沥青玛蹄脂混合料

作品数：22被引量：29H指数：3
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温拌橡胶沥青玛蹄脂混合料设计及施工技术研究被引量：1
《工程建设与设计》2024年第12期156-158,共3页韩宇航 
为提高沥青路面的施工质量和施工性能,论文对温拌橡胶沥青SMA混合料进行研究,结合车辙试验、冻融劈裂试验和小梁弯曲试验评价混合料的路用性能。试验结果:当采用最佳油石比6.3%时,温拌橡胶沥青SMA混合料动稳定度为8305次/mm,冻融劈裂强...
关键词：温拌橡胶沥青 SMA混合料 路用性能 施工技术 
温拌橡胶沥青玛蹄脂混合料设计及施工技术研究
《华东公路》2023年第6期130-132,共3页董运华 
为提高沥青路面施工质量和施工性能,本文对温拌橡胶沥青SMA混合料进行研究,采用贝雷法设计合成级配,马歇尔确定最佳沥青用量,并结合车辙试验、冻融劈裂试验和小梁弯曲试验评价混合料路用性能。试验结果得到:当采用最佳油石比为6.3%时,...
关键词：温拌橡胶沥青 SMA混合料 路用性能 施工技术 
河道治理工程中路面沥青表面层施工技术研究被引量：2
《海河水利》2023年第4期103-106,共4页贺燕俊 
河道两岸路面设计需要具备一定的构造深度,以满足出行、环境与多专业的交叉要求。沥青玛蹄脂混合料因其优越的温度稳定性、耐久性、抗疲劳性等被越来越多地替代密级配沥青混合料,而原料配合比设计和施工质量对建成后的工程使用尤为重要...
关键词：沥青玛蹄脂混合料 配合比设计 施工技术 
机制砂沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13设计分析被引量：1
《西部交通科技》2023年第3期58-62,共5页李东毅 梁民培 黄小华 
为提高表面层沥青路面抗滑安全性能,文章提出一种适应广西高速公路高温潮湿环境以及重载交通作用下的机制砂SMA-13混合料配合比,并验证分析了机制砂SMA-13路面具有良好的路用性能及抗滑安全性能。
关键词：道路工程 沥青玛蹄脂混合料 级配 空隙率 动稳定度 构造深度 
SMA沥青玛蹄脂混合料路面施工质量控制探讨
《交通科技与管理》2023年第1期68-70,共3页刘洋 郭宁宁 
以某病害高速公路段为背景,在调查沥青路面病害程度的基础上提出铣刨病害严重路段上面层,铺筑改性沥青混合料至原路面标高后加铺3cm厚SMA-13面层的养护处治方案;进而对SMA沥青玛蹄脂混合料配合比设计及施工质量控制要点展开分析探讨。...
关键词：SMA 沥青玛蹄脂混合料 沥青路面 施工质量 
SMA13沥青玛蹄脂混合料中的矿粉影响研究被引量：3
《江苏建筑》2022年第S01期103-106,112,共5页丁保华 
文章对SMA13沥青玛蹄脂混合料铺面雨后发白现象进行研究,研究发现此现象是由矿粉呈现强碱性,并与水发生水化反应导致。同时对发白段落混合料的力学性能进行初步的探讨和对比,基本排除其对混合料的性能影响。
关键词：矿粉 酸碱度 力学性能 
橡胶沥青玛蹄脂混合料设计方法研究被引量：3
《交通世界》2020年第28期83-84,共2页罗东志 黄雪林 张俊 
根据橡胶沥青的性质和传统SMA的材料组成特点,提出了以4.75mm筛孔通过率控制矿料级配、降低矿粉用量以及不添加纤维稳定剂的设计思路。基于上述思路,对橡胶沥青SMA-13进行了配合比设计,各项指标和性能均满足规范要求。与SBS改性沥青相比...
关键词：橡胶沥青 沥青玛蹄脂混合料 配合比设计 矿料级配 
基于熟石灰活性填料的沥青玛蹄脂混合料抗车辙性能研究
《青海交通科技》2020年第3期71-74,共4页宋美丽 
本文选择一种以玄武岩(B)为惰性填料、以不同比例(5%,10%,15%,20%)的熟石灰(HL)为活性填料,以改性沥青为粘结剂,使填料与黏结剂(F/B)之比为0.8,制备沥青玛蹄脂混合料(AC-30),共制备了AC-30+80%B+0%HL、AC-30+75%B+5%HL、AC-30+70%B+10%H...
关键词：熟石灰 沥青玛蹄脂 车辙 
特长隧道中WSMA-13阻燃沥青玛蹄脂混合料的应用
《交通世界》2020年第8期57-59,共3页贾赞飞 
某高速公路特长隧道中应用了温拌阻燃沥青混合料,摊铺时隧道内烟尘大量减少,在隧道内几乎看不到烟尘,大大改善了工人的工作环境,提高了施工的可控性,满足了施工环保要求,因加入了阻燃剂,在一定程度上避免或降低了隧道通车运营后发生火...
关键词：温拌阻燃沥青混合料 特长隧道 降低烟尘 
SMA沥青玛蹄脂混合料分析
《科技视界》2018年第21期201-202,共2页叶玉珍 
本文从沥青玛蹄脂混合料的特性、原材料、配合比设计、应用范围及优缺点等各方面较为全面的分析和介绍,对SMA沥青玛蹄脂碎石路面在我区的应用希望有所帮助。
关键词：SMA混合料特性 原材料 配合比设计 优缺点 
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