列车通过

作品数：100被引量：425H指数：10
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跨座式单轨列车与地铁列车通过高架线路时辐射噪声特性对比试验被引量：1
《城市轨道交通研究》2024年第2期191-194,199,共5页杜子学 王建 
重庆市重点科技计划项目(CSPC2007IB6021)。
[目的]城市轨道交通的辐射噪声对环境影响较大,当前针对地铁列车辐射噪声的研究不能直接指导跨座式单轨列车的外部噪声控制,因此有必要进一步研究跨座式单轨列车的辐射噪声特性。[方法]将重庆轨道交通1号线作为地铁列车辐射噪声试验对象...
关键词：跨座式单轨 地铁 辐射噪声 
双流制城市轨道交通线路列车通过制式转换区设计要点
《城市轨道交通研究》2022年第S02期51-53,65,共4页申樟虹 侯妍君 李四春 杨怡帆 
“四网融合”背景下,双流制城市轨道交通能够满足城区轨道交通与市域轨道交通之间互联互通的需求。介绍了双流制城市轨道交通供电系统的特点,分析了制式转换区的设计原则、列车通过制式转换区的控制策略,分析了与列车通过制式转换区相...
关键词：城市轨道交通 双流制 制式转换区 供电方式 控制策略 
高速列车通过连通开孔隧道的气动特性数值仿真研究被引量：1
《城市轨道交通研究》2021年第7期19-24,共6页高畅 李田 张继业 
国家自然科学基金项目(51605397);四川省科技计划项目(2019YJ0227);牵引动力国家重点实验室自主课题(2019TPL_T02)。
为了减缓高速列车通过隧道引起的压力波动,研究了联络通道对高速列车通过隧道时压力波特性的影响。建立了3节编组高速列车数值仿真计算模型,基于三维非定常可压缩Navier-Stokes方程,以及k-ε方程湍流模型和滑移网格技术,数值模拟了高速...
关键词：高速列车 联络通道 气动特性 长大隧道 
第三轨供电方式下提高列车通过无电分区能力的方案被引量：3
《城市轨道交通研究》2018年第6期119-121,共3页彭飞 马力 
从理论及实际运用出发,详细分析了第三轨供电的地铁列车通过无电区时出现欠压、过压、过流、第三轨端部弯头烧损等现象的具体原因,提出了在列车通过无电区时,应以恒定低电压制动模式对辅助系统功率进行精确补偿,从而减小网侧电压与列车...
关键词：地铁列车 第三轨供电 无电区 技术改进 
跨坐式单轨列车通过公轨合建斜拉桥时的乘坐舒适性研究
《城市轨道交通研究》2018年第4期88-93,共6页戴宝锐 吴定俊 李奇 沈哲亮 
为探究影响公轨合建斜拉桥跨坐式单轨列车乘坐舒适性的因素,以某公轨合建同层布置的斜拉桥为背景,根据7自由度单轨列车车辆模型和4种汽车车辆模型以及模拟得到的汽车车流模型建立了列车-汽车-桥梁耦合系统。利用基于模态叠加法原理编写...
关键词：跨坐式单轨列车 汽车 公轨合建斜拉桥 耦合系统 乘坐舒适性 
双流制列车通过中性段的供电切换方案研究被引量：8
《城市轨道交通研究》2016年第6期128-132,共5页王志荣 
重庆市科技攻关项目(cstc2012gg C30001)
初步研究了重庆铜梁试验线交直供电系统间设置的中性段供电切换方案。在线路条件允许的情况下,建议双流制列车通过接触网中性段时采用不停车、不降弓的车上切换方式进行供电切换。接触网中性段位置宜选择在地面或高架区段。
关键词：城市轨道交通 双流制列车 中性段 供电切换方案 
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