前轮摆振

作品数：117被引量：127H指数：8
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轮胎侧向刚度对客车前轮摆振的影响分析
《汽车实用技术》2023年第6期123-126,共4页陈家磊 陈啸 赵含雪 
某型纯电动中型客车在良好路面高速行驶工况下出现方向盘小幅快速摆动,通过对前轮摆振形成机理进行分析,筛选出七个可能导致前轮摆振的因素,并用排除法对上述因素逐一分析确认,推测轮胎的特性参数存在差异可能是导致前轮发生摆振的原因...
关键词：轮胎侧向刚度 客车前轮摆振 侧向力波动 侧向力偏移 
客车前轮摆振的故障分析
《客车技术与研究》2022年第5期36-38,共3页金懿凡 陈啸 
介绍某大型客车行驶时前轮摆振的故障因素及诊断过程,并通过调整前轮前束值有效地解决了车辆摆振问题。
关键词：客车 前轮 摆振故障 定位参数 
轮间距与双轮共转对飞机起落架摆振的影响分析被引量：8
《振动与冲击》2019年第6期212-217,共6页冯飞 罗波 张策 朱红民 
建立了双轮共转起落架的摆振非线性动力学模型,并采用分岔计算方法对模型进行了稳定性求解,形成了一套适用于摆振分析的分岔计算方法。在此基础上,对轮间距和双轮共转对摆振稳定性的影响进行了分析。轮间距的增加能有效减小侧向摆振的...
关键词：起落架 前轮摆振 分岔分析 轮间距 双轮共转 
整体桥五连杆悬架前轮摆振的动力学分析
《北京汽车》2017年第4期7-10,43,共5页李中好 
以轮胎与地面之间的受力分析为出发点,应用ADAMS 2013动力学软件,详细分析整体桥五连杆前悬架的性能参数变化特性,对引起前轮摆振的动力学原因进行详细阐述,指明在转向系统中加装阻尼器是解决悬架前轮摆振问题非常有效的方法。
关键词：五连杆悬架 整体桥 前轮摆振 陀螺效应 
双横臂独立悬架前轮摆振与陀螺效应的动力学研究被引量：8
《汽车工程》2017年第6期698-701,共4页李中好 
应用经典力学理论,将陀螺效应引入双横臂独立悬架动力学模型,结合虚拟样机的CAE仿真,量化分析了陀螺力矩对前轮摆振的影响。结果表明,调整车轮外倾角和前束角的变化率及其匹配关系,可解决陀螺效应引起的前轮摆振问题。
关键词：双横臂独立悬架 前轮摆振 陀螺效应 
前轮摆振适航审查时Moreland轮胎模型中τ的取值
《现代工业经济和信息化》2017年第3期54-56,共3页王杰 顾宏斌 陈大伟 马千里 
针对摆振适航审查的需要,建立前轮摆振的数学模型和Moreland轮胎模型,并对此模型进行仿真来分析摆振现象,获得深入的认识,从而为适航审定提供要点线索和方法。
关键词：适航 前轮摆振 Moreland轮胎模型 
前轮摆振机理再分析被引量：2
《科学技术与工程》2016年第4期246-248,共3页敖策划 杨树凯 刘英杰 张海涛 卢荡 
"973"国家重点基础研究发展规划项目(2011CB711201)资助
轮胎的侧偏力学特性是前轮摆振发生的主要原因。通过比较两种都带轮胎侧偏特性的不同轮胎运动方式,对比分析两种运动的轮胎力做功,解释为什么轮胎力做功不同;从而说明轮胎在摆振运动中做正功,不断吸收能量体现轮胎负阻尼特性,所以发生...
关键词：前轮摆振 侧偏特性 轮胎力 负阻尼特性 
转向节主销与衬套之殇——前轮摆振
《城市公共交通》2016年第1期21-21,23,共2页赵彦龙 
转向节主销和衬套过度磨损会造成前轮摆振.前轮转向节主销与衬套的配合间隙因磨损过大使主销与衬套松旷，不仅破坏了保障前轮正常运行轨迹的“三角一束”（前轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角、前轮前束），增加了前轮胎的异常磨损，...
关键词：主销后倾角 前轮摆振 转向节 衬套 过度磨损 前轮外倾角 主销内倾角 配合间隙 
前轮摆振对车辆稳定性的影响及后轮反馈控制被引量：4
《噪声与振动控制》2015年第6期61-64,共4页张立军 
建立包括转向系统的整车四自由度模型,分析摆振发生时转向系统刚度、阻尼对前轮摆振角、车辆横摆角速度、侧向加速度和侧倾角加速度的影响。为减小摆振对车辆稳定性的影响,应用最优控制对后轮进行反馈控制。结果表明:当摆振发生后,车辆...
关键词：振动与波 前轮摆振 车辆稳定性 后轮反馈 最优控制 
前轮摆振机理分析被引量：7
《科学技术与工程》2015年第32期221-223,共3页杨树凯 卢荡 张海涛 刘英杰 敖策划 赵文强 郭孔辉 
"973"国家重点基础研究发展规划项目(2011CB711201)资助
轮胎的能量反馈是前轮摆振发生的主要原因,对应于车轮摆振的试验工况建立了摆振动力学模型并进行了仿真研究,分析了摆振中地面施加给轮胎的侧向力及回正力矩在非等幅运动中所做的功,从路面-轮胎系统体现出的负阻尼特性阐述了前轮摆振发...
关键词：前轮摆振 能量反馈 侧向力 回正力矩 
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