物理参数识别

作品数：49被引量：169H指数：7
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相关作者：史治宇易伟建樊素英周云李忠献更多>>
相关机构：天津大学南京航空航天大学中国地震局工程力学研究所湖南大学更多>>
相关期刊：《兰州交通大学学报》《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》《应用数学和力学》《力学与实践》更多>>
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激励与转角信息未知条件下桥梁结构物理参数识别
《计算力学学报》2024年第5期948-953,共6页黄海新 金晓辉 程寿山 
天津市交通运输科技发展计划(2021-29,2023-48);桥梁结构安全技术国家工程实验室开放课题(2019-GJKFKT,2021-GJKFKT)资助项目。
桥梁结构物理参数识别往往需要完整的结构响应和已知的外加激励信息,这在实践中通常难以实现。为实现转角信息与外加激励数值均未知情况下的桥梁结构物理参数在线识别,先采用静力凝聚方法消去转动自由度,据此将扩展卡尔曼滤波方法与最...
关键词：物理参数识别 激励和转角信息未知 改进扩展卡尔曼滤波 静力凝聚法 量测矩阵分解 
基于线性结构模型的古塔刚度中心识别方法研究
《工程力学》2024年第6期154-163,201,共11页曹笑楠 杨娜 白凡 
国家自然科学基金项目(52008020);高等学校学科创新引智计划项目(B13002)。
基于动力测试的古塔结构状态评估是其预防性保护工作的重要一环。该文结合动力测试方法,提出了一种基于线性结构模型进行古塔刚度中心识别的方法。基于偏心结构动力学理论凝练了非同轴刚度偏心的古塔计算模型与特征方程;基于Bayesian理...
关键词：古塔结构 刚度中心 线性结构识别模型 Bayesian理论 物理参数识别 
大型汽轮发电机定子端部绕组物理参数识别及数学模型建立方法研究被引量：1
《振动与冲击》2024年第5期202-213,共12页赵洋 刘晋珲 肖洋 邓聪颖 马莹 
国家自然科学基金(51807019);机械结构强度与振动国家重点实验室开放基金(SV2020-KF-15)。
从结构的数字化模型频响函数出发,利用最小二乘复频域法识别模态参数,进一步用获取的模态参数修正集中质量法推导出的物理参数,从而建立符合结构动力特性的数学模型。首先通过固支梁模型算例验证该方法的可行性;然后对600 MW大型汽轮发...
关键词：定子端部绕组 模态参数 物理参数 数学模型 频响函数(FRF) 
基于UKF的结构物理参数与可靠度实时评估方法
《工程机械》2024年第3期84-89,I0014,共7页平宇飞 
现今在轨航天器饱受空间碎片撞击的威胁,因而发展一种实时的结构关键性能参数估计方法意义重大。基于无迹卡尔曼滤波(UKF)推导剪切形框架结构的刚度参数估计算法,该方法具有采样近似精度高、无需求Jacobi矩阵的优势。结合实时可靠度评...
关键词：UKF 剪切框架 物理参数识别 结构可靠性 实时评估 
基于二次调频小波变换的时变系统物理参数识别被引量：2
《机械制造与自动化》2021年第6期49-51,共3页赵宗爽 史治宇 张杰 
基于二次调频小波理论,提出函数积分运算的二次调频小波变换计算方法。应用此方法,仅利用时变结构的加速度响应信号就可以重构出速度和位移响应信号并将振动微分方程转换为线性方程。为解决随机激励下参数识别问题,进一步结合分数阶模...
关键词：时变系统 随机激励 二次调频小波变换 分数阶模糊函数 参数识别 
应用加速度响应Chirplet积分的线性时变系统参数识别
《机械科学与技术》2021年第2期198-203,共6页张杰 史治宇 
国家自然科学基金项目(11172131,11232007);江苏高校优势学科建设工程项目。
提出了线调频小波积分运算方法,在仅获得加速度响应的情况下对结构速度和位移响应进行重构,将时变微分方程转化成区间线性方程组,进而构造最小二乘算法识别结构的时变物理参数。Chirplet基适用于处理时变信号,能在短区间拟合时变系统各...
关键词：线性时变系统 Chirplet积分 加速度响应 物理参数识别 
基于线调频小波积分的时变系统物理参数识别
《振动与冲击》2020年第21期267-273,共7页张杰 史治宇 赵宗爽 
国家自然科学基金(11172131;11232007)。
基于短时线性变化假设推导了线调频小波积分计算方法。借助此方法仅利用时变结构的加速度响应信号,就可重构出速度响应和位移响应信号,并在质量参数已知的情况下构造最小二乘算法识别结构的时变刚度和时变阻尼。由于引入了调频斜率参数...
关键词：时变系统 参数识别 线调频小波积分 加速度响应 信号重构 
铁道车辆物理参数识别方法研究被引量：1
《机械工程学报》2020年第10期200-207,共8页陈江雪 周劲松 宫岛 
国家自然科学基金资助项目(51805373)。
针对铁道车辆物理参数识别问题,首先通过状态空间理论和模态空间理论获得了车辆系统状态矩阵,接着分别提出了附加质量法和比例关系法两种铁道车辆物理参数识别方法。附加质量法可识别车辆全部物理参数,但需要将特定的质量附加到车辆系...
关键词：铁道车辆 参数识别 状态空间 模态空间 物理参数 
转向架系统簧上质量的物理参数识别被引量：1
《同济大学学报（自然科学版）》2019年第9期1317-1325,共9页陈江雪 周劲松 宫岛 
国家自然科学基金(51805373)
提出了基于质量感应法、状态空间理论和模态空间理论的3种转向架系统簧上质量物理参数识别方法,设计了用于物理参数识别的定向激励测试工况,并通过仿真试验对以上参数识别方法进行验证及对比分析.结果表明,当采用质量感应法、状态空间...
关键词：转向架 参数识别 状态空间 模态空间 
基于Hilbert变换的裂纹叶片时变物理参数识别被引量：1
《振动．测试与诊断》2018年第4期666-671,共6页孙佳兴 曹树谦 郭虎伦 李利青 
国家重点基础研究发展计划("九七三"计划)资助项目(2015CB057400);天津市自然科学基金资助项目(11JCZDJC25400);国家自然科学基金资助项目(11302145)
为了获得准确的时变物理参数以便于建立模型和故障诊断,将基于Hilbert变换的方法用于裂纹叶片的参数识别。将裂纹悬臂梁的一阶弯曲振动简化为一个具有时变刚度和阻尼的单自由度系统,并搭建实验台,用Hilbert变换分析实验测得响应信号和...
关键词：裂纹叶片 线性时变 参数识别 HILBERT变换 
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