独立车轮

作品数：71被引量：181H指数：8
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基于轮轴横向力的有轨电车独立车轮转向架心盘偏置距离研究被引量：1
《城市轨道交通研究》2021年第8期176-180,共5页王刚 周业明 任利惠 张让 
针对具有心盘偏置结构的独立轮对转向架建立了两模块有轨电车通过曲线时的车体受力分析模型,并得出准静态平衡方程。通过横向力学方程,推导了轮轴横向力与心盘偏置距离的关系,并应用动力学仿真验证其准确性。根据轮轴横向力标准,提出了...
关键词：有轨电车 独立车轮转向架 心盘偏置距离 轮轴横向力 
纵向耦合独立车轮转向架建模方法研究
《城市轨道交通研究》2017年第4期28-33,共6页张徐 黄运华 王旭嘉 李相欣 
根据多体系系统动力学理论,在建立动力学模型时,可将车轮间的动力学矢量设计成树形结构,这种处理使车轮间仅生成动力学约束而不是运动学约束。另一种方式将车轮间的纵向耦合方式视为无质量的运动约束,即车轮在连接点处具有相同的运动,...
关键词：有轨电车 纵向耦合 独立车轮转向架 运动学约束 动力学约束 
70%低地板轻轨车辆的型式比较被引量：21
《城市轨道交通研究》2007年第4期29-33,共5页赵大斌 任利惠 
阐述了低地板轻轨车辆的发展和70%低地板轻轨车辆的优点。介绍了70%低地板轻轨车辆的几种典型型式。从转向架和车体结构方面比较其各种型式的优缺点,指出模块化是低地板轻轨车辆的发展方向。实现低地板的关键技术在于解决独立车轮转向...
关键词：轻轨 低地板车辆 转向架 独立车轮 
一种非径向调整独立车轮走行部的结构分析被引量：1
《城市轨道交通研究》1999年第2期43-47,共5页罗世辉 
独立车轮走行部的发展源于两个方面的要求,一是为改善走行部的导向性能,要求开发有别于传统轮对式转向架的新型走行部及车辆;二是低地板车辆的发展要求,让出车轴位置降低地板高度。独立车轮走行部的结构形式多样。重点分析了一种非径向...
关键词：有轨电车 独立车轮 走行部 结构设计 
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