨道系统状态监测平台,提出监测内容和监测点布置...
关键词：高速铁路 无砟轨道 BP神经网络 预防性维修 监测 
客运专线动车组运用周转计算方法研究
《铁道标准设计》2013年第8期7-10,共4页罗继华 黄小钢 杨辉 
基于Excel表格函数和统计功能,针对客运专线动车组开行方案,计算出动车组运用套数及车站驻勤车数,并统计出动车组平均日车公里数。本计算方法模拟动车组运用周转过程,突破传统简单化、平均化计算方式的局限性,实现动车组运行交路接续、...
关键词：客运专线 动车组 周转计算 EXCEL函数 
动车组轮对安全诊断云技术系统被引量：1
《铁道勘察》2012年第5期73-77,共5页黄小钢 王黎 张甫斌 胥世波 郭文浩 
我国高速动车组轮对具有数量多、运行里程长、检修工作量大等特点。提出一种轮对安全诊断云技术,通过状态诊断、云存储、计算分析、实时监测、智能决策,实现轮对健康管理,保障高铁动车组持续安全运行。
关键词：动车组 轮对 诊断云 
南昌动车运用所利用既有客整所的改造设计被引量：2
《铁道车辆》2010年第11期37-39,共3页李加祺 黄小钢 
介绍了将既有普速客车整备棚改造为动车组检查库的改造方案,既实现了动车组立体检修作业的功能,又可满足普速客车技术作业的需要。
关键词：动车运用所 动车组 检查库 
武广客运专线武汉动车段运用场通过能力研究被引量：5
《铁道勘察》2010年第2期81-83,106,共4页王亚丽 黄小钢 
影响动车段运用场通过能力的因素有存车线数量、检查库线数量、咽喉道岔连接关系、设备布置情况和动车组作业时间等,只有当各因素之间合理匹配才能发挥最大的通过能力。通过图表分析法,即以时间、股道为坐标,按动车组作业流程、作业时...
关键词：武汉动车段 运用场 通过能力 图表分析 
武广铁路客运专线动车组运用效率与检修基地规模研究被引量：8
《铁道标准设计》2010年第1期32-37,共6页傅八路 周智勇 黄小钢 
以武广铁路客运专线为例,通过研究动车组周转,确定动车组运用效率与检修基地分布之间的关系,采用动车组周转结果合理确定武广铁路客运专线检修基地分布及规模。并以日本新干线实际运行图及模拟周转图作为辅助验证手段,验证本研究方法及...
关键词：武广铁路客运专线 动车组 运用效率 检修基地 规模 
高速铁路动车组检查库设计研究(一)
《铁道勘测与设计》2008年第5期30-35,共6页王亚丽 黄小钢 
叙述了高速铁路动车组检查库的主要作用及功能，简要介绍了国外同类动车组检查库的主要情况，提出了我国高速铁路动车组检查库的主要设计标准，包括检查库规模、作业能力、结构尺寸、设备配置等，可供我国动车段所检查库设计参考。
关键词：高速铁路 动车组 检查库 设计 
高速铁路动车组整体架车更换转向架方式研究被引量：1
《铁道勘测与设计》2008年第5期36-39,共4页黄小钢 于永兴 
介绍了动车组整体架车的目的、要求、特点，对国内外几种典型的整体架车方式进行了详细分析，提出了适合我国高速铁路动车组整体架车更换转向架的具体建议，对检修工艺设计具有指导意义。
关键词：高速铁路 动车组 整体架车 
高速铁路动车组整体架车更换转向架方式研究被引量：8
《铁道勘察》2008年第4期94-96,共3页黄小钢 于永兴 
介绍了动车组整体架车的目的、要求、特点,对国内外几种典型的整体架车方式进行了详细分析,提出了适合我国高速铁路动车组整体架车更换转向架的具体建议,对检修工艺设计具有指导意义。
关键词：高速铁路 动车组 整体架车 转向架 
铁路机务段总平面优化设计研究探讨被引量：3
《交通科技》2008年第S1期102-104,共3页黄小钢 
通过对铁路机务段总平面布置、线群连接方式、厂房组合型式等方面进行分析研究,提出了总平面按功能分区布置,整备场采用6号对称道岔设计,检修线群可用移车台连接,检修厂房推广联合车间型式等具体优化设计方法和措施,达到减少占地,节约投...
关键词：铁路 机务段 优化设计 
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