力矩波动

作品数：106被引量：278H指数：10
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相关机构：哈尔滨工业大学中国科学院同济大学中国科学院长春光学精密机械与物理研究所更多>>
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位置可调转向管柱传动的运动学分析及应用被引量：1
《汽车科技》2024年第1期43-49,共7页莫真 彭文欢 袁宝文 周钊 梁颖 
方向盘在前后伸缩或者上下角度调整之后,转向系统的不等速特性引起的力矩波动,方向盘幅角及转向管柱的摩擦力矩变化都会发生变化。通过建立局部坐标系,进行空间坐标转换,推导了输入轴和输出轴转角的关系式。使用该方法可以计算不同方向...
关键词：位置可调 不等速特性 力矩波动 坐标转换 方向盘幅角 摩擦力矩 
鼓式制动器制动时前轮摆振的原因分析被引量：2
《汽车科技》2010年第6期30-33,共4页刘守银 郭春雷 方亮 
针对某中型货车制动时前轮摆振现象，从理论上分析了前轮摆振的产生机理，先对振动现象进行检测分析，再改进制动器的结构，然后通过整车试验和制动器台架试验对改进进行了验证。试验和分析的结果表明：制动时前轮摆振是车辆制动过程中...
关键词：鼓式制动器 制动抖动 前轮摆振 粘滑现象 制动力矩波动 制动性能 
汽车转向系统力矩波动的匹配研究被引量：16
《汽车科技》2010年第3期48-51,共4页裴锦华 李明 
转向力是汽车操纵稳定性评价中重要指标,其力矩波动直接影响着驾驶感觉,匹配正确的相位角能够有效地减少力矩波动。本文详细地阐明了汽车转向系统力矩波动原理。对某车型转向系统力矩波动情况进行匹配研究。
关键词：汽车 转向系统 力矩波动 匹配 
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