独立车轮转向架

作品数:15被引量:44H指数:4
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相关机构:西南交通大学中国铁道科学研究院北京交通大学大连交通大学更多>>
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基于缩比模型的独立车轮转向架蛇行运动研究
《北京交通大学学报》2023年第1期126-133,共8页吴庆 王文静 杨超 黄鹏 
国家重点研发计划(2021YFB3400703-06);中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(P2021J003);中央高校基本科研业务费专项资金(2021RC248,2021RC249)。
独立车轮可绕车轴自由转动,轮轴之间的刚性耦合被解除,导致轮轨纵向蠕滑力消失.轮轴系统在直线上难以自动对中,其导向问题亟须解决.通过将麦弗逊悬架结构应用于独立车轮转向架,并采用相似理论论证缩比模型的可行性,建立同侧转动轴线呈“...
关键词:机车车辆 独立车轮转向架 缩比试验 蛇行运动 
基于轮轴横向力的有轨电车独立车轮转向架心盘偏置距离研究被引量:1
《城市轨道交通研究》2021年第8期176-180,共5页王刚 周业明 任利惠 张让 
针对具有心盘偏置结构的独立轮对转向架建立了两模块有轨电车通过曲线时的车体受力分析模型,并得出准静态平衡方程。通过横向力学方程,推导了轮轴横向力与心盘偏置距离的关系,并应用动力学仿真验证其准确性。根据轮轴横向力标准,提出了...
关键词:有轨电车 独立车轮转向架 心盘偏置距离 轮轴横向力 
新型独立车轮转向架动力学研究被引量:2
《中国科技论文》2017年第22期2521-2525,共5页史炎 
国家重点实验室自主课题(2016TPL-T06)
提出1种新的横向耦合独立旋转车轮结构,以摩擦副代替齿轮副同步左右车轮的转速以获得纵向蠕滑率。建立摩擦耦合独立旋转车轮(friction coupling bogie with independently rotating wheels,FCIRW)转向架车辆、独立旋转车轮(independentl...
关键词:独立旋转车轮 摩擦副 横向耦合 动力学 高速 
纵向耦合独立车轮转向架建模方法研究
《城市轨道交通研究》2017年第4期28-33,共6页张徐 黄运华 王旭嘉 李相欣 
根据多体系系统动力学理论,在建立动力学模型时,可将车轮间的动力学矢量设计成树形结构,这种处理使车轮间仅生成动力学约束而不是运动学约束。另一种方式将车轮间的纵向耦合方式视为无质量的运动约束,即车轮在连接点处具有相同的运动,...
关键词:有轨电车 纵向耦合 独立车轮转向架 运动学约束 动力学约束 
新型独立车轮转向架的研发
《装备制造技术》2016年第2期168-170,共3页陈经纬 皮国瑞 
介绍了新型独立车轮转向架的主要技术参数及结构。通过有限元方法,计算分析了转向架构架、车轮以及轴桥的应力。转向架的研制是车辆技术中的重中之重,只有在关键技术的研究和关键零部件生产上不断提高国内研制技术水平,才能实现我国在1...
关键词:转向架 独立轮 应力计算 
低地板独立旋转车轮动力转向架设计被引量:1
《大连交通大学学报》2015年第3期18-21,共4页张徐 黄运华 李相欣 王旭嘉 全克博 
介绍了独立旋转车轮转向架在城市轨道交通中实现低地板的优势,提出了一种低地板独立旋转车轮动力转向架的设计方案.并利用有限元软件ANSYS根据UIC 615—4对转向架构架进行静强度分析.
关键词:低地板 独立车轮转向架 静强度 转向架构架 
带DDM独立车轮转向架的结构及其高速运行性能被引量:4
《国外铁道车辆》2010年第6期22-25,共4页Noriaki TOKUDA(等 周冬妍(译) 刘宏友(校) 
介绍了日本开发的DDM独立车轮可变轨距转向架的结构及其高速性能试验结果。
关键词:转向架 独立车轮 运行性能 日本 
独立车轮转向架车辆曲线通过性能研究被引量:1
《现代城市轨道交通》2008年第6期37-39,42,共4页蒯荣生 李爱姣 
基于ADAMS/Rail模块,建立独立车轮转向架车辆和传统轮对转向架车辆的仿真模型,并比较两者的曲线通过性能。独立车轮轮重减载率和弹簧振动在曲线通过时比传统轮对式更快趋于稳定状态,磨耗水平较低,适合城市轨道交通,但容易向一侧偏转;独...
关键词:车辆 独立车轮 曲线通过 仿真 
采用后轮独立车轮转向架的地铁拖车动力学分析
《电力机车与城轨车辆》2008年第2期22-25,共4页陈琦 陈清 曾艳梅 
将后轮独立车轮转向架运用到地铁拖车中,利用SIMPACK动力学分析软件对其进行分析,证明其稳定性和小曲线通过能力均优于传统地铁拖车。讨论轴距对新型地铁车辆的影响,使其在保证稳定性的前提下进一步提高曲线通过性能。
关键词:地铁拖车 独立车轮 转向架 轴距 动力学 
独立车轮转向架车辆曲线通过性能分析被引量:8
《北方交通大学学报》2003年第5期86-89,共4页李创 孙守光 任尊松 
系统地分析了独立车轮转向架车辆的曲线通过性能,着重对独立车轮和传统轮对的磨耗状况进行了比较.研究表明:独立车轮转向架车辆具有良好的曲线通过性能,能以15km/h的速度通过半径为50m的曲线;且与传统轮对相比磨耗水平较低,适合在城市...
关键词:车辆工程 独立车轮 轻轨车 低地板 曲线通过 
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