西汉高速公路

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西咸与西汉高速公路降水时空变化特征
《陕西气象》2023年第1期50-55,共6页张曦 党超琪 汪媛媛 卢珊 王靖中 
陕西省气象局秦岭和黄土高原生态环境气象重点实验室开放基金课题(2019Y-11)。
利用2014—2020年西安—咸阳机场高速公路(简称西咸高速公路)和西安—汉中高速公路(简称西汉高速公路)交通气象站和临近国家自动气象站的逐小时降水资料,分析了西咸、西汉高速公路降水的时空分布特征。结果表明:西咸、西汉高速公路年降...
关键词：高速公路 降水 时空变化特征 
基于控雪除冰的高速公路冰雪控制决策系统的构建——以西汉高速公路为例被引量：1
《内蒙古工业大学学报（自然科学版）》2020年第4期296-304,共9页路再红 盛燕萍 贾海川 曹露 邢明亮 陈华鑫 
冬季路面经常会出现积雪结冰现象,在车辆行驶反复荷载的作用下,积雪融化易形成薄冰层,降低了沥青路面的防滑性能.本文针对冬季雨雪天气下高速公路存在除雪困难的问题,从确定高速公路的冰雪区划入手,根据高速公路沿线的地形环境和气候条...
关键词：道路工程 控雪除冰 融雪材料 决策系统 西汉高速 
春华秋实三十年 打造绿色新坐标——与改革同行 将陕西散装水泥工作不断推向深入
《散装水泥》2019年第1期13-14,16,共3页陕西省散装水泥与预拌砂浆管理办公室 
三十年,砥砺前行谱华章。亚洲第一高墩的洛川大桥、钟南山隧道、葛洲坝、大唐芙蓉园、大雁塔北广场、黑河引水工程金盆湾水库、西汉高速公路一号險道、安康瀛湖水电站、世园会浐灞生态区、阎良飞行试验研究院、郑西高铁、西汉高速、地...
关键词：散装水泥 陕西省 春华秋实 西汉高速公路 飞行试验研究院 改革 坐标 大雁塔北广场 
秦岭天华山生态旅游初探
《新丝路（下旬）》2018年第8期63-63,共1页王家安 罗俊 闻家林 
十九大时总书记提出“把生态文明建设放在突出地位,融入经济建设、政治建设、文化建设、社会建设各方面和全过程,努力建设美丽中国,实现中华民族永续发展。”这对于旅游业的发展是一个绝好的机遇,同时也激励旅游业向着更加健康可持续的...
关键词：生态旅游 国家级自然保护区 华山 秦岭 野生动植物 生态文明建设 森林生态系统 西汉高速公路 
用宽容性道路护航生命之途
《汽车与安全》2017年第9期5-5,共1页邹伟 
这个八月，发生在西汉高速公路陕西段的一起大客车碰撞隧道口事故，导致36人死13人伤的惨烈后果，又一次触痛了国人的心。尽管事故原因仍在调查之中，但隧道口车道数量变更、没有防掩设施设计等种种现场细节，应当引发我们对宽容性道路...
关键词：道路 容性 生命 护航 西汉高速公路 道口事故 事故原因 设施设计 
西汉高速公路秦岭隧道轴流风机通风效果分析被引量：1
《公路交通科技（应用技术版）》2017年第9期49-50,共2页冯俊杰 
随着交通量快速增长及车型大型化发展,全射流纵向通风模式已明显不能满足西汉高速秦岭一、二号隧道实际通风需求。为改善隧道通风状况,在秦岭一、二号隧道上行线安装了轴流风机。经对仅开启射流风机和同时开启射流和轴流风机两种工况下...
关键词：高速公路 隧道 通风 轴流风机 
基于实测数据的西汉高速公路秦岭隧道通风效果评估
《筑路机械与施工机械化》2016年第3期111-115,共5页官海兵 
中央高校科研业务费基础研究计划项目(310821151018)
为了保证西汉高速秦岭Ⅰ、Ⅱ号隧道运营期间的行车安全,观测了该区段隧道断面的实际交通量,并与预测交通量进行对比分析;利用CO浓度检测器和能见度检测器对隧道上行线内污染物进行实测,并分析讨论了实测数据。结果表明:实际交通量达到...
关键词：隧道工程 通风效果 交通量 污染物 
高速公路视频监控系统传输方式的选择被引量：4
《交通企业管理》2014年第9期6-8,共3页周洲 周林英 
一、视频传输方式对于高速公路视频监控系统而言,视频传输方式大致分为3种：视频电缆传输、光缆传输和IP方式传输。1.同轴电缆传输系统在视频监控系统中,同轴电缆是传输视频图像最常用的媒介。同轴电缆是在内导体上用聚乙烯以同心圆状...
关键词：高速公路 视频监控系统 传输方式 传输图像 西汉高速公路 
西汉高速公路秦岭段的生态修复设计理念与实践
《交通建设与管理》2014年第11X期28-32,共5页刘建昌 李家春 杨莉 郭翼峰 衷平 
以西汉高速公路秦岭段生态修复工程为例,梳理早期建设的高速公路存在的生态问题,探讨公路生态修复设计的理念、原则、方案、内容和效果,总结高速公路生态修复工作取得的经验和成效,分析山区高速公路生态修复工程建设的示范意义。
关键词：高速公路 秦岭 生态修复 设计 理念 
狠抓质量全力创优
《中国交通建设监理》2014年第2期31-31,共1页强咏梅 
西汉高速公路是国道主干线GZ40二连浩特至河口线在陕西境内的重要一段，是陕西省“米”字型公路骨架网的重要组成部分。该项目投资135．92亿元，路线主线全长258．656公里，全线桥梁117781延米／422座，隧道单洞总长91527延米／120座，
关键词：西汉高速公路 质量 国道主干线 组成部分 项目投资 陕西省 公里 路线 
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