理论与试验研究

作品数：310被引量：1816H指数：18
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露天矿爆破共享控制理论与试验研究
《爆破》2025年第1期1-9,共9页李萍丰 过江 赵培东 唐洪佩 
国家科技重大专项(2024ZD1003406);国家自然科学基金面上项目(52174140)。
矿石破碎是矿石开采和矿石加工的关键环节,爆破破碎与机械破碎的能耗关系一直是行业关注的重点。依据某铁矿的工业性试验数据,通过分析母岩块度级配曲线特征参数与机械破碎电量消耗的关联,确定了筛下最大块度(D 75)作为机械破碎电量消...
关键词：爆破共享理论 母岩块度级配 机械破碎能耗 特征值 
预应力混凝土梁体弹性模量理论与试验研究
《铁道工程学报》2025年第1期42-49,共8页程海根 曾辉 伍坤 黄小文 
江西省交通运输厅科技项目(2021H0036);国家自然科学基金项目(51068005)。
研究目的:弹性模量是分析混凝土结构力学性能的关键参数。在预应力混凝土结构设计中,通常直接采用混凝土的弹性模量简化计算,但这种方法忽略了预应力筋和普通钢筋的影响。本研究旨在通过理论分析与试验验证,探索预应力筋和普通钢筋对预...
关键词：桥梁工程 预应力混凝土 弹性模量 数值模拟 ANSYS Workbench 
桩基承载力多点动测法的理论与试验研究
《岩石力学与工程学报》2024年第S02期4072-4084,共13页陈晨 涂园 闻敏杰 
国家自然科学基金资助项目(52108347);浙江省自然科学基金项目——青年探索项目(LQ22E080010)
桩基高应变试验与静载试验相比具有高效、快速和成本低的优势。提出并验证了一种新的高应变方法,即多点动测法,从理论和模型试验两方面研究单桩静、动载测试的承载力曲线差异及影响因素。基于非线性土阻力模型,首先建立高应变条件下的...
关键词：桩基工程 桩基承载力 高应变试验 多点动测法 动静对比 
落石对缓冲土层的冲击力及冲击深度理论与试验研究
《西南交通大学学报》2024年第5期1078-1085,共8页王玉锁 杨竣翔 肖宗扬 李传宝 田四明 王伟 姚庆晨 赵状 
四川省自然科学基金项目(2022NSFSC1127);中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(N2021G005)。
为阐明基于Hertz接触理论的落石冲击力、冲击深度计算方法及缓冲土层强化系数确定方法的适用性和可行性,通过足尺模型试验、反演分析及数理统计,开展体积约1 m^(3)重约2 t的立方体和球顶锥体2种落石形状、1~10 m下落高度及0.5~2.0 m缓...
关键词：落石冲击力 落石冲击深度 缓冲土层 弹塑性强化 
化学螺栓抗拔承载力理论与试验研究
《长沙理工大学学报（自然科学版）》2024年第5期123-135,共13页亓晓明 雷旭 刘小燕 张峰 沈炼 
长沙理工大学专业学位研究生“实践创新与业务能力提升计划”项目(SJCX202119)。
【目的】研究锚固于混凝土中的化学螺栓抗拔承载力及其对应理论计算方法。【方法】基于四线性黏结-滑移本构模型,考虑化学螺栓与混凝土界面的残余摩擦强度,对螺栓与混凝土间的黏结受力过程进行分析,推导了化学螺栓在受拉状态下的荷载-...
关键词：化学螺栓 界面黏结 承载力 拉拔试验 临界锚固深度 
新型装配式无砟轨道设计方案理论与试验研究
《铁道标准设计》2024年第9期32-39,共8页陈潇 任西冲 易正红 
中铁第四勘察设计院集团有限公司科技研发课题(2022K032,2021K004)。
为适应城市轨道交通铺设装配式无砟轨道的发展趋势,克服传统现浇整体道床混凝土浇筑量较大等缺点,提出一种新型装配式无砟轨道结构设计方案,采用理论分析与试验测试相结合的方法,建立轨道系统有限元精细化分析模型和室内实尺试验模型,...
关键词：城市轨道交通 装配式无砟轨道 结构方案 理论分析 实尺试验 
电动汽车无线充电系统电磁屏蔽结构设计理论与试验研究
《汽车技术》2024年第9期51-56,共6页田忠莹 祝丽花 李元 
为研究屏蔽结构对电动汽车无线充电系统的影响,基于屏蔽效能理论建立屏蔽体厚度与屏蔽体材料参数的关系模型。根据不同厚度、不同屏蔽材料的单层屏蔽体对磁场的屏蔽效果,对比数值解与解析解,初步验证了所建立的屏蔽体厚度模型的适用性,...
关键词：电动汽车 无线充电 电磁屏蔽 屏蔽体厚度 设计理论 
城轨U型梁动力系数的理论与试验研究被引量：1
《都市快轨交通》2024年第3期109-116,共8页白唐瀛 李慧 田宇 陈轶鹏 潘艳阳 夏超逸 
国家自然科学基金面上项目(51878036)。
城市轨道交通U型梁沿顺桥向和横桥向的受力存在差异,而按现有设计规范U型梁桥取1.40的动力系数会导致材料浪费。针对该类结构的双向受力特征,以南京地铁S6号线U型梁为工程实例,建立车桥耦合振动模型;通过对比测试和计算结果,验证了所建...
关键词：城市轨道交通 U型梁 动力系数 车桥耦合振动 双向受力 列车编组 
附加阻尼网的斜底式TLD减震控制理论与试验研究
《建筑结构学报》2024年第4期72-85,共14页孙澔鼎 何浩祥 程扬 曹青 
国家自然科学基金项目(52378469)。
为解决传统调谐液体阻尼器(tuned liquid damper,TLD)中有效阻尼偏小、用水量偏大等问题,提出一种附加阻尼网的斜底式水箱调谐液体阻尼器(damping net and sloped-bottom tuned liquid damper,DNS-TLD),将水箱底面倾斜的TLD与阻尼网有...
关键词：调谐液体阻尼器 斜底式水箱 阻尼网 调谐减震 附加阻尼比 
BG-TH耐热套管特殊螺纹接头开发理论与试验研究
《钢管》2024年第2期34-38,共5页詹先觉 董晓明 高展 
钢铁材料在热采井等350℃超高温度条件下,不仅材料屈服强度和抗拉强度下降,材料的其他物性参数也发生了很大变化,热应变从次要矛盾上升为主要矛盾。对P110和110H两种材质进行了室温与不同高温等级下的试验研究,基于高温下材料的“弹性...
关键词：套管 特殊螺纹 热采井 高温 
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