临江门车站

作品数：9被引量：24H指数：2
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相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
相关作者：邓青平黄伦海唐果良余建恩陈少华更多>>
相关机构：中铁隧道集团有限公司重庆交通科研设计院《中国建设信息》编辑部重庆市轨道交通(集团)有限公司更多>>
相关期刊：《地下空间与工程学报》《公路交通技术》《土木工程学报》《现代隧道技术》更多>>
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临江门车站大客流运营组织工作思考
《华东科技（学术版）》2015年第7期415-415,共1页梁立宏 
重庆轨道交通临江门车站由于地处重庆商务中心解放碑,是轻轨二号线十八个车站里客流最大,本文从临江门车站发生的几次大客流的实际情况入手,分析探讨了临江门站应对大客流时存在的问题和相应的组织对策,以便车站在遭遇大客流时能够积极...
关键词：轨道交通 大客流 客运组织 
詹天佑土木工程大奖第5届获奖工程专栏——重庆轻轨较新线临江门车站
《土木工程学报》2006年第9期I0001-I0001,共1页
临江门车站位于重庆市渝中区商业步行街下，车站主体隧道沿邹容路走向布置，自邹容路青年路口起，到邹容路临江路口止，线路起讫里程为DK0＋768～DK0＋966，全长198m。工程全部位于地下，埋深10．5～14．5m。
关键词：临江门车站 土木工程 重庆轻轨较新线 第5届 詹天佑 商业步行街 渝中区 重庆市 
全国第五届詹天佑土木工程大奖颁发
《路基工程》2006年第2期24-24,共1页
关键词：土木工程 詹天佑 第五届 宜昌长江公路大桥 花土坡特大桥 内昆铁路 临江门车站 工程项目 铁路企业 重庆轻轨 
重庆：轻轨较新线临江门车站荣获第五届詹天佑土木工程大奖
《中国建设信息》2006年第03S期66-66,共1页
在2005年度詹天佑土木工程大奖的评选中。由中铁隧道集团有限公司、中铁隧道集团三处有限公司、重庆市轨道交通总公司、重庆交通科研设计院等单位共同承担的“重庆轻轨较新线临江门车站”工程喜获第五届詹天佑土木工程大奖。
关键词：重庆轻轨较新线 临江门车站 土木工程 詹天佑 重庆市 中铁隧道集团有限公司 第五届 轨道交通 设计院 
中铁隧道集团2005年获国家级省部级科技质量奖项情况
《隧道建设》2006年第2期92-92,共1页
2005年中铁隧道集团共荣获鲁班奖1项、詹天佑大奖2项、省部级3项优质工程。 1．集团公司承建的内昆铁路曾家坪1号隧道及重庆轻轨较新线临江门车站，荣获第五届“詹天佑土木工程大奖”。 2．渝合高速公路北碚隧道，获2005年度国家优质...
关键词：内昆铁路 集团公司 科技成就 隧道 中国建筑工程鲁班奖 部级 重庆轻轨较新线 国家级 临江门车站 质量 
重庆交科院获詹天佑土木工程大奖
《公路交通技术》2005年第6期25-25,共1页关书敏 
接中国土木工程学会和詹天佑土木工程基金管委会通知，重庆交科院承担设计的重庆轻轨校新线临江门车站，经国家核准，获得第五届詹天佑土木工程大奖。
关键词：中国土木工程学会 重庆轻轨 詹天佑 临江门车站 第五届 新线 
城区浅埋大断面隧道减震爆破技术被引量：11
《地下空间与工程学报》2005年第2期310-314,共5页唐果良 黄伦海 
以重庆轻轨较新线临江门车站隧道为例,介绍了复杂条件下城市浅埋硬岩特大断面隧道减震爆破施工方法,由于采用了一系列综合减震措施,开挖爆破对隧道周边围岩的影响降低到最小程度;在爆破设计中,掏槽眼增加了减震孔,周边眼增加了导向孔,...
关键词：浅埋大断面隧道 爆破技术 重庆轻轨较新线 城区 特大断面隧道 临江门车站 复杂条件下 炮眼利用率 施工方法 减震爆破 减震措施 开挖爆破 爆破设计 装药方式 监测结果 掏槽眼 导向孔 周边眼 硬岩 
重庆临江门车站隧道施工技术综述被引量：12
《隧道建设》2004年第2期36-39,共4页邓青平 
重庆轻轨临江门车站位于重庆市繁华城区 ,隧道断面超大 ,施工技术复杂。介绍了隧道施工采用的微振爆破技术、人防洞处理技术、二次衬砌施工等关键技术。
关键词：隧道工程 重庆 临江门车站 隧道施工 轻轨工程 微振爆破 人防洞处理 二次衬砌 
重庆轻轨较新线临江门车站隧道衬砌施工技术被引量：2
《现代隧道技术》2003年第1期12-15,20,共5页余建恩 
重庆轻轨较新线临江门车站隧道跨度大、高差大、工序多且受力复杂 ,因此必须有一套能确保施工质量及施工安全的隧道衬砌施工技术。文章着重介绍了采用轨行式模板台车进行衬砌的施工技术 ,对浅埋暗挖。
关键词：重庆轻轨较新线 轻轨铁路 临江门车站 施工技术 隧道衬砌 
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