刘守银

作品数：12被引量：20H指数：3
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发文期刊：《合肥工业大学学报（自然科学版）》《汽车实用技术》《农业装备与车辆工程》《客车技术》更多>>
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四轮汽车运动性能的分析被引量：1
《汽车实用技术》2016年第7期124-127,共4页杨巩 刘守银 王晓军 
通过将四轮汽车的运动简化为刚体的平面运动,并将四轮汽车等价成二轮车模型,根据牛顿的运动学原理建立二个基本运动方程。在适当条件下通过对这两运动方程式求解,可以得到车辆对于转向角的响应。如果运动系是线性的,即使不直接求出运动...
关键词：四轮汽车 二轮车模型 运动性能 转向角 响应 
开发车辆可靠性试验的研究被引量：3
《合肥工业大学学报（自然科学版）》2015年第6期739-743,共5页刘守银 余仕侠 丁元俊 
安徽江淮汽车股份有限公司和日本株式会社DRD的合作资助项目(J-1628)
为了准确地确定开发车辆的试验场可靠性试验模式,文章通过检测车辆行驶时路面对车辆产生的输入加速度,来计算车辆的疲劳受害度和相对标准可靠性路面的不同路面负荷倍率,并分析路面、载荷和速度对疲劳受害度和负荷倍率的影响,确定开发车...
关键词：可靠性试验模式 输入加速度 疲劳受害度 路面负荷倍率 
发动机冷却系统匹配计算与试验分析
《客车技术》2015年第3期13-18,共6页刘守银 陈双红 马骁宇 
介绍了发动机冷却系统匹配计算方法，并通过某载货汽车的一系列热平衡试验对计算结果进行验证，总结了整车开发过程中的冷却系统设计原则。
关键词：热平衡 发动机 冷却系统 散热性能 散热器 
定转速车内噪声的试验分析
《汽车科技》2015年第2期53-57,共5页刘守银 
根据现有的车内噪声的研究资料,确定某车型定转速车内噪音主要影响因素是轰鸣声。通过试验进行传递路径分析,确定轰鸣声的传递路径。再使用敲击法试验确定发动机定转速与传动系上的长半轴产生共振,并进一步分析长半轴的振动响应和传递函...
关键词：轰鸣声 传递路径分析 试验分析 敲击法 
某轻型客车轮毂轴承的匹配计算
《汽车实用技术》2015年第7期40-42,共3页王成立 刘守银 
某汽车厂家为迎合市场需求,开发了一款轻型客车。该车型在试验场路试过程中,发生了两起前轮毂轴承烧蚀问题。本文针对该问题,运用理论计算、CAE分析,并结合试验,制定相关措施,优化设计轮毂轴承。
关键词：轻型客车 轮毂轴承 优化设计 
麦弗逊悬架减振器侧向力分析综述被引量：6
《汽车实用技术》2014年第10期44-48,共5页刘守银 周忍 
麦弗逊悬架减振器侧向力对减振器寿命和悬架性能影响很大,系统分析减振器侧向力对麦弗逊悬架设计具有重要意义。减振器的侧向力取决于车辆运动时受到的地面的作用力和悬架的几何结构,本文综述了车辆行驶时车轮上下运动的侧向力、加速、...
关键词：麦弗逊悬架 减振器 侧向力 综述 
某车型副车架横梁的应力分析及优化
《汽车实用技术》2014年第8期41-44,共4页刘守银 王成立 
通过对某车型前独立悬架副车架横梁开裂的产生原因进行材料力学分析、CAE分析,确定横梁开裂主要原因是断面系数相对过小,本文提出增加断裂处的断面系数、降低断裂处与其四周的应力差值、增大横梁中部应变等方案进行优化。进而对优化后...
关键词：副车架 横梁 应力 断面系数 应力分析 优化 
鼓式制动器制动时前轮摆振的原因分析被引量：2
《汽车科技》2010年第6期30-33,共4页刘守银 郭春雷 方亮 
针对某中型货车制动时前轮摆振现象，从理论上分析了前轮摆振的产生机理，先对振动现象进行检测分析，再改进制动器的结构，然后通过整车试验和制动器台架试验对改进进行了验证。试验和分析的结果表明：制动时前轮摆振是车辆制动过程中...
关键词：鼓式制动器 制动抖动 前轮摆振 粘滑现象 制动力矩波动 制动性能 
多片簧悬架簧上振动特性的研究
《农业装备与车辆工程》2010年第4期16-19,共4页刘守银 周福庚 钱友军 
在参阅国内外簧上振动文献和大量试验的基础上,本文对多片簧上共振的现象、主观评价、发生机理以及试验数据分析进行了阐述,对簧上共振提出改善措施并进行验证和对比评价,最后简单阐述改善簧上共振的意义。
关键词：多片簧 悬架 簧上质量 簧上共振 平顺性 
某轻型客车前悬架系统设计被引量：3
《合肥工业大学学报（自然科学版）》2009年第B11期135-138,共4页王杰刚 刘守银 
文章主要研究轻型客车前独立悬架的设计计算方法以及独立悬架的设计试验验证,首先对麦弗逊独立悬架的主要部件如减震器的设计、螺旋弹簧的设计、横向稳定杆的设计校核及麦弗逊式独立悬架的刚度进行了分析,然后通过试验验证悬架的偏频、...
关键词：轻型客车 麦弗逊式独立悬架 平顺性 
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